chengbeijia

yw2kye 发表于 2014-11-2 14:49
如果产品不过关肯定在质量上有重大缺陷，最近没听说过要召回荣威、MG啊， ...

会说才怪了，砸自主牌子，领导还混不混了，而且荣威MG销量太小太小太小了，偷偷的干活，德国人都会这套，中国人更玩的熟

yw2kye

chengbeijia 发表于 2014-11-2 14:51
会说才怪了，砸自主牌子，领导还混不混了，而且荣威MG销量太小太小太小了，偷偷的干活，德国人都会这套， ...

这点我就不信了，就这牌子根本没牛的资本，上汽旗下还有多个品牌不会为了这个阿斗来砸自己的整个战略的 偏见太多就不好了！

chengbeijia

yw2kye 发表于 2014-11-2 15:01
这点我就不信了，就这牌子根本没牛的资本，上汽旗下还有多个品牌不会为了这个阿斗来砸自己的整个战略的  ...

不是偏见，上汽本身除了合资品牌外，合资品牌上汽没多少主导权的，自己独立的汽车品牌就荣威和MG，其他上汽大通之类都是客车，荣威和MG是上汽自主的脸面

chengbeijia

再说一点，汽车厂商广告费不是白出的，现在人很实际的，专门有人找厂商拿钱通阴沟的，汽车之家这些专业论坛的编辑拿厂商钱，行业公开的

低语吟

chengbeijia 发表于 2014-11-2 12:23
荣威550和MG6，上汽的人自己都不肯买，内部强制卖，每个工厂都有最低的内部销售名额，就这样还没人肯买，他 ...

哪里有问题，你讲清楚一点，还有莫须有的东西就不要讲了，贻笑大方

小凳子

做任务，拿金币

都市嘉定

好车呀，就是买不起呀

zgchinaren

看回复没几个在上汽内部工作的，尤其是设计部门；就知道人云亦云，荣威和MG几乎就是换了个壳子，但是MG稍微贵点，定位不同罢了，刚开始荣威750,550，是出了不少问题，但后来都整改得差不多了，后期属于车型换代的问题了（750不说了，属于量的问题），350刚开始是有手动变速箱的问题，大概上市一年后就差不多了，后面的销量也不是很差；质量表现属于中等，比部上合资，但比别的自主好很多；

回复这么多，主要是荣威和MG项目上，我作为一个子总成的工程师，耗费了7年多的时间和精力在上面；见证了这个牌子的成长；毕竟上海汽车成立的时间短，车型问题也有很多，但是也一直在进步，在努力；希望国人多些宽容；在多说几句，做自主项目的设计（真正的设计，逆向就免了）比做合资项目要苦很多，但工作产生的效益却相反；能在这个自主品牌上坚持10年的不多，我希望我还能坚持3年；

jrlarc

MG挺好啊 适合年轻人 我开了三年 总体还是不错的吧

scenic

zgchinaren 发表于 2014-11-3 09:10
看回复没几个在上汽内部工作的，尤其是设计部门；就知道人云亦云，荣威和MG几乎就是换了个壳子，但是MG稍微 ...

请问你买的是荣威还是MG？