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安亭汽车城着力推进汽车科创特色功能区建设

2015-6-25 14:30|来自: 嘉定报

当前,“科创中心”成为热词。作为上海国际汽车城的安亭,依托汽车产业“一业特强”的独特优势,围绕汽车配套研发和新能源汽车进行产业布局,着力推进安亭成为汽车科创特色功能区。


科创中心,自然少不了“科技”的支持,在今年的上海车展上,位于安亭的同济汽车设计研究院和猛狮科技合作研发的电动概念车“戴乐起步者”惊艳亮相。这辆新概念汽车取消了副驾驶的座位,更合理地布局了车内空间,用平板电脑取代了传统仪表盘,操控更便捷时尚,更便于接入物联网。通过大量使用碳纤维材料,它的强度和碰撞性能跟传统汽车相比大幅度提高,而全车的重量却大幅度降低。轻量化、电动化、智能化、信息化的设计理念成为使它新能源汽车中的佼佼者。未来实现量产后,有望为中小城市的年轻上班族提供便利,解决代步需求。自2009年成立以来,同济汽车设计研究院硕果累累,承接的产品研发类对外合同额超过一个亿,承担国家和上海市课题科研项目3900多万。从原来的引进技术到目前积极创新新产品的开发,研究院通过培育人才,将科研成果转化,为国内提高自主汽车的研发能力做出重要贡献。



其实早在2013年,为了更好地发挥同济大学汽车、交通、电子、信息、软件等学科的知识溢出效应,上海国际汽车城同济科技园就已开始动工建设了。预计今年下半年,一期工程能投入使用。科技园位于汽车城核心区东北部,总建筑面积47.3万平方米,是国家级大学科技园,也是张江高新区嘉定园的重点项目,建成后,将是一个创业生态环境良好、风险投资资金云集、创新项目与创新人才集聚的知识经济平台,不仅可以提升汽车城研发产业能级,完善区域城市配套功能,而且重要组成, 可提升汽车城经济、文化、商务、商业等城市品牌竞争力,“汽车城环同济知识圈”规划添上浓墨重彩的一笔。

在建中的上海国际汽车城同济科技园

科创中心需要有“创新”的氛围,安亭的工业园区内有近20家世界500强企业。这些企业的研发中心里,有国际顶尖的行业技术储备,结合国内研发人才的智慧,碰擦出许多创新的火花。今年上半年,为于汽车城零部件园区内的斯凯孚(上海)汽车技术有限公司研发的新产品BAR-0200A轴承通过了专利审批,这个巴掌大的零件是堪比“富游缝”的又一次重大革新。以前所有的轴承都是“硬邦邦”的平均受力,而BAR-0200A首创了不对称滚道设计,根据压力的变化弹性受力,不仅让轴承的使用寿命增加了一倍,而且汽车在转弯的时候也更加安全平顺。目前,这项开始逐步运用于上海大众、通用别克、雪佛兰等品牌的B级车上。在100年前,斯凯孚蹭研发出了“富游缝”轴承设计,成为了轴承界的经典革新,是目前所有轴承的锻造标配。这项研发成果。“对称滚道”的研发意义,则被斯凯孚提到了和“富游缝”相同的高度。

斯凯孚生产车间

斯凯孚的合作伙伴有法拉利、戴姆勒、克莱斯勒、宝马等诸多品牌,产品在全球市场的综合占有率目前位居第一。为了保持的技术领先优势,依托“科创中心”的春风,去年6月斯凯孚嘉定园区正式启用。新园区位于安亭,占地4.5万平方米,总投资7亿元,由全球技术中心、生产工厂、解决方案工厂和斯凯孚学院四部分组成。目前,园区已招募到600名研发人员,今年预计将孵化15项专利技术。斯凯孚工厂经理徐伟说,“我们的技术需要人才来实现,因此人才也是我们最宝贵的财富。把全球技术中心放在国际汽车城内,我们能通过科创中心的智库效应和人才集聚效应,得到最优秀的人才来加入SKF大家庭,使SKF知识武装世界的理念得到更好的体现。”

在建中的上海国际汽车城科技创新港

据了解,下一步,安亭还将着力推进上海国际汽车城科技创新港建设,加快实现企业入驻,打造有国际影响力的“汽车设计产业基地”;加快新能源汽车的产业布局和充电桩等基础设施建设;积极推动智能汽车及相关技术的发展,从而将国际汽车城打造成为科技创新功能特色区,为嘉定加快建设科创中心重要承载区提供重要支撑。上海国际汽车城(集团)有限公司总经理荣文伟透露说,“目前,科技港已经有近15000名汽车研发人员,今后还会有越来越多更高层面的汽车研发人才到这里。汽车城集团将依托这个平台和现在所有的优势,吸引更多的新能源汽车的技术研发中心、整车的研发中心以及关键零部件的研发中心,打造更具竞争力的科创环境。”
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