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嘉定的车票就是贵,像市区,坐一个小时的车才2块钱,嘉定人真会赚钱,所以现在黑车的销路上去了.悲惨!!

罗迪克

嘉定去市区的线路终极规划应该是这样的
1、嘉定到北新泾（沪嘉高速－中环－天山路－北新泾地铁站），这条最重要。可由沪钱改，马上可以。
2、嘉定到五角场（沪嘉高速－中环－汶水路地铁站－大柏树－五角场），这条比较重要，可由沪嘉改。
3、嘉定到上海南站（嘉定－马陆－南翔－沪嘉高速－中环－吴中路－桂林路－上海南站），上嘉线小改。
4、嘉定到上海火车站（嘉定－马陆－沪嘉高速－中环－南北高架－天目路－上海火车站），新嘉线大改。
5、嘉定到虹桥枢纽（嘉定－马陆－南翔－江桥－七宝－虹桥枢纽），这条遥遥无期。

Daibao2006

找些依据，到热线曝光一下

罗迪克

公交票价这么高，对于吸引人才来嘉定发展是很不利的。现在大学毕业生们愿意去松江南汇，不愿意来嘉定。嘉定多得是外来务工人员。再这样下去，嘉定就会被上海慢慢边缘化，环境也会越来越复杂，事实上已经这样了。

这一切，都是拜我们的公共交通所赐。

看了这个帖子，谁还敢来嘉定！！
http://www.jiading.gov.cn/bbs/dispbbs.asp?boardID=1&RootID=16352&ID=16352

此贴由 罗迪克 在 2007-01-20 11:12:59 最后编辑

botelan

原文由 罗迪克 在 2006-10-09 14:31:23  发表
一样的。物价局的费率是这样规定的

1、市区常规线路普通车：全程13公里以下，单一票价1元，13公里以上，...

请问一下,这些公交费率体现在哪份相关文件中?
       

此贴由 botelan 在 2007-01-19 20:01:27 最后编辑

罗迪克

原文由 botelan 在 2007-01-19 19:47:51  发表





请问一下,这些公交费率体现在哪份相关文件中?
       

此贴由 botelan 在 2007-01-1...

http://www.jt.sh.cn/node110/node113/200609/con120161.htm

常规线路――

   一、市区公共汽车、电车票价

  1、普通汽车、电车、双层客车单一票价，线路长度在13公里以内的线路票价1.00元／人次；线路长度在13公里以外的线路票价1.50元／人次。

  2、空调汽车、电车、双层客车单一票价2.00元／人次。

  二、郊区公共汽车票价

  1、普通车多级票价：每公里按0.12元／人次计价，起价为1.00元，以0.50元进级。（嘉安线，嘉亭线，上嘉线普通车）

  2、空调车多级票价：每公里按0.24元／人次计价，起价为1.00元，以1.00元进级。（北嘉线，上嘉线空调车）



  专线线路――

  一、普通大客车、双层客车票价

  每公里按0.12～0.15元／人次计价，起价为1.00元，以0.50元进级。（嘉黄专线，沪钱专线普通车等）

  二、空调客车票价

  每公里按0.20～0.25元／人次计价，起价市区线路2.00元，郊区线路1.00元，以0.50元进级。（北嘉专线，沪唐专线，沪嘉专线等）

  三、轻型客车票价

  每公里按0.20～0.25元／人次计价，起价为1.00元，以1.00元进级。（以前的中巴）

嘉定境内的线路，除了陆安高速专线和沪唐专线外，其他线路采用的均是0.25元的最高票价。沪唐专线和陆安专线采用0.20元，所以才会出现同样路程不同票价的情况。

botelan

已作为本次人大议案提交,区长很重视,相信很快就会有措施出台,请大家继续支持我们的政府

罗迪克

楼上的好强，代表大家感谢你

weiweidifeng

原文由 罗迪克 在 2007-01-13 16:14:51  发表
公交票价这么高，对于吸引人才来嘉定发展是很不利的。现在大学毕业生们愿意去松江南汇，不愿意来嘉定。嘉定...

64楼的帖子真是太好了，就应该扩大舆论，政府也应该在交通上下大工夫了。

罗迪克

郊区线路空调车的票价可以申请价格封顶的，比如上朱线，沪南线，张南线，周南线，物价局核定的票价都是11块，但他们都申请了8元封顶，最高只卖8元。而上嘉线就没有申请，所以11元照卖。

而空调专线车的票价可以在0.20-0.25元之间浮动，沪松高速线申报的是0.20元/公里，31公里卖6元。沪嘉高速线申报的是0.25元/公里，34公里卖9元。

       

此贴由 罗迪克 在 2007-02-08 17:38:54 最后编辑