未来5年，嘉定将打通16条断头路和3条区区对接道路，总投资约56.4亿元。这些道路打通后，将有效完善区域路网结构，减少绕行和交通拥堵——近日，记者从区建管部门获悉，一项旨在打通现有路网的“动脉搭桥手术”已经启动，一些影响区域交通发展的“栓塞”路段将被逐一解决。

    说起城北路平城路，大部分出租车司机都不愿在早晚高峰时段出现在该路口。“一堵就是1公里以上的长队，如果盘安路或是和硕路能够打通，那路况能好很多。”从事出租车行业多年的吴号如是说。

    吴号的期望并不遥远，盘安路年内可完成建设贯通。不久前，记者在位于菊园新区的盘安路建设项目工地上看到，大型挖掘机等机械设备已经全部进场，工人们正在加紧施工。

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   “此次开工建设的盘安路（平城路至红石路段），全长645米，包括新建2座桥，将连接东西两端已建成的盘安路段，以盘活盘安路的最大通行能力。”该建设项目相关负责人说。

    历年来道路建设中受各种条件制约带来的“断头路”问题越来越突出，成为交通发展的瓶颈和“梗阻”。去年以来，区建管部门积极排摸路网的受阻“关节”，并设定“靶位”，逐步打通这些“梗阻”。以澄浏南路及澄浏南路大桥为例，有望于今年6月投入使用。由于原先澄浏南路跨蕰藻浜大桥与蕰北路并未贯通，南翔镇东社区的居民只能选择从沪宜公路和浏翔公路前往马陆镇。“梗阻”打通之后，他们再去马陆便有了第三个选择。

    此外，今年区建管委还将为高速“接骨”，首台重量级的“外科手术”便是新增G1501（上海绕城高速）永盛路下匝道，还有市民关注度较高的裕民南路下穿G1501地道项目也将于今年启动建设。

   “我一直走G1501，我们厂在普惠路那儿，从嘉定南门下，要经过叶城路和沪宜公路，有时候会堵很久。普惠路那儿只有上G1501的口，却没有下来的口，要是能多开个出口就好了，到嘉定也更方便。”司机刘力鸣向记者坦露了自己的苦恼。

    据介绍，永盛路出入口在G1501南北两侧各设有一处收费站,其中东向西方向没有下匝道，仅有上匝道。在另一头的嘉定城区出入口，从S5（沪嘉高速）市区方向来嘉定的车流和经G1501至嘉定的车流汇聚于此。

   “嘉定城区出入口交通流量巨大，且受G1501收费站位置和车道布置影响，出口方向直行和左转车辆易产生干扰。”区建管委相关负责任人告诉记者。G1501永盛路东向西下匝道建成后将有效分流车辆，减轻嘉定城区出入口的交通压力。