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发表于 2005-9-11 17:48
TA的每日心情 | 衰
2013-1-21 15:56 |
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机械增压又叫超级增压，配备机械增压发动机的车型，如奔驰SL55AMG在车身上标有德语文Kompressor字样，其他一些车型则会在发动机装饰盖上或车身上标有英文Supercharged字样。涡轮增压的全称是废气涡轮增压，一般在车身或者发动机装饰盖上标有Turbo或T的，就表明这辆车配备的是涡轮增压发动机。
无论机械增压还是涡轮增压，目的都是利用进气叶高速旋转将更多的空气送如气缸燃烧更多的燃料，从而令发动机发出更大的动力。区别只在于驱动进气叶轮的方式不同。机械增压是利用发动机曲轴和皮带带动进气叶轮旋转。废气涡轮增压发动机，顾名思义是利用发动机排出的废气推动与进气侧叶轮旋转，从而带动进气叶轮高速转动。
由于机械增压消耗部分发动机功率，所以动力加强的效率不如涡轮增压高，但相应相当直接，有自然吸气发动机一样的线型输出表现，涡轮增压因为需要发动机废气先驱动叶轮旋转，因此动力输出有时滞，也就是常说的涡轮迟滞(Turbolog)，一般情况下增压值越大涡轮迟滞越明显。随着技术的发展，现代涡轮增压发动机的涡轮迟滞现象已经被大大消弱，而其增压效率高，提升性能潜力大，零部件磨损少，成本低的特点表现出来，有逐步取代机械增压的趋势。 |
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TA的每日心情 | 开心
2013-4-26 19:36 |
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TA的每日心情 | 衰
2013-1-21 15:56 |
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6楼
楼主 |
发表于 2005-9-5 15:23:36
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只看该作者
都在进步 当然涡轮增压进步比较快一点
普通家庭用车没有增压 也无所谓 |
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TA的每日心情 | 无聊
2013-8-29 18:17 |
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签到天数: 4 天 [LV.2]偶尔看看I
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目前涡轮用的比较普遍一点，发展也比较快
机械增压只有BENZ等极少数厂家在使用
最大区别就是一个有延迟一个没有 |
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TA的每日心情 | 衰
2013-1-21 15:56 |
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8楼
楼主 |
发表于 2005-9-5 15:56:31
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只看该作者
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TA的每日心情 | 开心
2014-2-10 20:01 |
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帕萨特1.8T的涡轮增压设备的叶轮转速最高有10万转/分，这个需要相当的加工精度，国内是做不了的。所以带涡轮增压的发动机全部是进口的，普通的1.8发动机和涡轮增压的差1W多RMB。
因为需要利用废气而产生的涡轮迟滞，一般1.8T的强劲动力要在发动机转速达到3000的时候才体现出来。而且保养方面也稍微麻烦一点，因为叶轮转速高，自然停止也需要N分钟，所以不能频繁的启动……
这些都是一个工程师给偶们培训的时候讲滴，偶不是汽车专业的，只记得这些啦，呵呵。
此贴由 乐君 在 2005-09-05 21:46:14 最后编辑 |
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发表于 2005-9-5 10:46:06
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