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从徐行或者安亭进站，沿着中国的东海岸的列车飞快前行，或从苏北到山东，或从上海到广州……一路的海景美不胜收、尽收眼中，这样的事情，作为嘉定人的你，想象过没有？
告诉你一个全国“两会”上的最新消息：随着江苏盐城至南通年内建高铁一事提上日程，“东部沿海高铁大通道”渐成雏形。而经过嘉定并设站的沪通铁路，有望成为嘉定人未来进入这个东海岸大通道的“入口”！
啥是“沿海高铁大通道”？
早在一百年前，孙中山先生就在《建国方略》中提出了沿“海岸线铺设铁路”的初步构想。当然啦，受限于当时中国的国力，这还停留在构思阶段。
但随着如今中国的综合实力增强，沿海南北全线贯通快速铁路甚至高铁，不再是空想。资料显示：沿海铁路将是我国首条沿着海岸修建的铁路通道，人们明确感到，在长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区基本实现区域内1小时、2小时交通圈的同时，打造各区域间大运量、高速度的陆路运输通道，串联起我国沿海经济发达城市，并以海运和铁路运输的有效对接构建海铁联合的运输链条，海运走进内陆，铁路通向大海，已经指日可待。
在全国“两会”倍受瞩目的“十三五”规划草案中，有一幅“中长期高速铁路网规划示意图”，其中最东面是沿海高速铁路，从海口、广州、福州、上海、天津……可抵达大连等地。
全国“两会”上传来好消息！
根据相关媒体报道，就在今年全国“两会”上，中国铁路总公司总经理盛光祖、上海铁路局副局长姜曦晖两位全国人大代表在接受采访时明确提出，江苏盐城至海安段以及海安至南通段高铁将于今年开工建设。
这句话中，绝对隐含着一个好消息：因为目前，北至山东半岛、南至深圳这条沿海大动脉上，除了盐城至南通这个区间，其余区间均已开通或正在建设快速铁路或高速铁路，只剩盐城至南通区间还没进入“快速时代”，因此，盐城至南通段高铁今年若顺利开工，将补上沿海快速铁路蓝图的最后一笔。
大通道跟嘉定人啥关系？
那么关键问题来了，大通道建设，嘉定人能不能得到啥“福利”呢？根据媒体报道，沿海铁路盐城至南通段，北接在建的青连和连盐铁路，西接在建的徐宿淮盐高铁，南接在建的沪通铁路，设计时速250公里/小时。工程力争2016年下半年开工，2019年建成。
看到这里，您明白了吧？之前我们热情讨论的这条经过嘉定7个街镇、还在嘉定设站的沪通铁路，将和沿海铁路盐城至南通段相连接，成为嘉定人进入“沿海高铁大通道”的入口！
我们不妨“复习”一下：公开信息显示，沪通铁路是我国规划建设的沈海高速铁路的一段，是一条以客为主、兼顾沿线货流的快速铁路，也是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的组成部分。沪通铁路在嘉定将在正线上设徐行、安亭2站，联络线上设黄渡、封浜2站。正线以客运为主，联络线以货运为主。沪通铁路通车后，嘉定居民到达南通市仅需40分钟左右，比现在乘坐汽车时间缩短约1小时。 |
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发表于 2016-3-16 14:41:56
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