TA的每日心情 | 开心
2018-1-9 06:51 |
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签到天数: 43 天 [LV.5]常住居民I
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探讨一种解决目前交通拥堵问题立竿见影的方法
交通拥堵问题是当前社会难题,也是考量zf办事能力的指标。而目前各级领导解决问题方向我认为就是错误的。限行、限购、限牌都是短见行为,拍卖牌照更是自欺欺人。你仅限制了本地车辆增加,可外地牌照在你处行驶有多少？本地人上外地牌照不仅增加了车主负担,同时给管理带来巨大隐患,目前有多少问题车辆在路上行驶？
几年来大量工作实践证明, 解决交通问题根本出路是大力发展智能交通。我们知道，影响交通的因素主要包括汽车保有量、交通方式的构成、道路布局、交通管理水平、交通参与者的素质和文明程度以及zf的政策目标和城市功能的布局情况等等。解决交通拥堵问题必须尽快采用先进的网络技术将以上交通元素有机结合起来统筹规划，彻底改善目前落后陈旧的交通管理方法。zf工作重点应从管理转换到为车主服务上，提高管理者服务意识,在服务上下功夫。
怎样才能更好的为交通参与者服务呢？有个简单易行而立竿见影的方法在此提出以供zf参考。首先,由各级zf主管部门牵头,在不需求投资情况下,将车主在用手机号码与车牌号码绑定,形成巨大的实名制用户管理群体。然后采用在用的交通管理体系和网络组建车辆信息服务中心。中心融合了互联网、CDMA GSM移动通信、LBS基站定位及GPS卫星定位和GIS电子地图等现代高端技术,将先进的信息、电子通信、自动控制、计算机以及网络等技术有效、综合地运用于整个交通运输管理体系，利用尖端科技ITS，将人、路和车辆作为一体进行调配，科学计算车辆流量并对其做出合理调整。利用现有通讯系统形成车辆信息服务中心与各车主间应答机制,向司机提供准确及时有效的道路服务信息。而遇突发事件又能利用信息服务中心网络来管理和指挥交通。交通管理部门可将指挥命令按区域范围和不同车型分别直接发送每辆车上,根本在于从此将目前出行计划改为计划出行。
然后,随着用户普及和项目推广, 在zf车辆管理部门支持下,利用年检和新车上牌时机,将所有车辆逐步更换带有GPS功能的网络车牌，实现车牌网络管理交通,今后可将车辆使用、保养及维修和各种合理正当收费都纳入本管理体系，形成全国范围的闭合管理网络,从而进一步提高管理水平和手段。这样才能使交通管理跟上社会发展形势, 这也是zf工作目前当务之急！！
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发表于 2014-12-8 16:05:38
发表于 2014-12-8 20:03:55
