嘉定都市网

蓝熊 · 发表于 2006-7-18 23:47:11

论系列车全，上海大众比不过上海通用。
论省油，上海大众车比不过日本和法国车。

个人买车，一定首选上海大众，但他们做的实在太古板了。
现在对他们的考验就是车价问题，普桑都过去N年，一个劲卖，因为利润空间实在大，需求仍大，其实中国的买车族真可怜。
POLO更不谈，现在对它最大的考验就是，卖的同样不错的206，1.6排量的价格虽然接近，但1.4排量就要上市了，其价格远远低于POLO车，就看上海大众如何考虑了。

至于领驭卖的不错，纯粹是遇到了大面积车改，而车改的首选对象领驭同君威比较，的确优势不少而已。

amy_0503 · 发表于 2006-7-20 09:16:06

新的劲情、劲取还是挺好的

此贴由 amy_0503 在 2006-07-20 09:17:26 最后编辑

蓝熊 · 发表于 2006-7-20 17:20:20

劲取风尚版内饰也太难看了，你看看网上都如何评价呀。

x_jay · 发表于 2006-7-21 12:11:18

不容乐观,希望吧.

taowei123 · 发表于 2006-7-21 15:00:36

厂里自己人知道GP车的内在..外行人喜欢的花哨
ＰＡＳＳＡＴ　ＧＰ很好卖的以前都是每天500台左右的

此贴由 taowei123 在 2006-07-21 15:12:49 最后编辑

jacky_fly · 发表于 2006-7-21 22:00:33

大众需要坚持，需要把产品扩充，好的，便宜的，贵的，中档的，已经都要有，就象通用~~

tailsman · 发表于 2006-8-10 22:36:48

我也是大众人,个人觉得还是体制有待改变,大众里真正做事的不多,大都看在钱的面子上做事,不爽啊

内部比较乱

lucienmars · 发表于 2006-8-14 12:34:07

原文由 MILD_心情在 2005-10-31 18:55:36 发表
大众的技术是很先进的，至少在中国汽车行业来说，如果中国人的素质都能提高，拥有象国外那样的买车理念，大...

这个TX的论调与某个领导在谈到国内频发的矿难是的话有异曲同工之妙，矿难频发主要是煤矿从业者的素质不高。大众的车卖得不好是由于国内消费者的素质不高。不否认技术的重要性，客户至上才能真正的取得成功。

孤星望日 · 发表于 2006-8-14 21:25:38

原文由武大卖烧饼在 2005-10-23 18:33:14 发表
靠一个丝克达?????吹吧......大众需要大换血......不然没活路......

兄弟是斯柯达,字打打清楚好不好.

此贴由孤星望日在 2006-08-14 21:28:25 最后编辑

darkcrystal · 发表于 2006-8-14 23:02:14

虽然自己的车是大众车，但我其他不说，光省油这点，同样一个月开那么多公里，我家的小车为啥油费要上千？

（就算我个人开车习惯不好也不至于这么厉害吧。。。）

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