TA的每日心情 | 开心 2014-7-18 05:55 |
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首先今天要发帖,不会再是噶平头捣糨糊的帖子了,一本正经的分析,大众这个德国二货是多么的可耻,这个车厂到了前年才量产了全铝合金发动机,终于告别铸铁了,但事情不是这样的,早期大众赶时代潮流也造过全铝合金发动机,情况很糟糕,他们不懂这个金属的热胀冷缩,结果装配全铝合金的发动机都抛锚了,为车主无偿更换发动机,但更换全铝合金发动机的话,还是继续咬缸抛锚,那就退款,那次大众损失惨重,(在国外大众车主就是上帝,在中国大众车主是低档人物)而奔驰宝马的全铝合金发动机杠杠滴,大众总裁决定以后不许再生产全铝合金发动机,怕尿了,结果就是铸铁发动机重量比铝合金发动机重,油耗大,一台本田花冠A级车,和一辆明锐A级车,一台1285公斤 一台1268公斤,你说少了点啥?
大众这次在电控原件上面装了外挂,这个外挂很厉害,一检测到有尾气检测器插入,马上拼命喷净化处理剂,从而逃避检测,这和手机那些跑分外挂一样,一检测是测试跑分,8个芯片一起拼命使劲,得分吓人,烫的手也摸不上,跑分一结束马上变4核,卡,慢,,,
为何要在美国用外挂,归根结底还是大众的技术不行,在美国,你尾气达标,车子动力不足罚款,因为你欺诈消费者,你动力足了,尾气不达标也罚款,大众选择了动力达标,尾气作弊,也是无奈之举,技术真不行
而问题来了,国内烧机油冒青烟,途安途观自燃,速腾断轴,严重减配(多连杆换扭力梁)明锐昊锐尾箱严重漏水事件,大众召回了吗?道歉了吗?提出过什么赔偿吗?一句话,外国人没把中国人放眼里,大众公关部一瓶茅台一个红包的事情,统统搞定。(国内也搞不好)虽然国内不知道大众还做过啥恶心的事情,但从美国这样的事件分析,在中国不玩一些猫腻,大众也不会称心的,当初八国联军打入中国,德国出兵数量排名第4,所谓条条蛇咬人,接下来的这么多亿美元,肯定是在中国和巴西这两个最大的生产基地谋求,减配是无法避免的,韩泰轮胎够差了,以后就三角牌了,塑料件各种异味
我是老宝来1.8T手动豪华型,以后换车考虑宝马320 日本车不买,不是因为爱国,我家里夏普液晶,三菱电机空调,好多日本设备,只是因为日本车档次低,感觉没啥派头,大众车太普通,不打算买帕萨特, 宝马320适合家用,可靠性高,所以按自己能力购买。
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