类xiaofeng_yh

普桑不会停产，这个已经得到上海大众官回应了。
楼上一直强调价格这一因素，不错，在中国汽车市场中，价格是一个影响汽车销量的主要因素，但不是唯一的因素。说到普桑，不错，20年前德国大众的车型依然焕发着青春。楼上说他能够卖的更便宜，当然，这里的利润到底多少我们暂且不知，但是空间的确是有的。那么我到要问了，难道威兹不是暴利吗？说到汽车的利润，丰田公司的单车利润是世界第一。请注意，世界第一。不知道大家买了一辆利润世界第一的车后是什么感觉？
说到技术含量，品质。日系车中的确也有不错的，不过我可以告诉你。日本公司的销售策略中还有这样一条不成文的规定。一流产品留给日本国人，二流销往欧美市场，三流放入亚洲市场，四流垃圾产品拿到中国高价卖给中国。

我可以这样说，在中国卖的国产日系车，技术含量和各类配置都是经过大量删减的。日本人靠这些来加大自身的利润。

不知道这里有没有在零配件公司做的朋友
很多零配件提供商应该很清楚，最挑剔的是什么公司？德国公司，他们对零部件的质量要求是最高的，拿来的很多部件都退回去返修。而最马虎的就不用说了。

中国汽车市场还走在初级阶段，人们对汽车的理解有限，对汽车性能的理解更是甚少。不过我相信随着汽车市场不断地成熟，竞争不断地激烈。单靠低价策略是行不通的。

况且我们还要知道，影响车市的除了车子本身的价格之外，还要设计到用户养车的费用，保养维修、保险、车牌、停车费等等等等。
所以很多人宁愿打车也暂时放弃买车的想法。

默默向上游

我觉的说利润的话还是在那些中高档车子上，AO级的应该很小吧。

类xiaofeng_yh

不错
麻雀虽小，五脏据全。
相比中高档车，A0级的利润要小的多

蓝正龙

桑塔纳新车不错

开起来听话

小杰

其实说到便宜，我想在国内比你日本车便宜好几倍车大有其在，你应该把日系的车和它们比，呵呵~~你会觉得很自豪的~~

金太子

原文由 类xiaofeng_yh 在 2005-01-13 12:28:54  发表
普桑不会停产，这个已经得到上海大众官回应了。
楼上一直强调价格这一因素，不错，在中国汽车市场中，价格...

我之所以在这帖子里回了那么多帖，只是想尽量抹去一些你们不少人对日本车那种嗤之以鼻的态度，什么日本车是垃圾之类的观念。
一直有人称日本车在中国的投放都是偷工减料之作，称之会有安全隐患，所以不值得购买，是否所有的日系车都存在这样的偷工减料的事实。姑且先不做评价，于是我提出了观点想说明安全隐患的确不能忽视，但大可不必为了这样一个不可预测的系数而完全排斥日本车，因为100个人开，就有100种结果。无论德国车，还是日本车都无法说绝对安全，况且每款能够上市的车都经过检验和批准，所以所谓的安全性不能直接从车体中提炼出来。
之所以提到价格，我是想说明一个性价比的因素，作为一个发展中国家，你不认为这个因素是一款汽车销量的基础吗？要把价格压低必然要降低成本，如果说日本车为了提高利润降低成本而偷工减料，那么我可以说中国在卖给很多非洲落后国家的缝纫机和柴油发电机也都是在中国过气的产品，但中国商家认为这些产品安全好用，完全适应和符合非洲落后国家的需求，那你是否认为中国这样的做法也很卑鄙呢？如果换个说法理解作为中国人会比较好接受：“在保证正常使用安全的情况下，降低某些部件的成本，以适应和满足落后国家的需求”这样的说法我觉得没有人会有疑义吧。没有哪个国家会把自己最先进的产品立即投放给其他国家，就算投放给其他国家，也必须是对方能够接受的，否则你买不起，我怎么能卖给你？所以与其说这是奸诈，不如说这也是销售策略，
同样的道理放在日系车身上也就很好解释了，中国相对日本属于经济落后国家，而欧美等国家和日本的经济地位基本持平，对产品的要求就不同，所以提供的产品也就会有差异，至少日系车符合国人的需求，我们能接受它的价格，并且性能不错，可以安全使用。换句话说，你有钱完全可以买日本进口车，欧美车，而没钱开开国产日本车，韩国车等等都是一种选择，所以所谓的日本人坑中国人的理论应该是一些反日朋友的情绪吧
拿普桑来说，一辆有着20多年历史的成熟产品。其发动机和配件乃至车内设备都是再经济实用不过但却是过气的，完全有降价空间来迎合中国消费者，提高销量，但事实上德国人做到了吗？是不是可以理解成德国人也有点欺负中国消费者的意图呢？

追逐落日

车有什么好的，玩得不好的话，性命也要搭在上面的。

山涧清泉

丰田据说偷工减料的厉害
广本也有这种情况，希望fit没有问题啊

金太子

原文由 小杰 在 2005-01-13 21:24:49  发表
其实说到便宜，我想在国内比你日本车便宜好几倍车大有其在，你应该把日系的车和它们比，呵呵~~你会觉得很自...

你的观点没错，国内是有很多车的价格较日本车还便宜，但是这些车的性能乃至品牌价值是不能和日系品牌相提并论的。换句话说，一样是汽车，造价成本都是5W，那么丰田完全有理由卖到10W，而国产车比如奇瑞或许就只能卖到8W。或许你会嗤之以鼻这样的说法，但事实的市场现状就是品牌效应的比较
记得大学市场营销学的老师说过一个案例：可口可乐作为世界第一的品牌，其品牌价值估计要在80亿美金左右，也就是说，假使一场天灾把全球口可口乐的生产基地全部摧毁，那么单单是靠“可口可乐”这个品牌，完全可以在几天内筹集到资金重新恢复生产，虽然这样的案例虽然有点脱离现实，但却突出了品牌的重要性
这也就解释了为什么国人自主研发的国产车虽然价格较低但始终卖过外来价格较高的品牌车，而且这样的现象在未来10年内也未必有改变的迹象

默默向上游

原文由 山涧清泉 在 2005-01-13 23:17:12  发表
丰田据说偷工减料的厉害
广本也有这种情况，希望fit没有问题啊

告诉你，我在闽南，广东时就没有这种说法了，取而代之的是经济两字，诚然，德国车是比日本车要好点。但是也不至于那样都是啊。