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【重磅头条】嘉定坐11号线去苏州市中心! | 初步规划方案...   lamborgn 发表于 2015-6-1 08:12

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11
 楼主| 发表于 2015-6-1 09:46:54 | 只看该作者
爱心狼 发表于 2015-6-1 09:34
没有任何经济效果的规划,虹桥,上海站,上海西站去苏州也就30分钟,没必要经过横穿上海后经过嘉定,花桥, ...

地铁是为开发房地产做铺垫的,高铁目前利用价值不高,一天才聊聊几班,况且要说苏州大得很,高铁只是达到某个站头,对于上下班的人还是地铁比较实用

点评

10年前,地铁=离市区即使有距离也不会花太长时间 今天坐地铁点到点也有可能超过2个钟头,跨区域轨道交通就等于效率奇低的慢车,发车频率不能解决刚性的距离远  详情 回复 发表于 2015-6-1 11:15
10年前,地铁=离市区即使有距离也不会花太长时间 今天坐地铁点到点也有可能超过2个钟头,跨区域轨道交通就等于效率奇低的慢车,发车频率不能解决刚性的距离远  详情 回复 发表于 2015-6-1 11:14
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-6-20 13:47
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    [LV.10]以坛为家III

    12
    发表于 2015-6-1 09:53:49 | 只看该作者
    蛮好蛮好
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-10-9 10:58
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    [LV.9]以坛为家II

    13
    发表于 2015-6-1 11:14:09 该帖发布自手机版:wap.jiading.com | 只看该作者
    lamborgn 发表于 2015-6-1 01:46
    地铁是为开发房地产做铺垫的,高铁目前利用价值不高,一天才聊聊几班,况且要说苏州大得很,高铁只是达到 ...

    10年前,地铁=离市区即使有距离也不会花太长时间
    今天坐地铁点到点也有可能超过2个钟头,跨区域轨道交通就等于效率奇低的慢车,发车频率不能解决刚性的距离远
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-10-9 10:58
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    [LV.9]以坛为家II

    14
    发表于 2015-6-1 11:15:05 该帖发布自手机版:wap.jiading.com | 只看该作者
    lamborgn 发表于 2015-6-1 01:46
    地铁是为开发房地产做铺垫的,高铁目前利用价值不高,一天才聊聊几班,况且要说苏州大得很,高铁只是达到 ...

    10年前,地铁=离市区即使有距离也不会花太长时间
    今天坐地铁点到点也有可能超过2个钟头,跨区域轨道交通就等于效率奇低的慢车,发车频率不能解决刚性的距离远
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2015-1-13 11:23
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    [LV.7]常住居民III

    15
    发表于 2015-6-1 11:18:47 | 只看该作者
    于是,花桥火了,天天坐11号线的哭了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-12-27 12:47
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    [LV.7]常住居民III

    16
    发表于 2015-6-1 11:40:51 | 只看该作者
    11号线  数人数吧~~
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-1-6 17:32
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    [LV.10]以坛为家III

    17
    发表于 2015-6-1 11:51:35 | 只看该作者
    还要换乘啊。难道现在换乘去不了么
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-12-10 22:29
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    [LV.Master]伴坛终老

    18
    发表于 2015-6-1 11:56:40 | 只看该作者
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2020-6-2 10:47
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    [LV.10]以坛为家III

    19
    发表于 2015-6-1 12:25:47 | 只看该作者
    是好事情。
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    该用户从未签到

    20
    发表于 2015-6-1 12:25:53 | 只看该作者
    方便了外省市的人口到上海市区、上海迪士尼,倒霉的是我们嘉定本地老百姓,最终所有嘉定老百姓(包括所谓的新上海人、新嘉定人)的生活红利都会被外省市人口夺取
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