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标题: 专家进来帮我解析一下~华晨俊杰~和郑州帕拉叮这2款车~ [打印本页]

作者: 沃尔沃    时间: 2006-6-12 17:08
标题: 专家进来帮我解析一下~华晨俊杰~和郑州帕拉叮这2款车~
华晨俊杰 最近卖得很火  新车子  样子很象宝马哈哈


帕拉叮 呢 说是油耗好小 底盘很扎实的 高性价比 SUV
作者: Guevara    时间: 2006-6-12 20:28
俊捷!!
作者: ilsem    时间: 2006-6-12 22:09
俊杰貌似桑塔纳2000AT
作者: drm1492    时间: 2006-6-13 11:22
俊杰:沈阳华航出的4G63,SOHC,车身好象是法拉利的设计公司弄的,PROSCHE调较的底盘悬挂,内饰做工方面比起以前华晨出的车要好许多,性价比相当高的车子
帕拉丁:老卢跑达喀尔的车子,油耗估计少不到哪去,车身较大,不适应如今的高油价(如果你实在钱多也没办法),要买SUV的话HONDA的C-RV还是可以的
作者: 蓝正龙    时间: 2006-6-14 09:35
俊杰这车还有待观察
作者: 叫我小胖胖    时间: 2006-6-14 15:07
好好交好伐,crv和怕拉丁不是一个性质的好伐,怕拉丁是讲越野的,crb讲究的是舒适性,底盘性质就不一样,一个轿车底盘,一个是皮卡底盘
作者: drm1492    时间: 2006-6-14 16:54
那要看在城市里跑的多还是真的去越野
作者: 叫我小胖胖    时间: 2006-6-14 18:50
俗话说的好啊,越野越野,越玩越野
作者: 沃尔沃    时间: 2006-6-14 23:10
怕拉丁是专业SUV底盘  不是 皮卡
作者: 蓝正龙    时间: 2006-6-15 11:02
在城市里   越野给谁看啊
作者: 叫我小胖胖    时间: 2006-6-15 13:20
什么叫专业suv底盘??SUV是“SportsUtilityVehicle”的简称,即运动型多功能车,又俗称休闲越野车,是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车,起源于上世纪80年代的美国,帕拉丁的底盘是采用x-tril的底盘的,只是国产后国产后钢性有所衰减,帕拉丁根植于日产D系皮卡并由此不断演进、发展。从最初强调的扎实耐用度开始往SUV变化,由于日产原D系列皮卡本身就很注重越野功能,所以这车不要用在太激烈的越野上还是不错的
       

此贴由 叫我小胖胖 在 2006-06-15 13:23:59 最后编辑
作者: 蓝正龙    时间: 2006-6-15 18:19
越野车??   真佩服你们能说出口

能过个  减速敦  就算是越野巴

他克拉马干大沙漠能去吗??
作者: 叫我小胖胖    时间: 2006-6-16 17:56
那照这位同学的说法,那越野能力稍差的车都不能叫越野车咯,太偏激了吧
作者: 827918    时间: 2006-6-16 21:47
不一定啊,桑车也有从上海开到西藏的,还进了高原的 有兴趣可以看看这个网址http://bbs.fblife.com/,点击"e族大队"---"沪",其中的一个版主还是我们嘉定人哟!!!!!!!
作者: 蓝正龙    时间: 2006-6-17 10:53
这些车子在城市不实用

车子大容易碰撞

加速不灵敏   抢道没优势

等等
作者: 阿坚1314    时间: 2006-6-26 17:06
楼上的买辆小毛驴最合适,,,起速快,车身小


帕拉丁车主

没开过就没资格发言
看了介绍就乱吹
作者: 沃尔沃    时间: 2006-6-26 21:16
楼上开 帕拉丁?  说说啊
作者: 阿坚1314    时间: 2006-6-27 17:38
帕拉丁的内饰有看了想吐的感觉  我买了豪华版的还可以马马虎虎  海拔仪满漂亮DVD还凑活    越野性能在国产组装车里绝对算好的  后悬挂是钢板的比较落后,但是感觉还满舒服  油耗在同类车据我了解是最省油的我的车100公里11多点(音响常开)以前据说节油比赛有人开过6.8!!!!
开帕拉丁的 和crv的绝对是两种性格的人
两款车没有可比之处
作者: 沃尔沃    时间: 2006-6-28 11:45
说说 加速 档位 悬挂
作者: 阿坚1314    时间: 2006-6-28 16:44
加速么没办法车重大,,不过凭技术起步比一般桑车可以快最高拉到165,,,据说电子限速180,风噪到150以上满大的车大和行李架的缘故

档位就是5档

悬挂上面已经介绍过了,技术相对落后,但对一般越野比较实用




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