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发表于 2005-8-5 12:32
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及时反省，亡羊补牢
力争创新，重头再来？ |
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船只越大，拐弯越困难。
需要给它足够的时间和信心。 |
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大众现在也不是说困难，调整倒是真的，库存车已经卖的差不多了，现在和以前不同，已经不是盲目生产，靠定单生产了。 |
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TA的每日心情 | 无聊
2013-8-29 18:17 |
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签到天数: 4 天 [LV.2]偶尔看看I
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今后的趋势就是，不是生产撑门面的车，而是能推出更适合百姓的车。 |
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TA的每日心情 | 无聊
2014-4-17 22:09 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]偶尔看看I
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谁说没有，上海大众撑门面的当然就是santana啦  |
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目前比较拿的出手的是
帕萨特B5，途安，和polo
品牌方面还是单一品牌
明年会有斯科达
产品线主要是轿车，A0级和B级
加上多功能MPS 途安
没有高档品牌
没有suv
此贴由 类xiaofeng_yh 在 2005-08-04 22:20:41 最后编辑 |
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TA的每日心情 | 无聊
2013-8-29 18:17 |
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签到天数: 4 天 [LV.2]偶尔看看I
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TA的每日心情 | 无聊
2014-4-17 22:09 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]偶尔看看I
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可现实是大众仍然靠santana在盈利 |
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生于忧患，死于安乐。古人的话已经很好的诠释了上海大众的发展轨迹。 |
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发表于 2005-8-3 13:23:53
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