新速腾让我怎能爱你

银翼 · 发表于 2014-10-17 16:06:25

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自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和
2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。

新速腾终究逃不过被召回的命运，召回措施安装所谓的“金属衬板”也是治标不治本
老速腾赢来的业界标杆和口碑都快被败光了...自己砸自己牌子

婷婷0429 · 发表于 2014-10-17 16:06:57

沙发

nolanxf · 发表于 2014-10-17 16:09:54

下一个 EA888发动机

ft3498 · 发表于 2014-10-17 16:18:24

换成板车杆了不是应该更坚固一些么，都不是多连杆了怎么事反而多了

银翼 · 发表于 2014-10-17 16:22:27

ft3498 发表于 2014-10-17 08:18
换成板车杆了不是应该更坚固一些么，都不是多连杆了怎么事反而多了

偷工减料，降低成本造成的

sorrow · 发表于 2014-10-17 16:24:23

很快神车党就会来说大众多厚道敢于承认错误
速腾秒杀30万以下所有同级别车

tommy121 · 发表于 2014-10-17 16:34:59

不仅是偷工减料问题，设计上也有问题。大众打算在新版上装个便宜的扭转梁悬架降低成本。但发现设计时候是多连杆独立悬架，没考虑过装扭转梁。最终只能技术“升级”出奇葩的“耦合杆式悬挂”。诓骗消费者。

最恶劣的是之前大众一直坚持设计没问题，断的都是个别问题。态度拽的飞起~~~

今天这个“补丁”也是治标不治本。

银翼 · 发表于 2014-10-17 16:37:08

sorrow 发表于 2014-10-17 08:24
很快神车党就会来说大众多厚道敢于承认错误
速腾秒杀30万以下所有同级别车 ...

以前我还挺看好速腾的...

tommy121 · 发表于 2014-10-17 16:39:10

银翼发表于 2014-10-17 16:37
以前我还挺看好速腾的...

老版速腾的确是独立悬挂。
新版的，呵呵呵……

银翼 · 发表于 2014-10-17 16:39:26

tommy121 发表于 2014-10-17 08:34
不仅是偷工减料问题，设计上也有问题。大众打算在新版上装个便宜的扭转梁悬架降低成本。但发现设计时候是多 ...

大众的态度一向很拽，最鄙视大众4S店销售人员那种“你爱买不买”的口气

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