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嘉闵高架北延伸开工 嘉定新城至虹桥机场15分钟可达

2015-11-18 09:21|来自: 新闻晨报

  昨天记者获悉,嘉闵高架北延伸已全面开工,未来,嘉定新城至虹桥机场最快15分钟可到达。嘉闵高架不仅有北延伸,南延伸也将投入建设,最终将与S32接通,一旦竣工通车,奉贤乃至浦东机场、虹桥枢纽之间的衔接将更便捷顺畅。

  在建的嘉闵高架路北段二期及地面道路新建工程,长6.24公里,主线设置一座S6(沪翔高速)互通式立交和四对出入口匝道。四对出入口匝道位于曹安路北侧、真南路南侧、真南路北侧、蕰藻浜大桥北侧。地面道路南起曹安路交叉口,沿规划线位向北跨南翔编组站、金昌路,沿沪宜公路向北,终点与沪宜公路接通。

  嘉闵高架将成交通大动脉

  “原本一段高架架设需40天,现在3个晚上就可以完成。嘉闵高架建设速度将明显提速。”嘉闵高架北延伸现场施工负责人表示,嘉闵高架北延伸建设,将在S6沪翔高速处建设互通式立交,进一步方便曹安路、真南路、蕰藻浜大桥等区域司机快速上高架,未来上海西部交通压力将大大缓解。

  一旦嘉闵高架北延伸竣工,嘉定往返市区将多一条选择。嘉定新城可通过S6直接开上嘉闵高架,最快15分钟就可以抵达虹桥机场。

  昨天,上海城投公路集团表示,嘉闵高架南延伸(莘松路—S32)已启动工程招标,该线同样全程高架,双向6—8车道,建成后将成为南北交通大动脉,使嘉闵高架真正纵贯嘉定、青浦、松江、闵行四区,上了高架从北翟路可一路开到老闵行地区。

  北延伸工地静悄悄施工

  记者昨天在现场发现,嘉闵高架北段二期4—6标不同于普通工地,它在国内首次大规模采用桥梁预制装配施工,桥梁上部结构和下部结构可以事先在工厂预制,只要搬运到施工现场“搭积木”即可。隧道股份路桥集团承建的5标工程现场,新建高架道路立柱和盖梁架设已初具规模。这里不见往日施工现场的满地支架或浇筑设备,现场拼装时有条不紊,不见尘土飞扬,听不见噪声轰鸣。

  上海路桥集团嘉闵高架项目经理魏明明表示,目前嘉闵高架JMB2-5标已经成功完成了预制立柱、预应力盖梁首批安装,第二批盖梁的吊装完成后,将进入小箱梁架设阶段,预计2016年3月可完成标段内的架设任务。

  嘉闵高架继续向南延伸

  嘉闵高架路是虹桥综合交通枢纽一纵三横快速路网中的“一纵”。沪翔高速公路可将外环线西段的部分车流引入G15公路(嘉金段),可以分担外环线日益繁重的交通压力,而嘉闵高架北段于2016年建成通车后,将与现有沪翔高速公路高架相连,可大大缓解上海西部交通压力。

  未来,嘉闵高架南段继续向南延伸,从莘松路可一直通到S32公路(申嘉湖高速公路)。驾车人沿着嘉闵高架往南开行直抵闵行区后,如果要去往奉贤,可再沿着沪闵路直行,穿越闵浦二桥后可到达奉贤;如果要到浦东,可沿着S32申嘉湖高速公路一路开行,驶上闵浦大桥后即可抵达浦东;如果要到松江,可驾车沿着S32申嘉湖高速公路往西驶去,不仅能到达松江,再往西还能抵达浙江境内。
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