安全系统供应商Autoliv员工疑过劳死

redbaron

6月11日，飞灵网友告知，Autoliv中国公司一名员工疑“过劳死”，家属散发传单，诉求Autoliv支付4年来的加班费和工伤赔偿。首先飞灵君作为一名汽车工程师，对同行疑“过劳死”感到震惊，同时感到一丝寒意 ，众所周知的IT行业过劳死现象是不是在汽车行业出现苗头？

      近年来，随着全球汽车企业在中国这块最大的市场上利益争夺战愈演愈烈，企业之间的竞争压力也传递到了员工的身上，就连Autoliv这样的跨国公司也不可幸免，加入到了这样一场角逐中。从Autoliv员工疑过劳死，揭开了汽车行业竞争压力之冰山一角。

      信中，去世Autoliv员工的妻子这样说：四年来不知道过得什么样的日子，没玩没了的加班，即便好不容易回到家，晚上还会经常三更半夜接到电话。这样的现象，可能在汽车零部件厂家并不是个例。笔者曾经去一家零部件厂商调研时获悉，工程师往往为了配合主机厂赶项目，连续两天不睡觉时有发生。

      从事高强度工作，连续加班，缺少休息的情况下，人的免疫力会下降，可能一次感冒引起的感染都会导致不治而亡。出现这种“过劳死”现象，一方面从医学角度很难界定是否为工伤，一方面由于企业制度的模糊，甚至有些加班是变相“自愿“的，导致从劳动法律制度上，也无法对员工过劳死提供法律支持。

       从一名汽车工程师的角度，随着车型改款换代周期加快，企业之间竞争加剧，汽车行业从业人员工作压力增大是有目共睹的。此次Autoliv员工疑过劳死事件足以引起汽车业内的震惊与关注，我们希望整个行业能在有序可控的环境下可持续发展，而不是牺牲员工健康的情况下野蛮成长，呼吁广大汽车人时刻关注自己的身体健康，罗马不是一日建成的，work for life ，No live for work！！

xuanren

质量工程师 心肌炎 刚从法国出差回来 关键字

命是自己的 工作是为了生活 工作不代表全部。
r

siyanzhaohua

供应商里最近也发生了类似事件，那孩子才20多，作孽………

pekko320

可以辞职找个轻松的啊，何必为难自己。。很多人等想通了就晚了

tvtumama

活少、钱少的屌丝、二流子们乐了！世界真奇怪啊？？？

chdl1990

是嘉定的奥托立夫？
目测是高级技术人员，小兵的话没这工作压力啊

爱心狼

这种强度水平也敢叫过劳死，生产线上的工人认同不？

zqs_6998

爱心狼 发表于 2014-6-12 20:02
这种强度水平也敢叫过劳死，生产线上的工人认同不？

流水线都是安排好的好伐   一个工位多少工时  只是累

工程师不只是累  压力还大很多了   我就有和产线早班一起上班和他们中班的一起下班

junes

tvtumama 发表于 2014-6-12 11:02
活少、钱少的屌丝、二流子们乐了！世界真奇怪啊？？？

不要看不起二流子

不想争上游是个人选择问题，轻松点有错吗？

透乱

爱心狼 发表于 2014-6-12 20:02
这种强度水平也敢叫过劳死，生产线上的工人认同不？

生产线?

我们调完程序,走的时候,跟早班的来上班的工人打招呼.

好不容易有天能准时下班,睡到1点,来个电话,trouble shooting.

最多的时候,连续两天连日连夜通宵不睡.为什么?
因为种种原因,比如新设备被海关卡了1个月,但是整车厂的样品交货期不能改,必须按计划出货.
新设备必须调试好,调试完了,我们去睡觉了.工人过来,做出新样品,跟管理层拍照留念,标题"项目功臣"

晚上睡得太死.电话没接..第二天产线领班就找老板投诉. 生产线工人有这待遇?

周未高兴的外出,逛街唱K,正开心..一个电话过来,马上到产线解决问题.工人有这待遇?

9:00上班, 17:00下班,生活很规律是么? 你真的一直17:00下班,老板就会找你谈话了: 你们部门能17:00准时下往,说明水分肯定还是有的..