Solid

Izumi 发表于 2013-8-16 23:45
配DSG的车都是涡轮增压的~  涡轮增压的不全是DSG~

第一批高6 1.6也是7速DSG

Izumi

Solid 发表于 2013-8-19 09:55
第一批高6 1.6也是7速DSG

这样的啊 不过现在在售的DSG车都是带T的车吧~ DSG的换挡平顺性开过才知道  完全感觉不到在换挡  只要能够解决前面的DSG问题  那是真心不错的变速器~

Izumi

Sagittarius 发表于 2013-8-19 07:20
对的，大排量没有什么车用CVT的，主要是扭矩受不了，容易坏。配套1.8T那个发动机CVT都容易坏，别说大排量 ...

8AT要用到普通家用车还是有点遥远的~太贵来~一部车起码贵几万  新的2013年的DSG问题已经很少了  出问题的都是老的

COCKSandDUCKS

事实是残酷的，我们不得不信，发达国家主流还是CVT，趋势是更好的CVT
我国的CVT面临一些问题，我例举一下
1.国内生产的都是带式传动，拖不动大扭矩车
2.没有配套产品，现在的带式CVT的波箱油，就壳牌、美孚、嘉实多来看，国内行货没有一款是CVT专用波箱油，所有的波箱油都是一些车厂配套产品，如女王什么的，而且都是矿物油，国内行货皆为矿物质，也就是你在4S店用到的
所以说有人说CVT不可靠，不耐用，拖不动大车这是因为外国车厂希望把更能赚钱的东西卖到中国，而不是最主流的东西

qianbiao

公子哥 发表于 2013-8-18 22:16
升级后无任何问题

升级前呢？

公子哥

qianbiao 发表于 2013-8-19 19:26
升级前呢？

有顿挫感

jeff0288

反正一辆车最多开个8-10年，DSG保修10年，到时间了也要换车了