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直列六缸发动机都造不出的国度,你还指望他的车能好?   红雨妖刀 发表于 2014-11-3 15:07

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31
发表于 2014-11-3 20:52:12 | 只看该作者
朴志诚 发表于 2014-11-3 20:42
扯淡,国外配置高的价格比国内便宜,国产化减配后反而贵了。

还是知识普及,我们买车后,都要交新车购置税,但是我们不知道,我们买的裸车价已经包含了一层税,消费税,消费税,在新车下线时候就加上去了,而美国的价格是正真的裸车价,不含税的,美国每个州的法律不同,有的州要交消费税,有的不要交,具体要看哪里买
这是主要矛盾,次要矛盾,大家yy就行了

点评

其实这个不用考虑的,抛开这个那个税的,光说车,我之前就说过,原型车,什么配都有的,到内地来了,被细分消费群体了,乃么价钱不一样了,但是成本是一样的。拿掉一个天窗,拿掉四个铝合金钢圈,后刹车从盘杀变鼓刹  详情 回复 发表于 2014-11-3 21:03
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  • TA的每日心情
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    [LV.10]以坛为家III

    32
    发表于 2014-11-3 20:56:52 | 只看该作者
    国外的车也会用中国的零部件啊

    我们零部件供应商叫这类项目叫全球项目,研发在中国,生产在世界各地的工厂

    现在这个模式越来越多了,中国工程师便宜啊,国外可以提供支持,过来培训按小时收费

    现在美资的相对放权多一点,德资的主要还是在欧洲,不愿意把核心技术给中方子公司
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    [LV.1]初来乍到

    33
     楼主| 发表于 2014-11-3 20:58:21 | 只看该作者
    椒盐花生MM 发表于 2014-11-3 20:46
    再高的价格只要卖的掉就是合理。谁把成本和价格挂钩就是犯傻。

    当年POLO刚上市,发动机全进口配件,那时候,卖多少钱?现在都是国产配件,又卖多少,它的成本只有多少你知道么?

    为什么要汽车配件要本地化,国产化,而价格还是一程不变?其中暴利令人发指

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    暴利从来都不发指,只要卖得掉,只要你有定价权。  详情 回复 发表于 2014-11-3 21:47
    那时候国民收入多少,那时候10W能干嘛,现在10W能干嘛,相对于现在的通胀不涨就是跌  详情 回复 发表于 2014-11-3 21:02
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    [LV.10]以坛为家III

    34
    发表于 2014-11-3 21:00:13 | 只看该作者
    红雨妖刀 发表于 2014-11-3 20:50
    人家普通车是卖的便宜呀。越贵的车,人工多,越便宜的,人工越少,但是,在天朝都是便宜车,贵,进口车, ...

    30W以内的车国外和国内差不多价

    但是人家那收入比中国高那么多,人工也比中国贵,可想而知中国车企的利润了
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    [LV.10]以坛为家III

    35
    发表于 2014-11-3 21:02:32 | 只看该作者
    红雨妖刀 发表于 2014-11-3 20:58
    当年POLO刚上市,发动机全进口配件,那时候,卖多少钱?现在都是国产配件,又卖多少,它的成本只有多少你 ...

    那时候国民收入多少,那时候10W能干嘛,现在10W能干嘛,相对于现在的通胀不涨就是跌
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    [LV.1]初来乍到

    36
     楼主| 发表于 2014-11-3 21:03:13 | 只看该作者
    chengbeijia 发表于 2014-11-3 20:52
    还是知识普及,我们买车后,都要交新车购置税,但是我们不知道,我们买的裸车价已经包含了一层税,消费税 ...

    其实这个不用考虑的,抛开这个那个税的,光说车,我之前就说过,原型车,什么配都有的,到内地来了,被细分消费群体了,乃么价钱不一样了,但是成本是一样的。拿掉一个天窗,拿掉四个铝合金钢圈,后刹车从盘杀变鼓刹,能有多少钱?都在成本价内,8万的车,+天窗,+四个铝合金钢圈卖你15万,如果再+后刹车是盘刹,卖你18W,但是,这些都没有只要12W,消费者就会觉得,没有也无所谓,12W,差不多,其实呢。4W的利润已经进销售商的口袋了。
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    [LV.1]初来乍到

    37
     楼主| 发表于 2014-11-3 21:05:43 | 只看该作者
    zqs_6998 发表于 2014-11-3 21:02
    那时候国民收入多少,那时候10W能干嘛,现在10W能干嘛,相对于现在的通胀不涨就是跌 ...

    你怎么还是没看懂。以前国外配件采购,国内组装成本8万,他卖你10W,现在配件国产化组装成本只要3万,他还是卖你10W。乃看懂了没?
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    郁闷
    2014-11-22 21:54
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    [LV.7]常住居民III

    38
    发表于 2014-11-3 21:10:31 | 只看该作者
    大众每年都会压供应商的价,行内有句话"大众是踩着供应商的尸体前进着"。

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    压到供应商没利润了么,人家也就不做了,大众就招更廉价的供应商 大众压价,供应商还能坚持的,就会背着大众简配,换更廉价的三级供应商 所以一个车型每出一次小改款就是一次简配,很多是同一个东西换了廉价供应商  详情 回复 发表于 2014-11-3 21:20
    总算来了个圈子里的明白人。  详情 回复 发表于 2014-11-3 21:12
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    [LV.1]初来乍到

    39
     楼主| 发表于 2014-11-3 21:12:43 | 只看该作者
    hero 发表于 2014-11-3 21:10
    大众每年都会压供应商的价,行内有句话"大众是踩着供应商的尸体前进着"。
    ...

    总算来了个圈子里的明白人。
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    [LV.10]以坛为家III

    40
    发表于 2014-11-3 21:20:44 | 只看该作者
    hero 发表于 2014-11-3 21:10
    大众每年都会压供应商的价,行内有句话"大众是踩着供应商的尸体前进着"。
    ...

    压到供应商没利润了么,人家也就不做了,大众就招更廉价的供应商

    大众压价,供应商还能坚持的,就会背着大众简配,换更廉价的三级供应商

    所以一个车型每出一次小改款就是一次简配,很多是同一个东西换了廉价供应商
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