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诺言来之不易 · 发表于 2005-2-12 21:18:38

原文由马可波罗在 2005-02-12 21:16:44 发表
中国人那么多，要用劳动力，加工中心十几台肯定有

所以中国人照不好车

马可波罗 · 发表于 2005-2-12 21:20:12

变速器还可以的啊
就是成本没下来

类xiaofeng_yh · 发表于 2005-2-12 21:20:22

没办法
从经济角度讲廉价的劳动力也是企业的一个手段
其实那里的设备在中国来说已经算是不错的了

齿轮里的设备还是可以的
设备老一些
制造工艺还是很不错的

马可波罗 · 发表于 2005-2-12 21:23:12

我面试的时候，对我说的第一句话是，我们需要机械专业的，而你是车辆工程专业的
令我大失所望啊

类xiaofeng_yh · 发表于 2005-2-12 21:24:23

原文由马可波罗在 2005-02-12 21:23:12 发表
我面试的时候，对我说的第一句话是，我们需要机械专业的，而你是车辆工程专业的
令我大失所望啊

专业范畴应该不是录取的唯一标注
这不你还是进了

马可波罗 · 发表于 2005-2-12 21:25:55

变速器就是车辆工程的人设计的
学机械的人知道变速器的传动比如何来确定吗？

诺言来之不易 · 发表于 2005-2-12 21:26:46

类xiaofeng_yh:造车,讲就的是材料和加工尺寸精确

类xiaofeng_yh · 发表于 2005-2-12 21:27:43

原文由诺言来之不易在 2005-02-12 21:26:46 发表
类xiaofeng_yh:造车,讲就的是材料和加工尺寸精确

多谢指教

马可波罗 · 发表于 2005-2-12 21:28:50

有尺寸公差的，只要在这个范围内就可以了
这个先要设计的时候确定好，然后安排工艺

类xiaofeng_yh · 发表于 2005-2-12 21:33:08

原文由马可波罗在 2005-02-12 21:25:55 发表
变速器就是车辆工程的人设计的
学机械的人知道变速器的传动比如何来确定吗？

学机械的人未必知道变速器的传速比但是基本的齿轮传速比还是掌握的很好的

相对车辆工程学专业，没那么专业
刚开始可能适应不是很快吧

不过都由靠以后工作中慢慢学习成长的