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地铁一般以道路下穿越为多，但是穿小区的也有不少，11号线还从桃浦新村下穿过呢
不到万不得已绝不会这么做！况且11号线经过桃浦的小区也很少，主要还是沿着武威路的
一般盾构法挖地铁，在地下十多米的地方只有一个直径4~6米的孔径，对地面的影响较小，至于转弯半径，有200~250米就可以了
那么多直角，显然不行，而且链接嘉定北很傻的，嘉定北又不是什么很重要的地方
但是惯例，一般优先道路和绿化、其次以商务楼，最后才考虑穿越小区的
我的想法中，从嘉定北，沿城中路南下，到温宿路一带开始转弯，在老工人俱乐部那边（现在是个停车场，正好设站，不影响居民），而当中的城中小区，年代久远，正好趁势改造
改造？？说的轻巧，拆迁费你出?改造干嘛呢？黄浦区南京东路附近还有大量亭子间都没有改造，何况是小小的嘉定？
那边站头后，开始拐弯往南，在小商品市场那边地下穿过，上面是市场，影响也不大，然后就是沿着博乐路一路向南至海上文博苑设站，上面是在建地，预留一个车站的位置也正好，然后到区政府附近转弯，区政府西南是大片绿地和道路，也不影响什么
所以整个线路中，影响的到的住宅区就是城中小区，但是60年代的房子么正好改造掉
这些都不切实际的！最大的可能就是从菁英湖以北，沿着澄浏中路造，要么到白银东路结束，要么叶城路，要么加罗公路，要么胜竹路，要么新建一路
其他的想法都是不可能的事情！！！
造地铁，造郊区的地铁为了什么？还不是为了卖地卖房子
贯穿城区？造价3倍以上，拆迁费加进去得多少钱？反而是赔钱货，你当造地铁的傻啊
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发表于 2016-4-28 18:38:39
