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发表于 2008-8-8 11:48
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一直以来都认为脱档滑行会很省油，其实不然，刚刚看了一本杂志，说这个动作会造成制动性能下降，存在安全隐患外，其实要比挂档状态还要费油。
还有POLO换档2000~2500转还不够，偶尔需要接近红区的高转速，只要不进红区，梢高点转速对车子本身比较好。
大家还有什么觉得好的技术，分享一下吧
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TA的每日心情 | 开心
2013-1-7 13:23 |
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签到天数: 2 天 [LV.1]初来乍到
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我一直是2500左右换当的，而且我换当的时候，要看方向盘上那个表的
不能空挡滑行，容易积碳， |
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TA的每日心情 | 无聊
2012-12-12 10:55 |
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签到天数: 2 天 [LV.1]初来乍到
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从没注意过转速 感觉速度差不多就换挡了
学到现在还真没开过几回手动档的  |
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TA的每日心情 | 衰
2013-1-21 15:56 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到
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第一个话题 几年前这里就 讨论过
POLO的16气门 包括马自达之类的16气门
这些比较优良的发动机 拉拉5000转肯定没问题
可谁吃饱了 拉5000转换档
有一次弄到一辆1.4 POLO
那转速拉的欢快 拉到断油 |
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7楼
楼主 |
发表于 2008-8-7 15:13:09
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只看该作者
POL1.4的 我习惯 1档2000转 2档到2500 3档到2800 4档到3000以上 5档还没踩到底过 说实话 加速声音 POLO 真的不错
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TA的每日心情 | 衰
2013-1-21 15:56 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到
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再好 不还是一辆POLO
眼光放长点
这车我玩过一次 也就这个样子了
两厢车过弯不是很爽 |
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TA的每日心情 | 衰
2013-1-21 15:56 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到
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发表于 2008-8-5 12:14:15
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