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谈谈大众,谈谈汽车行业,谈躺这日子怎么过   音乐是我唯一 发表于 2004-12-10 23:28
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    2014-7-23 10:19
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    [LV.3]偶尔看看II

    61
    发表于 2004-12-10 09:40:57 | 只看该作者
    原文由 Ai你的蛋蛋 在 2004-12-10 09:38:00  发表


    VW的标志太恶心勒,真的没有人看哦!都是德国出来的,为什么人家奔作出了品牌,成为了经典车!而VW却越...


    白痴,大奔做的顶极车,当然好看!VW做的是家用车,实用第一当然没它好看!价格也不是一个档次!

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    [LV.9]以坛为家II

    62
    发表于 2004-12-10 09:47:37 | 只看该作者
    原文由 Pitt 在 2004-12-10 09:40:57  发表


    白痴,大奔做的顶极车,当然好看!VW做的是家用车,实用第一当然没它好看!价格也不是一个档次!


    是的啊!经典的东西才会被保存下来,VW既不能作出那种顶极的车型,和家用车厂商比价钱又奈何不了别人!正所谓比上不足,也无力比下!所以VW彻底的输了……
    既然做家用车就应该按照市场的需要来定价格,中国的市场是很特殊的,可是VW没有好好的针对中国市场来制定作战方针,一昧的吃老婆本!现在好了吧,VW自己把自己推入了火坑!
           

    此贴由 Ai你的蛋蛋 在 2004-12-10 09:51:38 最后编辑
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    [LV.3]偶尔看看II

    63
    发表于 2004-12-10 09:51:39 | 只看该作者
    VW就没有经典的东西了吗?目前世界上车速最快的汽车就是VW棋下的!

    还有就是你说的中国市场:中国市场的特殊就在于,混水摸鱼的公司太多,什么韩国车日本车,简直是垃圾,来中国后,本来就不怎么样的车,为了节余成本,被他们更加改的一塌糊涂。奇怪了,中国人很多人就喜欢买这些车,昏过去.........


    知道10月份,销售量最高的2个车型是什么吗?NO1,捷达2.0  NO2,sANTANA    所以,在目前的中国市场,还是VW的车子占主导地位!

           

    此贴由 Pitt 在 2004-12-10 09:51:49 最后编辑
           

    此贴由 Pitt 在 2004-12-10 09:55:28 最后编辑
           

    此贴由 Pitt 在 2004-12-10 09:55:52 最后编辑
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    [LV.9]以坛为家II

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    发表于 2004-12-10 10:02:44 | 只看该作者
    原文由 Pitt 在 2004-12-10 09:51:39  发表
    VW就没有经典的东西了吗?目前世界上车速最快的汽车就是VW棋下的!

    还有就是你说的中国市场:中国市场的...


    没办法的,中国的汽车市场就是这样的,宣传,促销是很重要的,有没有发现现在很少看到VW的广告在电视上出现了?其实注意宣传自己的品牌在中国也是很重要的!VW的polo是我比较欣赏的,也是VW经营的比较成功的一款,为什么VW不能在按照这样的一个理念来继续下去呢?毕竟竞争很激烈,要想有更多的市场份额就要不断有新产品问世来符合各种不同的人的需求,这点是VW做的欠缺的地方!

    知道10月份,销售量最高的2个车型是什么吗?NO1,捷达2.0  NO2,sANTANA    所以,在目前的中国市场,还是VW的车子占主导地位!


    RE:在上海也是这样么?我们现在的关键是要讨论一下嘉定大众厂的问题,既然VW销售额这么高,为什么大众厂的人还会有人下岗,有降工资的可能?照你这样说的话,他们加班都来不及,月月都应该拿丰厚的奖金的!可是现在他们是什么情况?这又说明了什么呢?
           

    此贴由 Ai你的蛋蛋 在 2004-12-10 10:07:59 最后编辑
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    发表于 2004-12-10 10:08:50 | 只看该作者
    楼上的你又错了,其实现在SVW最亏的就是POLO,其实POLO的技术在国内的小车中间绝对是一流的,而且比国内很多中档大车的技术都要先进,但是同时带来的就是价格问题,对于这样一辆复杂的小车来说,让它把价位定在和塞欧,飞度,威驰...一样的时候,的却是委屈了!(中国出口澳大利亚的POLO都比现在国内市场的贵)
           


    现在不景气的,不是嘉定大众一家,而是整个汽车行业都是如此,这和国家的宏观经济调控有很大的关系!另外一个原因就是,去年的产量井喷之后,国内很多汽车厂商都大面积盲目扩大生产,而遇到今年宏观经济调控之后,都措手不急,所以只能减产,裁员!这是现在汽车行业面临的大问题!

    虽然,现在还是VW的2车型卖的最好,但是相对去年来说,销售量已经下降很多!

    此贴由 Pitt 在 2004-12-10 10:14:22 最后编辑
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    发表于 2004-12-10 10:11:39 | 只看该作者
    汽车价格有的要跌了~~~中国汽车业的管理成本也实在是高~~
    只有等到部分汽车厂家倒闭了~~那才能证实汽车价格跌到位了~~
    现在有哪家倒闭的吗??
    暴利依旧存在~~
    我本人比较喜欢POLO~~技术含量高~~
    最近上海03的POLO已经跌到9万以下了~~~
    希望明年10月左右再跌一点~~就去买一辆~~嘎嘎
           

    此贴由 六月雪人 在 2004-12-10 10:14:34 最后编辑
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    发表于 2004-12-10 10:15:50 | 只看该作者
    原文由 六月雪人 在 2004-12-10 10:11:39  发表
    汽车价格有的要跌了~~~中国汽车业的管理成本也实在是高~~
    只有等到部分汽车厂家倒闭了~~那才能证实汽车价格...



    暴利为何还会存在,是因为,某些厂家“质量成本控制的好啊”....
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    发表于 2004-12-10 10:17:55 | 只看该作者
    呵呵!我说的是经营的成功,经营的成功有两种:1:得到了很大的利润!2:打响了品牌!我的意思是VW靠POLO有一次让我们知道了你上面说的那段话!引起了大家的注意!是第2种成功!

    可能大家对是否购车的观望趋势也是导致了汽车行业滞销的一个原因!毕竟很多人现在房子都买不起,一个人连住的地方都没有,他还会在乎用什么交通工具么?可能在房子问题解决以后汽车问题也就迎刃而解了
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    该用户从未签到

    69
    发表于 2004-12-10 10:20:00 | 只看该作者
    多不清楚别瞎说好哇,首先,大众车在中国市场,利润是最低的,一辆老桑哪有几千啊,就100,大众基本不靠老桑赚钱
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    [LV.1]初来乍到

    70
    发表于 2004-12-10 10:20:53 | 只看该作者
    其实今年汽车大崩盘也是情理之中的~~~
    和国家的宏观调控也有关系~~
    再说中国的汽车工业以前一直在国家的保护下~~怎么能够适应马上要来到的市场经济环境~~~
    以前普桑卖到20多万~~还不一定买得到~~保护的太厉害了~~
    温室的花朵是没有生命力的~~
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