irene_d888

我上次乘沪嘉线是星期五21：20分，他走的是南北高架、中环、高速，我到城中路是22：10分

罗迪克

走高架的话只要不是高架上堵得一动不动，是肯定比走地面快的，石门一路，恒丰路，沪太路中山北路口都是上海最堵的路段，现在连祁连山路都很多大货车，等一个红灯就是2分钟。

但是正如前面的朋友所说，走高架出了事或者抛锚是司机自己负责的，所以大部分司机还是不走高架，不能怪司机。

市政府为什么不批准沪嘉专线走南北高架，众所周知，南北高架天目路立交桥段是上海交通最头疼的地区，而沪嘉专线恰恰要经过这一交通节点，所以市府不批也是情有可原的。

沪嘉专线可以缩线至地铁一号线汶水路站，总路程比现在段了10公里左右，票价也可以便宜两三块。那里换地铁很方便，到火车站，人民广场，徐家汇，上海南站的乘客都可以乘。那里到嘉定最多半小时，市区拥堵的路段则坐地铁，完全不受地面交通影响。

现在的成都北路终点站可以让沪钱专线使用，展览中心离成都北路不过两站路而已。给乘客多个选择。

海盗头

沪嘉线真的太太~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~让我们嘉定人失望了哦。1月26日晚上我乘的沪嘉线竟然让我等了2个多小时，当时的心情真的郁闷呀！！！！

dolby21

公交车运行线路未经批准不能随意更改的，交通主管部门会对其行政处罚

[二孬]

期待轻轨，关键不是沪嘉线慢，而是上海市区内交通状况实在是差

liang84

说实话...该学学沪松线跟松梅线.

bone

我经常坐沪唐线的,感觉现在司机开得也比以前慢了.

angela93

这几天的交通真是让人浑身舒畅。

8点出门，到公司洗了杯子吃了早饭也只不过8点半而已。
那天乘沪钱，居然历史性的只要一个小时。（按原路线走的……）

其实，不能归咎路不好走，重要的是，人太多……

jeremy0112

个人比喜欢沪唐线
那车没过南翔像牛在拉车 自行车都比他快
过了南翔像火箭 我晕 坐着没安全感
其实晚上的沪嘉线还是挺快的 走中环的 35分钟到南门
我晚上坐的都是走中环的
这也是政府问题 白天不让上高架

hunter

公交车是不能走高架的，万一被警察抓住是要自己吃进的，有的司机走不代表所有司机都必须走。