jindaniel

lili0817000 发表于 2016-4-30 11:20
叶城路不太可能，你量量看，从七莘路最南面顺着大路一路向北，到叶城路差不多只有30公里，那还有10公里是什 ...

不是直线距离

SNN2015

arrowing 发表于 2016-4-28 15:27
YY到楼主这种程度的也确实少见。作为p民只能被动接受，哪里有主动要求的权利，再说了老城都上地铁了，新城 ...

新城发展要靠自身力量，总部园区要搞起来，要吸引更多企业和人才资源，而不是只是居住而已，要有产城融合才能宜业宜居，另外老城自身八百年的历史文化不是高楼大厦取代的了的，要保护和传承，这一点当届政府也着力发展文化产业

SNN2015

jindaniel 发表于 2016-5-1 19:41
不是直线距离

就是不是直线距离，但是也要满足42公里，目前相比第一版公布来看，嘉定的终点站要么在嘉定北以后接太仓，要么在胜竹路或嘉罗公路以后接沪通徐行站

诅咒之刃

zqs_6998 发表于 2016-4-29 18:56
你确定转弯半径只要200米？这可是市域快线哦

我随便在地图上截一个直角弯，这个弯的速度60到80码吧，半径 ...

轻轨的最小半径是200米，低于200米就有困难了，当然，目前一般的半径在300~400米居多，低于250米有难度了，但是高于400米也没有必要了

目前地铁的最小转弯半径是北京有195米的半径

我一般认为300米左右就可以了

罗迪克

诅咒之刃 发表于 2016-5-3 11:32
轻轨的最小半径是200米，低于200米就有困难了，当然，目前一般的半径在300~400米居多，低于250米有难度了 ...

2号线，静安寺到江苏路之间的弯，连60米不知道有没有

罗迪克

诅咒之刃 发表于 2016-5-3 11:32
轻轨的最小半径是200米，低于200米就有困难了，当然，目前一般的半径在300~400米居多，低于250米有难度了 ...

2号线，静安寺到江苏路之间的弯，半径估计只有60米

zqs_6998

诅咒之刃 发表于 2016-5-3 11:32
轻轨的最小半径是200米，低于200米就有困难了，当然，目前一般的半径在300~400米居多，低于250米有难度了 ...

那么问题来了 轻轨的定义是什么？ 并不是在高架上跑的就叫轻轨，11号线就不是轻轨

嘉闵线号称市域快线，就更不是轻轨了，上海目前能叫轻轨的只有5 6 8吧

诅咒之刃

罗迪克 发表于 2016-5-3 11:42
2号线，静安寺到江苏路之间的弯，连60米不知道有没有

经测试，大约在120米左右，但是这个不算是直角弯，大约在135度

砖家说

不说线路那么多站可能吗？规划快轨十余站，除去必要的大站换乘站十一个，哪来那么多给你嘉定城区！

xilionking

建议改一下标题，不能把自己随便杜撰出的方案，就代表民意说什么呼声最高，蓝线基本确定，符合嘉定和上海的发展思路，开发嘉定城区东区广大区域，扩大节点性城市导入能力，一次环评就已经确定了线路具体走向，下次二次环评会确定具体站点位置，三次环评再讨论实际施工影响，嘉闵线带来新生活的向往是对的，但过分猜想是不好的，洗洗睡吧。