俪小呆

哪里都一样反正一块钱嘉定随便兜

quietsoso

爱心狼 发表于 2014-4-15 08:21
谁是牛？

谁说不够宽谁是牛。记得以前也有个帖子讨论新城道路建设的，一群牛在说太窄

网络小说

我家宝贝 发表于 2014-4-15 00:09
新城金郡的花园洋房漏了

那是保利天鹅语的别墅，高层是惠民家园--经适房啊。

dwh746

惠民家园....不是人人都可以住的...除了申请的还有就是有关系的

mimiyou

牛我表示太窄，要每个方向至少三牛道- -+

junes

跟松江大学城站差不多，那边发展五年，原本地铁下来还有个汉堡店的虽说是杂牌但总卫生点吧，今年去改卖包子了，娘的那边只有那个拉面店还生存着

junes

如果以市区人的眼光来看，就跟我看松江新城一样，乡下，话说我晚上从大学里出来叫个黑车，八点多，路上一个鸟人都没有，只有蛙声一片，要我一个人走也感觉寒森森的

同样市区十二点一个人闹市酒吧出来醉卧街头边上都人来人往的叫人安心

我家宝贝

网络小说 发表于 2014-4-15 17:50
那是保利天鹅语的别墅，高层是惠民家园--经适房啊。

我说的是楼主你漏拍了,它也是白银路站边

透乱

quietsoso 发表于 2014-4-15 15:15
道路交通讲究的是单位面积的长度不是宽度。不好意思啊，又对牛弹琴了。 ...

知道你的意思,路是很多.所以总的来说不认为路窄.

但是呢,细节决定成败.新城的路总体来说还是失败的.

还是路多的问题.路多是双刃剑.表面上增加了单位面积的长度.但实际上呢,还有一个问题:路多了,路口也多了.

路口多的后果是什么?就是通勤能力的下降.道路利用率的下降.

尤其是主干道.快速穿越新城是件很困难的事.南北向的胜辛路或是永盛路,限速40就不去说了,看看多少个红绿灯吧.过多的支路设计,表面上是增加了道路选择,实际上呢?实际上支路由于过窄,即便是一直直行,辆也不得不一直挪来转去.比如到路口变宽,左边的道变成专供左转,直行车辆不得不转至右边车道.现在车少还好,以后车多呢?难道每个路口都放警察?

quietsoso

mimiyou 发表于 2014-4-15 14:07
牛我表示太窄，要每个方向至少三牛道- -+

再弹一遍给牛听吧
相同的单位面积内，道路设计优化方案，一定是4根单车道的设计远远高于1条双向4车道的设计。

在嘉定新城这个面积固定的区域内，一定是道路设计的长度优于道路的宽度。