coor

指水为盟 发表于 2014-6-4 09:05
好像个人购买e50是多数吧

荣威E50的很多订单确实是政府机关单位买的,极少数个人,这个车一嗨租车有出租,我开过,质量做工加速都不错,但是轮胎小底盘差.......
你要跟BYD 秦比,当然是要同一类型的拉,现在国内插电式混动就BYD 秦和荣威550 plus-in
荣威550 plus-in四月刚刚开卖,效率好像就80+的样子,产能和价格是主要影响其效率的原因.
BYD 秦 销量真的不错,但是在我看来主要是市场营销做的好,抓住了中国人喜欢牛B的心理,其实那种什么百公里加速要那么快对普通家用来说有个毛用......而关键的混动部分实在不怎么样(电动部分不错)
总的来说,BYD 秦适合家里有充电条件的,这车主要用电,所以刚刚BYD又推出了秦的纯电动版.
              550 plus-in现在价格过高了,如果能把进口零部件国产化做好,价格能降个3万,那550 plus-in绝对是首先

fp372320

xinlaide 发表于 2014-6-3 21:09
比亚迪从电池到整车都是自己的技术，整条产业链很完整，这个应该算是优势吧。 ...

支持比亚迪

fp372320

Stone 发表于 2014-6-3 22:06
比亚迪老板说了，分分钟造出特斯拉，另外，记住巴菲特投资比亚迪的，比亚迪电池技术全球领先，秦的电池终身 ...

顶你........

fp372320

coor 发表于 2014-6-3 22:15
BYD 典型的中国私企，做大没问题，做强不可能，因为其根本没有企业文化。
BYD的秦为什么便宜？因为BYD的车 ...

你没看新闻吗？买了2个月的宝马还发生自燃呢，别老是瞧不起国产车

coor

fp372320 发表于 2014-6-4 09:33
你没看新闻吗？买了2个月的宝马还发生自燃呢，别老是瞧不起国产车

知道为什么说BYD以及国内的很多私企民企能做大但做不强伐
你去搜搜新闻,大概2 3年前吧,BYD在没有任何前兆和沟通的情况下一下开掉数千销售.......
这种就是典型的民企管理混乱,决策层没有长远考虑所做出来的事,和三一去年无故让刚刚进来的工程师去工厂当工人变相裁人一个德性.
这就是没有公司文化和价值观的表现.........假如你身在这样的公司你还会卖力做事吗?(除非你也是只看钱的货)
产品是靠人做出来的,人都管不好产品会好?sorry,i don't believe

szy86

充一次电能跑多远啊？

指水为盟

szy86 发表于 2014-6-4 09:56
充一次电能跑多远啊？

充满电70km

hj981024

xinlaide 发表于 2014-6-3 21:05
秦是混动的，晚上回家冲下电，白天正常行驶中制动会回收电能的，就算跑长途也没问题，当普通汽油车开。充电 ...

制动回收电能？除了F1 有哪个能量产？那些都是瞎扯蛋，跟Start Stop一样，机械做的越深你就知道什么是差距了，国内外至少20年以上，一样的开发费用，普桑 都做不出来中国，做出来的也跑不了60万公里

山鹰

送沪牌，油电混合，充不充电无所谓，就当汽油车跑跑行了。

hj981024

coor 发表于 2014-6-3 23:46
BYD 粉不是都转战太平洋了嘛。。。
实际的秦纯混动的油耗论坛里面有，但很少，你要仔细找，原因很简单， ...

老兄，刹车回收能量，和 刹车不费电机 是2个概念，目前就算F1都还不是标配刹车回收能量，都是瞎扯，真空轴承技术还没有过关，几个公司能做，国内20年后也不可能有这个能力的公司