杭州本田雅阁轿车被撞成两截调查报告出炉(图)!!!

yaoanan2002

杭州本田雅阁轿车被撞成两截调查报告出炉(图)
　　　　　　　　　　　　2005-03-28 09:32:27 　 竞报  

　　本报记者和玲报道 事隔两个多月以后，相关机构对“杭州雅阁车撞成两截”事件(也被称为“婚礼门事件”)的调查报告终于出炉。昨天，广州本田汽车有限公司发出通报，公布了由浙江省质量技术监督检测研究院作出的《质量鉴定报告》。
　　
　　报告对此次交通事故的结论是：“转向系统未发现异常情况；制动系统未发现异常情况；安全气囊是在撞击水泥隔离墙端面时弹出，属正常弹出；车身断裂部位的结构、制造工艺符合图纸和有关标准要求。发生断裂的原因是车身右侧与狭窄的刚性隔离墙端面猛烈撞击所致，其碰撞力度超过了车身结构本身的设计强度。”

　　对此，部分专家和业内人士表示了异议，认为雅阁车“折腰”还是与车身钢板和轿厢侧围的质量有一定关联。
　　
　　广本：“与我们无关”
　　
　　记者就此事致电广州本田，广州本田广报科工作人员陈小姐表示，调查结果表明，广本雅阁车型不存在质量和设计问题，事故原因是由于个人驾驶技术造成的。同时她表示，“最后的法律裁定要根据《质量鉴定报告》来认定，不过，既然广本雅阁车型自身没有问题，此事就与我们无关。”
　　
　　她也对记者说明，事故发生后广州本田已经多次与车主沟通，表达了对罹难者家属的慰问，也希望低调处理这件事。

　　

　　　　　　　　　　　　　　雅阁车撞成两截

　　当事人：提出异议
　　
　　据《每日经济新闻》报道，当事人的律师浙江浙联律师事务所的陆云良称，当事人对此次鉴定的结果提出了异议。
　　
　　“首先，他们在程序上有失公平，报告描述的9项依据中，有4项都由广本公司提供，甚至一些检测仪器都是由广本提供。作为受害者，我们认为广本这次是非常不恰当地介入到整个事件中去。我们了解到，广本就这个事件已经派了两批日本专家，检测报告中有些部门出现了大幅引用日本专家的结论。”陆表示，如果不得已要通过法律途径，鉴定专家也要出庭接受他的询问。
　　
　　“目前对这次事故影响较大的一个问题是：碰撞点到底在哪个地方？他们跟我们说碰撞在隔离墙上后车辆断了的，这个隔离墙是水泥做的。我们奇怪的是，车都已经撞断了，现场的墙居然没有碰撞的痕迹，连棱角都没有动过。”此外，陆云良表示：“令我们最气愤的是，他们居然回避了最大的疑问：车辆是怎么断的。焊接点没有断，但是把钢板拉断了，这至少可以说明钢板的质量上存在很大的问题。”
　　

　　专家：断裂可能与质量有关
　　
　　《东方早报》就此事采访上海交通大学车身技术中心储国平博士，储博士表示，“具体原因很难判断，但是有一点可以肯定，此次轿厢断裂，肯定和设计以及制造质量有关。而且很明显，断裂的部位在轿厢前后钢板的焊接连接处，能不能断定焊接质量我不能肯定，但是作为主要缓冲以及吸能装置的轿厢侧围没有起到作用，我觉得非常奇怪。”清华大学汽车碰撞试验室主任张金换教授则表示，就该报告所称“司机为了避让，车速约达112KM/H时急打了方向”，在这种高速下，无论是对发动机舱和轿舱的哪个连接点发生碰撞，后果都是无法想象的。
　　
　　一位不愿意透露姓名的业内人士认为，“广本雅阁发生这样严重的‘折腰’现象，如果只是报告中所言的个人驾驶问题的话，那也太不靠谱了。”这位业内人士认为，车型自身还是有问题的，事故发生也许是侧围没有起作用，一方面可能是钢板厚度不够，另外也可能是侧围的设计不合理。同时，他表示，日系汽车公司由于太注重成本因素，无论是钢板的厚度还是材料使用相比德系以及美系都要差一些。
　　
　　经销商：业绩受影响
　　
　　尽管在月初新雅阁大幅降价，但是北京广本经销商坦言，受该事件的影响，业绩有所下降。一位销售顾问告诉记者，他最近回访那些曾经有意向购买广本车的顾客，其中有不少对他提起了该事件，表现出对该车型安全性的担忧。
　　
　　不过，记者发现在广本店维修接待处却人来人往十分频繁。一位前来检车的广本雅阁车主告诉记者，“以前一直都觉得广本车不错，可是听说这件事后，还是决定劝说周围的朋友暂时不要急着购买这款车型。”
　　
　　事件回放：
　　
　　1月9日下午2时，从德清前往杭州的送亲婚车中，一辆车牌号为“沪D25627”的本田雅阁轿车在行至上塘高架入口时，突然一条黄G蹿出。车头撞上G后，又撞上绿化隔离带、水泥隔离墙。雅阁车当场解体断成两截，酿成一起三死两伤的特大交通事故。

罗密欧1982

好好较个一部车子,作孽来

ilsem

沪D25627，上海宫保投资管理有限公司

呵呵，有人知道这个公司吗？好像没什么名气，这车的信息居然还在。。。。。没有报废？？
        这车还是2004年11月公车额度拍卖的额度，唉。。。。可惜哦可惜。。。。

此贴由 ilsem 在 2005-04-03 23:10:33 最后编辑

蓝正龙

这事件我听过2种介绍：

1是车子质量问题

2是车子密封太好 挤压暴烈（支持本田的人说的）

那我想这样

无论是好是坏

只要人死了  那么一切都白搭

ilsem

挤压暴烈那是搞笑调侃的说法好伐，哪有那种事情啊，车子好到会挤爆的话那不撞车也会死人的，活活闷死！！！！难道还要像飞船一样自主供氧？？？

蓝正龙

支持本田的人说的

就前几天有人发的

yaoanan2002

我认为主要是钢材不好！为什么日血统的车，比其他车总要轻一点呢！道理就在这了吧！还有就是设计缺陷了！
还有3楼的做什么工作的啊，怎么查的这么清楚 啊？怎么查的啊？？

ilsem

原文由 蓝正龙 在 2005-04-03 23:18:06  发表
支持本田的人说的

就前几天有人发的

人家那是恶搞你都看不出来？
       

TO楼上的，公安网上海市交警总队的车辆管理网站上有的查的，呵呵，你不要用google去搜了，你上不去的，网址是10.x.x.x的，哈哈

此贴由 ilsem 在 2005-04-03 23:26:13 最后编辑

george

反正一句话，就是日本车不好！
大家抵制日货！！！！！！！

蓝正龙

不能说不好

只能说 你是中国人