pinzhiguanli

有钱赶紧移民吧

罗迪克

朴志诚 发表于 2015-12-22 12:45
当然还有一个最重要的问题是，公共交通的不给力。

可能很多人会反驳我

深有同感，以前的沪嘉线确实方便，走到海关那个十字路口，车来了，上车，一路睡到曹杨路或者汉中路，再接市区地铁，坐个四五站就到目的地了，除了贵一点，人是很轻松的。现在的十一号线，倒来倒去，别说座位，有时候连好好站都成问题，上下车要拼体力的，实在是没啥坐头。

罗迪克

还有很重要的一点，嘉定的商业设施，在过去的十年里发展缓慢，甚至还有些倒退，过去沿街玲琅满目的各种特色店铺，现在要么是房产中介，要么是无证无照的饮食店，饭店，烧烤店。

相反，市区的大型MALL，各类娱乐场所遍地开花。

反倒是从前，市区新出来的业态，嘉定很快会开出来，无非是规模小一点，但是需求是可以满足的。

siyanzhaohua

哎，前阵子早上赶去徐家汇那里上班，早上碰到同事的问候语是：今天9号线挤了几次上来的？

liuliulee

如鱼得水 发表于 2015-12-22 07:43
公共交通不方便，地铁间隔太久，人太多，最后一公里花费时间太长。

        讲了嘉定公交的现状！

liuliulee

朴志诚 发表于 2015-12-22 12:49
我可以很负责地以一个老嘉定市民的角度说：去市区坐公共交通越来越不方便了！

本来自行车10分钟到客运中 ...

      嘉定镇看看有十几条公交线，看看忙的来，但是公交一大半都在路上兜圈子，直线距离3,4百米，开开要十几分钟设置，甚至更长。所以有了北站地铁徐家汇到了，嘉定公交3,4公里外的家还没到。

liuliulee

朴志诚 发表于 2015-12-22 12:49
我可以很负责地以一个老嘉定市民的角度说：去市区坐公共交通越来越不方便了！

本来自行车10分钟到客运中 ...

      嘉定镇看看有十几条公交线，看看忙的来，但是公交一大半都在路上兜圈子，直线距离3,4百米，开开要十几分钟设置，甚至更长。所以有了北站地铁徐家汇到了，嘉定公交3,4公里外的家还没到。

junes

嘉定去市区上班没必要的，钱多点搭上的是时间跟疲劳度

你看市区有多少人来嘉定上班，除了几个汽车厂市区迁下来的老人，几乎没有新人的

路过

早高峰去挤11号线是要有点能耐的〜

椒盐花生MM

说实话，还是钞票说了算。当初买车的时候Polo还买最低配，哪里舍得买大牌？十来年一过，手头多了几毛钱，脚就发痒了，跑得远了，无所谓了。就想买大牌了。