类xiaofeng_yh

目前polo库存车已经没有卖了
都被经销商买断了

上汽旗下内部的价格是市场指导价的8.2折

蓝正龙

我听到的最便宜的价钱是 3.8

类xiaofeng_yh

原文由 蓝正龙 在 2005-03-01 00:21:26  发表
我听到的最便宜的价钱是 3.8

你觉得可能吗？
成本都不止

说这些谣言的人你让他买辆试试

蓝正龙

我一个4S店的朋友说的

大众4S店去厂里进货的价钱

怕撒特 9万

类xiaofeng_yh

原文由 蓝正龙 在 2005-03-01 00:27:35  发表
我一个4S店的朋友说的

大众4S店去厂里进货的价钱

怕撒特 9万

这个根本不可能
你相信吗？

照这么说，中国的汽车制造业根本没多大利润了
更谈不上暴利

和事实明显不相符
       

此贴由 类xiaofeng_yh 在 2005-03-01 00:31:06 最后编辑

蓝正龙

我不想判断

国外宝马折合人民币才多少钱

类xiaofeng_yh

原文由 蓝正龙 在 2005-03-01 00:31:54  发表
我不想判断

国外宝马折合人民币才多少钱

20多万吧

其实我可以告诉你，合资企业其实成本不会比国外成本低多少
因为一辆合资的车子
中方要给合资方一笔技术转让费，挂他的牌子还要一笔费用
还有就是合资公司往往运作经费比较昂贵，领导班子比较复杂

我们常说中国劳动力便宜
这是事实，不过和上面几笔钱款比起来，这个算不上什么

还有就是一个大头
一个新车型，引进过来需要相应的配套流水线，这笔费用要经过很长时间的累计才能赚回成本。还有就是下属的零配件，一开始国产化不高，都是进口的，单单这笔费用就不可小视了。

这样算一下，你觉得成本到底多少？
可能只卖这个价格吗？

答案肯定是不可能
除非是清仓大甩卖，明天就关门大吉

巴里岛

说点现实的，兄弟，9万一辆PST，我明天就买他10辆，转手马上进赚50万，
人才啊

蓝正龙

但是  3.8  9万

是4S店去进货的价钱

不可能用这价钱卖给你们

类xiaofeng_yh

原文由 蓝正龙 在 2005-03-01 00:43:51  发表
但是  3.8  9万

是4S店去进货的价钱

不可能用这价钱卖给你们

要是这是这个价格
汽车公司目前很难维持正常生产了
利润都被经销商拿去了

显然，这是不现实的


我可以告诉你们
有位在4s里做的朋友还请内部人员买了辆8.2折的polo

       

此贴由 类xiaofeng_yh 在 2005-03-01 00:46:49 最后编辑