朴志诚

Izumi 发表于 2015-2-28 07:48
20w就能装B啦  这起点蛮低的~~~20w的车跟10w的比起来  动力更强  空间更大 舒适性安全性更好  这些都是切 ...

20万的和十万的差距也没有大到很夸张，我开开帕萨特也就这样了，除了动力好一些，但是手动挡是可以弥补动力不足的。如果家里只有一辆车，还是不要阉割版牌照了，家里几辆的，一辆大牌，其它的倒无所谓了。

cindy1yi

k26866 发表于 2015-2-28 09:36
拍到了虎牌，不管你什么车，跟人家再豪华的车比，你们的路权都是一样的，平等的。买个20万的鸟车上沪c，这 ...

顶这个....

ddwwjj_111

k26866 发表于 2015-2-28 09:30
如果家里只有一辆车，那还是上虎牌吧~车子是在贬值的，牌照是在升值的，等以后赚够了钱再换辆好车呗，到时 ...

请教牌照怎么升值？？你以为是前几年的行情？？虎牌现在ZF价格限的那么死，又不能私自交易。已经没多大升值空间了。而且上海这种情况，以后取消拍卖，抵扣拥堵费是早早晚晚的事情。有进城硬需求的那是不能不上，没办法。 偶尔去去的真没必要。幻想升值，或者纯属装B的，我就只能呵呵了。。

zuojianming2013

看自己的实力呗 考虑到车价越贵折旧率也越厉害 20W的车开个三五年值不了几个钱，除非你打算20W的车开个10年，而大牌还是大牌

日月星

家里已有了C，果断A,  没有，看实际需要

椒盐花生MM

反正随便吧！我偶尔进市区给市区人民添堵。问题是进了市区，开车哪里是单行道，哪里能掉头还不晓得。

十万的车跟20万的车肯定有差异，但是现在不买虎牌，过几年你会觉得落掉了点什么，还是会买的。

ytxn

我来说下我的感受，8年前我买了第一辆车，当时也是这样的想法，反正市区去的不多，再说了那时候的沪牌也要4万左右，我的车才16万，就这样上了C牌。结果在后面的几年里，就算哪怕去个跟嘉定交界的很破的地方，但是标志上写的很清楚，沪C牌不能进入，上个外环也不行。这个时候只能问朋友借车，或者打车去，郁闷啊！直到3年前买第二辆车的时候，果断上了大牌。怎么说呢，结果就是看自己的利用率吧，有利有弊。

k26866

ddwwjj_111 发表于 2015-2-28 10:51
请教牌照怎么升值？？你以为是前几年的行情？？虎牌现在ZF价格限的那么死，又不能私自交易。已经没多大升 ...

那您老就慢慢等着取消拍卖收拥堵费的那一天吧~呵呵呵~

椒盐花生MM

ytxn 发表于 2015-2-28 11:32
我来说下我的感受，8年前我买了第一辆车，当时也是这样的想法，反正市区去的不多，再说了那时候的沪牌也要4 ...

是啊！一样。

Izumi

朴志诚 发表于 2015-2-28 10:35
20万的和十万的差距也没有大到很夸张，我开开帕萨特也就这样了，除了动力好一些，但是手动挡是可以弥补动 ...

对于普通嘉定人  有多少比例会自己开车去市区的  路难开又不熟悉  停车位子都找不到~~~ 还是把钱花在每天都能感受到的地方
家里只有一部车更加能了解20w跟10w的差距  满员5个人坐polo还是帕萨特呢~~~难得去市区的 每次叫差头又花得了几个钱  天天跑市区的也根本不会考虑沪c