海恩791224

原文由 天地行者 在 2007-11-28 20:22:21  发表
海恩，他不是修车的对现在的车不是很了解，看的也少。当然有些地方免不了说错。。。。。。
一辆车的好坏有...

拿嘉定地区最好的50车子,新大洲本田世纪梦,新世纪50,大阳50.这些车也就2万公里不修.

过了肯定修,杂牌车,标助动的,开不过5000公里就不行了,.也肯定要修.

但是125呢??我开了都3万多公里了车子还好好的...什么问题??

125车子还不需要那里30-40码的挣扎,轻轻油门,直接60码...你说怎么办??

是不是你就是损失了呢??


你去上海看看..修车浦的生意..那不是用好可以形容的..简直比开饭店生意都好.

天地行者

原文由 海恩791224 在 2007-11-29 23:30:56  发表


拿嘉定地区最好的50车子,新大洲本田世纪梦,新世纪50,大阳50.这些车也就2万公里不修.

过了肯定修,杂牌...

车子的好坏和本人开车的习惯也有关系，当然本车的质量好坏是直接关系，我这里又许多杂排车都开了很长时间，有的名排都比不上它。这又怎么说呢？
当燃125的发动机可以在磨钢期到60，但是你长开60，难道就不坏了吗？就是长开30也要坏的。所以还有一个时间问题，许多开车的人把这点给忘了。看一下说明书，它上面还有个时间限制，
自于说嘉定的修里店生意好，你有是安什么标准说的呢？车多就一定生意好吗？你知道修车还有一种浅规则，返工吗？所谓，内行看道道，外行你也知道，我就不多说了。记主返工是没钱赚的，
我买了别人的2手车，他开了2年就要报废了，我花了900大洋买下，结果还开到新疆去了，向浙江省江苏省我都跑遍了，几万公里都没事，电路的事故就没发生过，所以保养和车的本质，及开车的习惯都有讲究，不能以一诡其全，但也是却一不可。怕就怕，我喜欢这样开你又怎样，国产的车就是不好，修里工就是没水平知识差，只想赚钱。如果这样想我们也没办法，唯一能使你服帖的是社会这个老师教你多付点钱，等到你懂就不要付钱了，不燃就一直付下去，也就是交学费，交到你会的那一刻 ，拿自己的血汗钱去学习，脑子聪明就少交点，笨，没人可怜你，同情你。社会教你的是实际的东西，而不是看看几书再能说说就能摆平的
       

此贴由 天地行者 在 2007-11-30 19:40:54 最后编辑