优哈

市郊铁路是不是意味着价格更贵，然后车次很少？马东人民伤不起啊。。。。。。

wangshu

mattmilisa 发表于 2016-4-27 12:57
怎么可能到宝山去，到宝山去就不会叫嘉闵线了，肯定会以数字命名
到老城区也不可能，造地铁是为了卖地皮， ...

原来不是为了民生

乐不思蜀

沿永盛路进新城，跑肩膀去干嘛？？？

乐不思蜀

沿永盛路进新城，跑肩膀去干嘛？？？

xiyu

感觉叶城路——澄浏路——胜竹路——胜辛路四条路应该高速化，上面造高架，成为嘉定的外环，嘉闵高架跟这个环线连接就可以了，不要往城东走，城东有沪嘉高速，嘉闵和沪嘉不要交叉。

纯金小兔子

感觉嘉闵线已经黄了，规划里都没有再提。

小克拉

市郊铁路嘉闵线建设最早应该在明年启动，2025年底前开通。线路基本走向就是胜竹路沿澄浏中路，金运路，七莘路（莘松路），与规划中的1号线莘庄站西延伸（1站）连接，以后规划还要向南延伸到奉贤。至于北面后续是否沿胜竹路到城北路与11号线嘉定北连接，尚待规划进一步细化，这还取决于太仓政府规划，以及两地政府的协调。

沙尘越狱兔

lili0817000 发表于 2016-4-27 11:32
地下走的可能为0，因为造价是地上的3倍，如果参照宝山的做法，和11号线交集也不可能，宝山3条地铁也是不相 ...

该考虑太过肤浅

沙尘越狱兔

yw2kye 发表于 2016-4-27 11:34
说的起始站是嘉定新 城肯定只是广义上的嘉定新 城概念，绝不是目前的嘉定新城核心区域，很多精英总是认为核 ...

未来核心区域应该在宝嘉线和嘉闵线交叉口

小克拉

嘉定未来最有发展潜力的区域应该在嘉定北轨道站，11号线和嘉闵线交汇处区域，这里是TOD+北水湾商业娱乐度假区。