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嘉兴嘉善首次召开嘉善至上海南站市郊列车对接会议
发布日期：2013-03-08 来源：浙江省交通运输厅字号：[ 大 中 小 ]
3月4日下午，嘉兴市嘉善县与上海铁路局在上海铁路局召开了开行嘉善至上海南站市郊列车首次对接会议。上海铁路局副局长赵峻、嘉善县副县长施晓松出席会议，嘉善县交通运输局局长徐刚和上海铁路局客运处、运输处及嘉善有关部门陪同参加。
会上，嘉善县就开行嘉善至上海南站市郊列车项目背景、前期研究成果及对接事项作了详细介绍，上海铁路局方面发表了意见建议，认为嘉善委托中铁上海设计院集团有限公司编制了《利用既有沪昆铁路嘉善至上海南段开行市郊列车课题研究》报告提出的开行市郊列车模式理念先进，符合轨道交通发展方向，报告数据引用合理，分析论证科学充分，有一定参考价值，也是嘉善学习实践科学发展观示范点建设、优化旅客出行方式的需要。但从客流量、技术条件、经济效益等方面看，近期开行嘉善至上海南站市郊列车的条件还不具备。
上海铁路局表示，目前，为最大程度地满足、方便嘉善旅客铁路出行需求，上海铁路局可提供到达上海的铁路班线信息发布，同时协商适当增加既有沪昆铁路嘉善站停靠列车班次。上海铁路局要求嘉善继续做好《利用既有沪昆铁路嘉善至上海南段开行市郊列车课题研究》深化工作，进一步研究运营模式，优化运行方案，评估经济效益。然后双方在项目研究深化的基础上继续对接，签订相关意向协议。（沈楚报送）
市郊铁路虽然是专为开行铁路市郊列车建设的铁路，但是在满足市郊列车需求的前提下，还能（也应该）开行其他铁路列车，充分发挥市郊铁路的运输能力，使管理该市郊铁路的公司或部门取得更好的效益。
铁路市郊列车是开行在铁路线路上的市郊列车，除了在专用的市郊铁路线上开行外，还可以在其他有富余运输能力的铁路线路上开行。例如，在2004年前，在主要开行货物列车的金山铁路支线上就开行着铁路市郊列车。
铁路市郊列车的开行，可以建设专用的市郊铁路，也可以在有富余运输能力的铁路线路上开行（开行的市郊列车要适应人们出行的需求）。
“市郊列车”的概念在沪已有先例。五一期间，金山铁路日客流超过2万人次，平均上座率近70%，部分热门班次出现全车超员的情况。
“如果太仓到上海站间利用沪通铁路开行类似通勤列车，以地铁化的方式运营，经停安亭、黄渡、南翔，将大有潜力。”该线路客流潜力存在，如开行列车，一定程度上还可分流11号线客流。
太仓到上海站间早晚高峰15分钟一班，其余时间30分钟一班，每天46对，需要5列CRH6F型城际动车组。CRH6型城际动车组是为满足中国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，填补了中国轨道交通客运装备领域的一项空白。
太仓可以委托沪通铁路的业主--沪宁城际铁路股份有限公司，编制《利用既有沪通铁路太仓至上海站段开行市郊列车课题研究》，与上海铁路局协商。
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楼主
发表于 2014-11-30 17:17:01
