新心小~MM

我换过一个变速箱，至今还没什么问题出现，不知道这次要不要喊我回去检测了。

随便

还没有收到召回通知呢，也是在嘉安

我的蓝色记忆

当年被大众“召回”软件升级后，油耗大幅上升，再也没有看到5打头的了。这次召回查询了一下，居然我的车不在召回范围，明明在公布的时间范围里的。

frankgongvip

新心小~MM 发表于 2013-4-3 08:43
我换过一个变速箱，至今还没什么问题出现，不知道这次要不要喊我回去检测了。 ...

动力输出中断，这种问题要么别碰到，在跑高速的时候碰到就后果严重了。

郁郁丁香

迷信大众的人，肯定会找出很多理由为大众辩护的。

郁郁丁香

同一个问题发生在大众身上，很多人是会理解甚至谅解的，但如果发生在奇瑞、吉利身上，那就不能忍受了，毕竟崇洋媚外是很多国人骨子里的特性。

安逸

装配DCT DSG的车大家谨慎购买

fdboy0343

大众车本来就是垃圾车

唯爱_霏霏

頓挫-到底影響了什麼 ？
如果頓挫是正常，那麼不頓挫的車是不是就異常了？
如果能抑制頓挫，降低溫度，那又代表什麼？
歡迎大家一起來研究！！
　　　自從引進手自一體及雙離合器變速箱以來，雖然眾多專家都說，變速箱頓挫是正常，溫度高是特性，但是也有很多是不會頓挫，變速箱溫度也跟普通車差不多，難道那些就都不正常了嗎？

　　　高溫對於電子零件來講，是一個非常嚴重的問題，因為有些零件高溫後，會增大漏電流及逆向導通的問題，汽車廠有沒有想到這個問題？如果變速箱高溫是特性，那就不該使用這些有可能會逆向導通的電子零件。

　　　自有手自一體及雙離合器變速箱以來，大量發生的問題包括 頓挫，異響，竄車 聳車，脫檔，加速無力，電氣配件故障率高，高溫，漏油，熄火，×燃，以及熄火後×燃 等等的嚴重問題。經我們研究發現只要變速箱頓會頓挫的車型，基本上都可以在網路上大量查到以上的這些問題。我們不敢說我們的發現全部都是正確的，由於我本身就是買了focusMK3 （新福克斯），在對於車子的深入研究後發現，由於某三個關聯原因 ，造成部分變速箱1-2換檔頓挫，以及減速再加速頓挫。
　　　
　　　以focusMK3（新福克斯）來講，由於受這3個關聯問題的影響，使得汽車電氣元件以及變速箱控制單元無法正確工作，造成低速換檔頓挫。也因為干擾的影響，造成離合器壓力不足，運轉時產生高溫，變速箱油在高溫下裂化或蒸發減少，造成同步環的潤滑不足，嚴重磨損，加上換檔壓力不足，產生“連續 咔咔咔“的異響，最後造成打滑，失去動力。另外在市區低速時，離合器以及同步環在潤滑不足的情況下，頻繁磨擦，更加產生高溫，惡性循環的高溫也加速內油封的裂化跟漏油，以及產生高溫油氣，污染離合器，造成車輛起步抖動，以及電器元件漏電流的增加，進而造成電腦系統崩潰，增加死亡閃光（爍）或熄火的機會，高溫更增加自燃的發生機會。當車子行駛停車後，由於沒有撞風的關係，關閉電源停車後的幾分鐘，變速箱的溫度會變得特別高，這時候要是有一些本來關電停車後不該導通的電子零件因高溫問題，產生漏電流，變成逆向導通，那麼離網路上講的停車後自燃的噩夢就不遠了。我這樣寫，懂電子的工程師應該會很清楚。



問題講解說明：

一．頓挫: 1原因 ：由於某三個關聯原因造成的干擾，使得汽車電氣元件作動不良所造成。
　　　　　　2車廠解決方法 ：更換離合器。或升級程式，提高換引擎轉速。
3結果：更換離合器或更改程式以後，造成油耗增加，但是過段時間後，問題再度發生。并普遍發生起步抖動的問題。
二．起步抖動：1原因：因為干擾造成高溫，高溫造成油封漏油，或是由於高溫的原因，造成變速箱油蒸發，污染離合器片，加上行車電腦受到干擾，使得離合器長期壓力不足摩擦損壞打滑所造成。
2車廠解決方法:更換離合器或清洗離合器。
3 結果：短暫有效果，但是過段時間後，漏油或高溫油氣再度侵入後，又開始抖動。
三．異響：1原因：“咔咔咔異響“是由於干擾的問題，使得離合器無正確效運作，造成摩擦，產生高溫，高溫導致變速箱油蒸發裂化或漏油造成同步環潤滑不足，所產生的聲音。
　　　　　　2廠商處理方法： 基本無解。
四．漏油：1 原因：高溫所造成。
          2 廠商維修方法：更換油封
          3 結果：短時間內有效，溫度再度升高後，部分車依然繼續漏油，沒把溫度降下來之前，外面是不漏了，但是裡面是否繼續內漏？
五．動力流失：離合器壓力不足造成打滑以及同步環及離合器磨損打滑造成。
六．燒機油：1原因：干擾造成電器原件無法有效工作，導致燃燒不完全，使得在新車就開始積碳。一般人也認為新車不會積碳，結果造成長期積碳未清。積碳使得氣缸內壁磨損，加上變速箱高溫的影響，造成發動機局部溫度異常，使得燒機油的情況更加嚴重。

以下幾點關係到生命的安全
問題原因僅為本人以理論猜測，僅供參考，歡迎各汽車研究單位進行論證，造福車友。

七．熄火（死亡閃爍）：高溫造成電力崩潰所造成。
八．行駛中自燃：當高溫時，電器元件漏電流會增加，進而造成電腦系統崩潰，如果溫度過高，而電氣的絕緣太低，就會有自燃的可能。各位不妨可以去查查各車廠的繼電器以及電機絕緣係數 ？
九．停車後自燃：當車子行駛停車後，由於沒有撞風的關係，關閉電源停車後的幾分鐘，引擎室的溫度會變得特別高，這時候要是有一些本來關電停車後不該導通的電子零件，因高溫問題，產生漏電流，變成逆向導通，那就可能造成停車後自燃。
結論：
縱觀以上幾點，問題都是因為 高溫所造成，廠商在無法徹底解決的情況之下，只能不斷地修改程式，更換油封，換離合器片，不斷的重複做效果不大的維修。另外離合器打滑後，厚度變薄，以及油氣污染離合器以後，很難徹底清除油污，如果繼續使用再生產品，所造成的起步抖動預估將會更加普遍。將來電氣零件裂化，離合器磨損及同步環磨損後的問題將會更加嚴重 。

chinaren1860

唯爱_霏霏 发表于 2014-4-23 09:50
頓挫-到底影響了什麼 ？
如果頓挫是正常，那麼不頓挫的車是不是就異常了？
如果能抑制頓挫，降低溫度，那 ...

装B，搞什么繁体字