[转帖]近观通用之嘴脸——实习参观上海通用有感

我心依旧KB

这个大三暑假是一个月的实习，如果说宝钢给我带来的是自豪、上海华通开关厂给我带来的是思考的话，我想上海通用给我的感觉则可以用“丑恶的嘴脸”来形容。
顺着他们所谓的柔性化生产线走过，我发现通用的生产线好“柔性”啊！一堆人抱着焊枪在那里猛焊，请注意，是抱着。想焊就站在那而玩命的焊，不想焊就做下来歇会儿，这还不柔性啊？？联想起上次去上海大众三厂时，我还埋怨德国人没有在生产线上多用点机器人，这回在通用算是开了眼，敢情这个叫“通用”的爷们儿更绝啊，连个机器人的影儿都见不着。想想当今世界车厂都是全自动流水线，而且这全用机器手臂也不算先进，只是世界正常水平，上次看到法国PSA一路下来都是机器焊接，效率高不说，最重要的是保证质量。想想看通用每辆车都是手工焊接，每天产量还那么大，怎么保证质量？回想起上海大众的全激光焊接、空腔注腊，骂归骂，还是德国人对咱厚道点。
走到车架最关键的部分，受力最多的框架板件，总算看到了久违的机器手臂，解说人员说：“看！这代表着世界最先进的技术！”当时要不是考虑到自己怎么也算个“文明人”的话，当场就想打死他！好么，这都值得吹嘘啊，要是这个部分都手焊的话，那不是开车30km/h全车散架都成家常便饭啦？！其实制造技术落后也就算了，谁不知道你是为了多赚中国人的钱，还这么吹牛骗人，蒙谁呐？
最夸张的是后面的powertrain车间,传送带上的V6发动机送过来检测，几乎三分之一要拿下来由工人用上世纪常见的一种叫做“钢锉”的工具锉上半天，然后再放回传送带，成为优良品装入君威中。看他们在那里满头大汗的锉着，说不出心里是个什么滋味。
单单因为这些也不会就骂通用是一副丑恶的嘴脸，毕竟中国人那么和善，其实主要是在于它骗人时暴露无遗的那种让人作呕的丑陋。拿凯越、景程这些韩国三流车按世界一流车卖，还有那个澳洲放羊伯伯们的霍大农民车，到中国竟然吹到天上去了。通用刚进中国就拿着泛亚唬人，不过要不是这么骗我们英明的政府它也进不来，也算通用的一贯作风吧。骗人的也有，像人家本田，低调骗人，悄悄数钱，也算有自知之明，不敢让人参观自己的厂房，不像这个姓“通”的把丢人的东西竟然开发成产业，大张起鼓宣传，指着一堆棉花套子说：“此乃阿拉美利坚之黄金也！”就想*本人砍下人头，说：感谢我吧，我把你带到了大东亚共荣圈！
思考：落后就要挨打。
中国人挨欺负不少，也该总结一下，为什么通用本田们有资本这么干？因为中国连这个棉花套子都做不好，中国的落后造成了这一切，作为学生的我们，要发奋努力，让祖国的国力强大起来！
愿我们把通用赶出中国！
愿底特律的学生参观GM时感叹的说：“奇瑞的这个子公司这么大啊！”

蓝正龙

那还是买上海大众的巴

POLO  怕撒特 图安 中选一辆

asdf1980

骗人的也有，像人家本田，低调骗人，悄悄数钱.
和你明说了吧,你还真不好说通用什么,广州广本路1号的本田车间我去看过,就一个涂挡风玻璃是用的机械手,其余都是人工的.
大众的车间最好,通用2,最差的不是本田,是吉利(听说过吉利吗?)

竹竿

还是大众最厚道！

BMW_X5

首先这文章不是楼主写的~~~~

然后这个一看就知道是大众的人写的~~~``

最后，希望这些文章以后少些吧~````

老千

我下星期就要到SGM参观，可以核实一下。

jeffreyzt34

哪里复制来的文章啊,一看就不知道是自己写的,不是专业人员没资格评论别人的厂怎么样!

随缘小猪

全机械手工作就叫好么？
兰宝基尼，法拉力，槟利，等等~又有多少部分是用机械手代替人手的？
就说大众的辉腾吧~他的整车也只不过只有不多于3次运用机械手代替人手来工作！！！难道这些车就是垃圾？！

类xiaofeng_yh

非量产车和量产车的制造工艺区别很大
不可相提并论

手工打造的豪华车，靠得能工巧匠的手艺，制造出来的车子精致华贵，特别的是独一无二。
而普遍的量产车的制造工艺就是靠机械加工的精度和稳定性来保证的。

蓝正龙

最近观察 景成 呢