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标题: 上海大众还会跑在前面的 [打印本页]

作者: 懒猫32888 时间: 2005-10-23 18:03
标题: 上海大众还会跑在前面的
上海大众目前在于：没有足以打动人心的全新主打产品，消费者是被近几年大量涌入的新车型分散了注意力，质量可靠和德国血统一时不能成为最有力的优势。当上海通用以凯迪拉克XLR及雪佛兰乐骋扩充产品线、福特推出新款主打产品福克斯、日产力推颐达骐达、长安推出雨燕……虽然上海大众感到了四面八方传来的火药味。但令人欣慰的是，很多上海大众人对此都表示尚可接受，“我们处在一个过渡期，尽管未来的斯柯达不一定是强势的产品，但我们相信还会有好的产品问世的,而眼下我们要发掘所有现有产品的价值”，一位大众人如是说。只要大众人一条心,有信心,相信还是会跑在前面的.

作者: 蓝波罗 时间: 2005-10-23 18:21
顶记~`````

作者: 快乐人生 时间: 2005-10-23 18:24
我觉得现在大众的市场方向有的错误，应该去适应市场。要造老百姓买的起、用的起的车。产品也很单一，象面包车、SUV。现在的社会，一家人最起码有5个人，都挤在轿车里是不是太小了一点，出游带点东西就更不方便了。还有现在的油价上涨，大众小排量的车空间又太小，排量大的车价有贵，油耗也高，实在是买的起用不起，大众为什么不从这方面考虑一下呢？？

作者: 武大卖烧饼 时间: 2005-10-23 18:33
靠一个丝克达?????吹吧......大众需要大换血......不然没活路......

作者: 天堂流血 时间: 2005-10-23 18:57
最主要的是钱￥￥￥便宜

作者: taowei123 时间: 2005-10-23 19:03
便宜了没人买的..武大郎说的有些道理

作者: MILD_心情 时间: 2005-10-23 20:14
就是因为人心散了所以没前途啊，大众不懂得未雨绸缪的话那即便是翻身了还是会重蹈覆辙的

作者: ilsem 时间: 2005-10-23 21:09
大众主要是体制有问题，国产配件基本上全由配套厂供应，通用是全球采购，两者的成本差很多，大众是被拖垮的

作者: 武大卖烧饼 时间: 2005-10-23 21:25

原文由 ilsem 在 2005-10-23 21:09:43 发表
大众主要是体制有问题，国产配件基本上全由配套厂供应，通用是全球采购，两者的成本差很多，大众是被拖垮的

钱是要想办法来赚的,不是想办法来省的

作者: ilsem 时间: 2005-10-23 21:36
降低成本可不是省自己的钱，羊毛都是出在羊身上的，成本高，产品的价格就高，一样档次的东西有谁愿意买贵的东西？

作者: 天堂流血 时间: 2005-10-23 22:10
大众的问题很多！！！主要是管理体制和上层出了问题！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: 黎涛 时间: 2005-10-23 23:17
以不变应万变

作者: HOPE_环 时间: 2005-10-23 23:25
买车绝对不要买返利多的返得越少车子越好

作者: 武大卖烧饼 时间: 2005-10-23 23:52

原文由 ilsem 在 2005-10-23 21:36:55 发表
降低成本可不是省自己的钱，羊毛都是出在羊身上的，成本高，产品的价格就高，一样档次的东西有谁愿意买贵的...

联系不起来的理论啊???相对于足球来说,进球不是比防守更重要吗...还有.国产的就贵吗??答案是否定的.省是必须的,但是靠一味的节省,你可以实现赢利吗?可能在5年甚至更久以前的大众卖车是人家拿着钱等在厂门口抢着拿,还要有关系.具体的就不多说了.而现在呢?呵呵,现在是买方市场,顾客就是上帝.要求发展就得顺应潮流.顾客需要什么,你就拿什么出来.有些大众的人还没把自己的位置给调整过来.办事效率也够差的,总之问题多多.

最后还是那句话,大众缺乏朝气,有的只是一群没用的,好吃懒作的蠢蛋,毫无建树,没有朝气,思想腐化.只求暂时的安乐.就是缺个强硬派不来场大刀阔斧的改革.

作者: sunnydai 时间: 2005-10-24 08:30
我觉得还是价格高的原因，大众的车在国内口碑还是不错的，就是价格高，造成价格高的原因是成本过高，在现在竞争激烈的市场中和以前满大街跑的都是大众的情况不一样了，以前厂商少，车型少，所以大众应该应该彻底改革一下，降低成本的同时要对市场有准确的定位和把握能力！真正造老百姓用的起的好车！

作者: 值得 时间: 2005-10-24 09:21
大众又要放假拉，这次时间满长的，上2天休5天啊

作者: 叶风 时间: 2005-10-24 12:09
私有化进程？

汗

作者: 蓝熊 时间: 2005-10-24 13:01
员工有信心，企业才有希望。不过这问题讨论也白讨论，不是大家想怎样就能怎样的。

大众的问题是新产品更新速度和价格问题。

此贴由蓝熊在 2005-10-24 13:02:00 最后编辑

作者: Peterpan 时间: 2005-10-24 13:19
没活力的一个公司

作者: Peterpan 时间: 2005-10-24 13:43

原文由蓝熊在 2005-10-24 13:01:17 发表
员工有信心，企业才有希望。不过这问题讨论也白讨论，不是大家想怎样就能怎样的。

大众的问题是新产品更...

事在人为,所以人不好一切都白搭.

作者: 蓝熊 时间: 2005-10-24 14:56
或许PASSAT领驭能给上海大众带来新的面貌。

作者: MILD_心情 时间: 2005-10-24 15:40
任何事物总是符合摩尔定律的，总会有颠峰时期，也会有低谷时期的，大众要是不行了那上汽，汽车城还怎么建啊？？！！！！

作者: 爱屋及乌 时间: 2005-10-24 18:34
支持！！！

作者: *小丰儿* 时间: 2005-10-24 18:47
来,顶记!支持大众

作者: 无爱弄 时间: 2005-10-24 19:02
车壳子的铁皮敲敲漂亮么生意就肯定好起来···只要车壳子的样子敲敲漂亮

作者: 天堂流血 时间: 2005-10-24 20:07
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死猫我帮你死顶

作者: like 时间: 2005-10-24 23:24
支持！！！！！！！！！！

作者: Peterpan 时间: 2005-10-25 13:27

原文由蓝熊在 2005-10-24 14:56:32 发表
或许PASSAT领驭能给上海大众带来新的面貌。

靠一个车型想来力挽狂澜,很难!

作者: MILD_心情 时间: 2005-10-25 19:10

原文由 Peterpan 在 2005-10-25 13:27:56 发表
靠一个车型想来力挽狂澜,很难!

这个你就不懂了，先用这个车型来救救急，然后再是转守为攻，大众一旦醒来那什么＂鸟通用＂＂鸟北现＂哪是它的对手啊，以大众强大的底子来看要翻身不是很难

作者: 武大卖烧饼 时间: 2005-10-25 19:22

原文由 MILD_心情在 2005-10-25 19:10:28 发表

这个你就不懂了，先用这个车型来救救急，然后再是转守为攻，大众一旦醒来那什么＂鸟通用＂＂鸟北现＂哪是...

吹牛吧你．．．．．感觉大众是你家的．．．．就一个烂摊子．．．．还搞Ｐ．．．车型是必定出的．．．企业的成败在于管理．一个好的管理者能让一个企业起死回生．而靠几个带有赌博性质的车型是是维持不了几天的．受人以鱼，不如授之以渔啊．

作者: 藩麦 时间: 2005-10-25 20:35
上海大众上班不打卡的，嘿嘿，这种管理啊不行的！

作者: 『水杨酸甲脂』 时间: 2005-10-25 20:55
成本一低的话，肯定零部件都国产化了。
质量肯定也会大大的打了折扣！
管理不行，现在大众厂的摊子摊的太大了。
然后车型上有问题，一直没有让人眼前一亮的感觉！

作者: 无爱弄 时间: 2005-10-25 21:57
嘿嘿···我还是觉得我那句话最经典···你们这些都是屁话

作者: 周永祥 时间: 2005-10-27 12:57
我想说的是,大众经过了20年的发展,太大了,一下没发调头.
内部,吃白饭的人太多了,掏浆糊的人太多了
居安思危的人不多,

作者: 咏莲 时间: 2005-10-27 13:04
让干得不好的正式工,下岗
让干得好的劳务工,转正
实施国产化,降成本,包括零部件,老桑的成功,不是这样的吗

作者: 无爱弄 时间: 2005-10-27 18:00
中国是讲人际关系的国家正式工都是有路子的

作者: 风萧萧易水寒 时间: 2005-10-27 19:52
大刀阔斧，该杀就杀，该降就降，决不手下留情！

作者: Snoopy 时间: 2005-10-28 13:58
谈何容易啊~

作者: 月叶倾心 时间: 2005-10-28 14:01
顶啊~~~~

作者: あ醉宰咖啡あ 时间: 2005-10-28 17:44

原文由周永祥在 2005-10-27 12:57:35 发表
我想说的是,大众经过了20年的发展,太大了,一下没发调头.
内部,吃白饭的人太多了,掏浆糊的人太多了
居安思...

你说的太对了，我赞同

作者: taowei123 时间: 2005-10-28 20:05
再马马虎虎混个20年就行了..

作者: 懒猫32888 时间: 2005-10-29 12:33
大众还是有希望的.大家有好的建议吗?

作者: MILD_心情 时间: 2005-10-29 12:47
有啊，给我加工资，让我去设计新车外表

作者: 懒猫32888 时间: 2005-10-29 15:28
给你加工资?难道你已经是大众的人吗?我怎么给你加啊?

作者: MILD_心情 时间: 2005-10-29 18:46
哟，是领导啊，那我得马Ｐ拍了先，入乡随俗啊，大众的人都这样的

作者: 懒猫32888 时间: 2005-10-29 20:16
还是我拍你吧.你才是领导哦.

作者: MILD_心情 时间: 2005-10-29 21:48
狂顶楼上的，我就欣赏有文化的

作者: 懒猫32888 时间: 2005-10-30 17:08
我也顶.顶顶顶.

作者: 武大卖烧饼 时间: 2005-10-30 17:36
大众是个帝国？？我呸！！＞＞＞＞＞＞简直是一块臭肉！！他的辉煌绝对是个笑话．．一个破车怎么能被他畅销了Ｎ年我真ＴＭＤ佩服政府和国人啊？？如今市场逐步完善的今天．．．他又什么什么动作呢？论车型．．论效率．．．．．总之他哪一点能和别人比呢？．．．．我只能说大众是一个暴发户．如今也只好靠这他昔日暴利所搜刮来的民脂民膏艰难度日了．

大众绝对不会再有辉煌了．．．．．绝对的．．．

作者: 武大卖烧饼 时间: 2005-10-30 19:12
那你认为几个小卒真能把大众击跨吗？我说Ｎ年前的大众就是一只井底之蛙．．．没有先见之明．．总是把自己想得那么位大．．不可一视．．．

作者: 天堂流血 时间: 2005-10-30 19:17
我没有文化我也乱顶了！！！！

作者: 武大卖烧饼 时间: 2005-10-30 19:43
你觉得世界上还有哪块处女地值得开发吗？
最大的变数还是在人．．．．谋事在人．．成事在天／首先要有谋啊

作者: 武大卖烧饼 时间: 2005-10-30 22:09
不讨论处女地的问题...就说大众这家公司...会沦落到什么地步....我也说不好....反正就是这么沦落下去了.....

你发展别人也在发展...你先进..别的的思想比你更先进...谁叫你身体里流淌的血液不够新鲜呢.

作者: MILD_心情 时间: 2005-10-31 18:55
大众的技术是很先进的，至少在中国汽车行业来说，如果中国人的素质都能提高，拥有象国外那样的买车理念，大众的辉煌是大势所趋的

作者: 懒猫32888 时间: 2005-11-1 20:40
看来各位还有不同的意见哦.楼上的我顶顶顶.

作者: 武大卖烧饼 时间: 2005-11-1 20:44
61楼的这句话,,我估计大众N个人都说过了...

就算说一万遍一亿遍.,.你认为能改变什么吗?

我说你这是自慰罢了!
发展是硬道理啊

作者: 懒猫32888 时间: 2005-11-1 21:52
有先进的技术,有过硬的质量,不能说是辉煌至少也可以说是还可以更上一层楼吧.

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-11-1 22:00
上海大众，船大难调头。
今后短时间内应该也不会有太好太快的起色

其实自从去年以来上海大众遭遇前所未有的危机，未必就都是坏事情。以前缺乏竞争的年代，很多问题都被遮盖了，现在一下子暴露出来了。
一个公司要有质的发展，必须认识到这些问题并且作出相应的改善。
中国市场，竞争还会更加激烈。目前看来，日韩车系和民营车企将更多的瓜分市场。从全球来看，丰田公司代替通用成为全球第一只是时间问题。

大众在中国走过了20年，这是过去，也算是一个坚实的基础。以后的路，还是得一步一步地走下去。

此贴由类xiaofeng_yh 在 2005-11-01 22:00:49 最后编辑

作者: 武大卖烧饼 时间: 2005-11-1 22:02
都是些空话.......没实质性意义

作者: 懒猫32888 时间: 2005-11-1 22:09
武大你再来说点有用的,好让我们大家学习学习.

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-11-1 22:12
以前上海大众有很多人就是盲目乐观
现在上海大众有很多人就是盲目悲观

走极端都是不可取的
居安思危，不卑不亢，不断创新。

作者: MILD_心情 时间: 2005-11-2 00:16
到底是管理员，说话有水准，想说的被你说了，那就只好顶你拉，本人支持上海大众，但不支持为上海大众办鸟事的垃圾领导

作者: Oliver_Y 时间: 2005-11-2 11:24
拭目以待吧

作者: 武大卖烧饼 时间: 2005-11-2 23:59

原文由懒猫32888 在 2005-11-01 22:09:34 发表
武大你再来说点有用的,好让我们大家学习学习.

有个事实就是在这里你说得再对再好,你不是上气总裁.你认为有用吗?都没用...都是些大费话...

作者: 红樱桃 时间: 2005-11-3 14:19
懒猫32888 ,大众多一点你这样的人才就好了

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-11-3 19:48

原文由 MILD_心情在 2005-11-02 00:16:35 发表
到底是管理员，说话有水准，想说的被你说了，那就只好顶你拉，本人支持上海大众，但不支持为上海大众办鸟事...

朋友，愤青拯救不了上海大众。
最重要的是把本职工作做好，如果每位员工都能踏实努力负责的工作。那么这个公司才能有更好的发展，才能解决克服种种困难。
有什么积极的想法可以通过合理化建议提上去。不尝试那就没有可能。

不要去责怪某某领导不作为，很多情况往往是体制问题。
如果体制不改，甲领导下了，还有乙领导、丙领导。。。。。。
温室的花朵往往经不起风吹雨打，安逸的日子过惯了，自然就缺乏改革的勇气和能力。

上海大众是全国第一个合资汽车公司，汽车届最早成功的合资公司。
现在，上海大众只是比其他公司早一步出现问题。
这也并不都是坏事

就怕永远停留在老大的思维中，光辉的历史成了一种负担就不好了。

此贴由类xiaofeng_yh 在 2005-11-03 19:51:45 最后编辑

作者: 武大卖烧饼 时间: 2005-11-3 22:32
光辉永远只能说是一种历史了.......不是说大众要跨...只不过市场已经瓜分的差不多了..就凭大众的这点车型很难再有所作为

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-11-3 22:35

原文由武大卖烧饼在 2005-11-03 22:32:23 发表
光辉永远只能说是一种历史了.......不是说大众要跨...只不过市场已经瓜分的差不多了..就凭大众的这点车型很...

这位朋友好像很了解vw
我也很喜欢，可是不太懂
我想请教一下您vw有哪些具体的子公司？有哪些品牌？各品牌下有哪些款式的汽车？

只知道一些上海大众的桑塔纳，polo，帕萨特，呵呵
我有点井底之蛙了

您觉得svw应该引进或者自主研发什么车型才会重新得到更多的市场呢？

作者: 黎涛 时间: 2005-11-3 22:39
应该多发展一些车型

每个人的个性都不同

作者: 武大卖烧饼 时间: 2005-11-4 16:27

原文由类xiaofeng_yh 在 2005-11-03 22:35:56 发表

这位朋友好像很了解vw
我也很喜欢，可是不太懂
我想请教一下您vw有哪些具体的子公司？有哪些品牌？...

旗下品牌还可以...不过你认为会给上海大众做几个呢?上海大众的速度你又不是不知道.....等你正式上马到量产..人家早就几个车型也出来了.....我能知道版主你够专业,知道的不少.可是像你这样的人何止千千万.多一点实干精神吧

作者: 懒猫32888 时间: 2005-11-4 16:44

原文由武大卖烧饼在 2005-11-02 23:59:25 发表

有个事实就是在这里你说得再对再好,你不是上气总裁.你认为有用吗?都没用...都是些大费话...

那除了总裁可以听这些话,其他的就不可以听听吗? 不理解不理解.

作者: 武大卖烧饼 时间: 2005-11-4 16:59
只是茶余饭后的谈资罢了．．．没说你不可以听．．只听了毫无用处

作者: taowei123 时间: 2005-11-4 18:01
别的车厂也不一定好过..现在上海大众虽然有些滑坡但是市场份额还是第一吧

作者: 匆匆路过 时间: 2005-11-15 16:04
降价的话他们还是有可能走在前面的

作者: 懒猫同学 时间: 2005-11-19 09:30
现在的情况各家汽车厂都很难说的哦.

作者: 懒猫 时间: 2005-11-23 16:22
两家都是大公司，只是经营理念不同而已，可能通用在市场营销这一块做的更加优秀一点，这两个品牌车的质量都还可以的，包括安全性．不喜欢的就是日本车，也不能这么说，应该说日本人很坏的，他们的车分三个等级，美国那边是质量最好的，其次他们自己国家，最烂的就拿到我们中国

作者: 邻家天使 时间: 2005-11-23 20:04
大家都很专业．．．．．顶．．．．

作者: 小当家 时间: 2005-11-24 13:32
现在大众也有新款车准备推出！

通用的车和大众的车相比下来，就比蚝油这块，通用就吃亏！

此贴由小当家在 2005-11-24 13:33:23 最后编辑

作者: 懒猫 时间: 2005-11-24 16:30
省油不等于省钱！！

作者: 红樱桃 时间: 2006-7-18 21:08
但省油至少说可以省油钱.这个不会错的.

作者: 蓝熊 时间: 2006-7-18 23:47
论系列车全，上海大众比不过上海通用。
论省油，上海大众车比不过日本和法国车。

个人买车，一定首选上海大众，但他们做的实在太古板了。
现在对他们的考验就是车价问题，普桑都过去N年，一个劲卖，因为利润空间实在大，需求仍大，其实中国的买车族真可怜。
POLO更不谈，现在对它最大的考验就是，卖的同样不错的206，1.6排量的价格虽然接近，但1.4排量就要上市了，其价格远远低于POLO车，就看上海大众如何考虑了。

至于领驭卖的不错，纯粹是遇到了大面积车改，而车改的首选对象领驭同君威比较，的确优势不少而已。

作者: amy_0503 时间: 2006-7-20 09:16
新的劲情、劲取还是挺好的

此贴由 amy_0503 在 2006-07-20 09:17:26 最后编辑

作者: 蓝熊 时间: 2006-7-20 17:20
劲取风尚版内饰也太难看了，你看看网上都如何评价呀。

作者: x_jay 时间: 2006-7-21 12:11
不容乐观,希望吧.

作者: taowei123 时间: 2006-7-21 15:00
厂里自己人知道GP车的内在..外行人喜欢的花哨
ＰＡＳＳＡＴ　ＧＰ很好卖的以前都是每天500台左右的

此贴由 taowei123 在 2006-07-21 15:12:49 最后编辑

作者: jacky_fly 时间: 2006-7-21 22:00
大众需要坚持，需要把产品扩充，好的，便宜的，贵的，中档的，已经都要有，就象通用~~

作者: tailsman 时间: 2006-8-10 22:36
我也是大众人,个人觉得还是体制有待改变,大众里真正做事的不多,大都看在钱的面子上做事,不爽啊

内部比较乱

作者: lucienmars 时间: 2006-8-14 12:34

原文由 MILD_心情在 2005-10-31 18:55:36 发表
大众的技术是很先进的，至少在中国汽车行业来说，如果中国人的素质都能提高，拥有象国外那样的买车理念，大...

这个TX的论调与某个领导在谈到国内频发的矿难是的话有异曲同工之妙，矿难频发主要是煤矿从业者的素质不高。大众的车卖得不好是由于国内消费者的素质不高。不否认技术的重要性，客户至上才能真正的取得成功。

作者: 孤星望日 时间: 2006-8-14 21:25

原文由武大卖烧饼在 2005-10-23 18:33:14 发表
靠一个丝克达?????吹吧......大众需要大换血......不然没活路......

兄弟是斯柯达,字打打清楚好不好.

此贴由孤星望日在 2006-08-14 21:28:25 最后编辑

作者: darkcrystal 时间: 2006-8-14 23:02
虽然自己的车是大众车，但我其他不说，光省油这点，同样一个月开那么多公里，我家的小车为啥油费要上千？

（就算我个人开车习惯不好也不至于这么厉害吧。。。）

作者: Sortsing 时间: 2006-8-15 10:04
LS，计算百公里耗油多少？

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