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国内油价首迎“八连跌” 分析称“九连跌”概率大   smallny 发表于 2014-11-15 08:24
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    2016-6-13 13:48
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     楼主| 发表于 2014-11-15 13:37:37 | 只看该作者
      中新网11月15日电 (能源频道 宋亚芬)11月14日,国家发改委的一纸通知让国内成品油调价史再创新纪录——“八连跌”,而今年国内油价的涨跌比也再次被刷新,4涨12跌。

      不过,分析认为,由于目前国际油价利空因素仍较强,出现“九连跌”的概率也比较大。

      油价再下调 私家车月省二十多元

      国家发改委昨日下午发布通知称,自11月14日24时起国内汽柴油价将再次下调,汽油下调幅度为每吨190元,柴油为每吨180元,折合93号汽油下调0.15元/升,0号柴油下调0.15元/升。

      卓创资讯分析师刘芸对中新网能源频道表示:“对于运输行业而言,以载重50吨的货车,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L为例。此次油价下调以后,在下一个计价周期的时间里,将减少285元左右的油耗成本。对于私家车而言,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家车为例,此轮93号汽油每升下跌0.15元,相应的下个计价周期的油耗成本将减少12元左右。”

      据中新网能源频道了解,今年以来,国内成品油价格共经历了22个调价窗口,其中,12次下调、4次上调和6次搁浅。另外,自6月23日24时国内油价上调之后,成品油市场接连出现八次下调,为成品油调价史上首次“八连跌”。

      据刘芸介绍,按照八次累计下跌1.24元/升的幅度测算,相比6月23日24时调价后的油耗成本,目前货车每月的油耗成本要减少4712 元左右。若93号汽油按1.02元/升的累计跌幅计算,目前私家车一个月的油耗成本,要较6月23日24时调价后的油耗成本减少185.6元左右。

      不过,刘芸表示,这仅是理论上油耗成本的减少,实际上由于物流企业与石油公司的结算价是一月一结,油耗成本的减少幅度是有限的。而私家车由于并不存月结的情况,因此油价下跌,对私家车主而言,是绝对的利好。

      机构称“九连跌”或可期

      据中新网能源频道了解,按照现行成品油价“十个工作日一调” 原则,国内油价下一次调价窗口将在11月28日24时开启。

      卓创资讯分析师胡慧春认为,因现货相对于期货有一定的滞后期,预计新一轮计价周期开启,原油变化率或将出现大幅下滑。不过,她也表示本月27日欧佩克会议召开,如果市场对其减产预期偏多,则欧美原油期货将出现回涨,届时原油变化率或在负值范围内止跌回涨。

      胡慧春表示,总体来看,下一计价周期内多空拉锯激烈,在全球石油供过于求及投行下调石油价格预期的情况下,原油涨势动力不足,因此下一轮国内成品油市场出现“九连跌”将是大概率事件。

      隆众石化网分析师李彦则认为,接下来月底的欧佩克会议是关注焦点,但能否限产依旧存疑。另外,冬季取暖需求是提振原油价格的潜在利好,但其效果还尚需时日才能体现。因此短期内原油利空因素仍难扭转,她预计下一轮成品油下调或不做调整的概率较大。(中新网能源频道)

      2014年成品油价历次调整情况:

      11月14日24时

      下调汽柴油最高零售限价各190、180元/吨

      10月31日24时

      下调汽柴油最高零售限价各245、235元/吨

      10月17日24时

      下调汽柴油最高零售限价各300、290元/吨

      9月29日24时

      下调汽柴油最高零售限价各100、95元/吨

      9月16日24时

      下调汽柴油最高零售限价各140、135元/吨

      9月1日24时

      下调汽柴油最高零售限价各105、100元/吨

      8月18日24时

      下调汽柴油最高零售限价各190、185元/吨

      7月21日24时

      下调汽柴油最高零售限价各245、235元/吨

      6月23日24时

      上调汽柴油最高零售限价各165、160元/吨

      5月23日24时

      上调汽柴油最高零售限价各70元/吨

      5月9日24时

      下调汽柴油最高零售限价各50元/吨

      4月24日24时

      上调汽柴油最高零售限价各155、145元/吨

      3月26日24时

      下调汽柴油最高零售限价各135、130元/吨

      2月26日24时

      上调汽柴油最高零售限价各205、200元/吨

      1月24日24时

      下调汽柴油最高零售限价各130、125元/吨

      1月10日24时

      下调汽柴油最高零售限价各125、120元/吨


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     楼主| 发表于 2014-11-15 13:37:52 | 只看该作者
      中新网11月15日电 (能源频道 宋亚芬)11月14日,国家发改委的一纸通知让国内成品油调价史再创新纪录——“八连跌”,而今年国内油价的涨跌比也再次被刷新,4涨12跌。

      不过,分析认为,由于目前国际油价利空因素仍较强,出现“九连跌”的概率也比较大。

      油价再下调 私家车月省二十多元

      国家发改委昨日下午发布通知称,自11月14日24时起国内汽柴油价将再次下调,汽油下调幅度为每吨190元,柴油为每吨180元,折合93号汽油下调0.15元/升,0号柴油下调0.15元/升。

      卓创资讯分析师刘芸对中新网能源频道表示:“对于运输行业而言,以载重50吨的货车,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L为例。此次油价下调以后,在下一个计价周期的时间里,将减少285元左右的油耗成本。对于私家车而言,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家车为例,此轮93号汽油每升下跌0.15元,相应的下个计价周期的油耗成本将减少12元左右。”

      据中新网能源频道了解,今年以来,国内成品油价格共经历了22个调价窗口,其中,12次下调、4次上调和6次搁浅。另外,自6月23日24时国内油价上调之后,成品油市场接连出现八次下调,为成品油调价史上首次“八连跌”。

      据刘芸介绍,按照八次累计下跌1.24元/升的幅度测算,相比6月23日24时调价后的油耗成本,目前货车每月的油耗成本要减少4712 元左右。若93号汽油按1.02元/升的累计跌幅计算,目前私家车一个月的油耗成本,要较6月23日24时调价后的油耗成本减少185.6元左右。

      不过,刘芸表示,这仅是理论上油耗成本的减少,实际上由于物流企业与石油公司的结算价是一月一结,油耗成本的减少幅度是有限的。而私家车由于并不存月结的情况,因此油价下跌,对私家车主而言,是绝对的利好。

      机构称“九连跌”或可期

      据中新网能源频道了解,按照现行成品油价“十个工作日一调” 原则,国内油价下一次调价窗口将在11月28日24时开启。

      卓创资讯分析师胡慧春认为,因现货相对于期货有一定的滞后期,预计新一轮计价周期开启,原油变化率或将出现大幅下滑。不过,她也表示本月27日欧佩克会议召开,如果市场对其减产预期偏多,则欧美原油期货将出现回涨,届时原油变化率或在负值范围内止跌回涨。

      胡慧春表示,总体来看,下一计价周期内多空拉锯激烈,在全球石油供过于求及投行下调石油价格预期的情况下,原油涨势动力不足,因此下一轮国内成品油市场出现“九连跌”将是大概率事件。

      隆众石化网分析师李彦则认为,接下来月底的欧佩克会议是关注焦点,但能否限产依旧存疑。另外,冬季取暖需求是提振原油价格的潜在利好,但其效果还尚需时日才能体现。因此短期内原油利空因素仍难扭转,她预计下一轮成品油下调或不做调整的概率较大。(中新网能源频道)

      2014年成品油价历次调整情况:

      11月14日24时

      下调汽柴油最高零售限价各190、180元/吨

      10月31日24时

      下调汽柴油最高零售限价各245、235元/吨

      10月17日24时

      下调汽柴油最高零售限价各300、290元/吨

      9月29日24时

      下调汽柴油最高零售限价各100、95元/吨

      9月16日24时

      下调汽柴油最高零售限价各140、135元/吨

      9月1日24时

      下调汽柴油最高零售限价各105、100元/吨

      8月18日24时

      下调汽柴油最高零售限价各190、185元/吨

      7月21日24时

      下调汽柴油最高零售限价各245、235元/吨

      6月23日24时

      上调汽柴油最高零售限价各165、160元/吨

      5月23日24时

      上调汽柴油最高零售限价各70元/吨

      5月9日24时

      下调汽柴油最高零售限价各50元/吨

      4月24日24时

      上调汽柴油最高零售限价各155、145元/吨

      3月26日24时

      下调汽柴油最高零售限价各135、130元/吨

      2月26日24时

      上调汽柴油最高零售限价各205、200元/吨

      1月24日24时

      下调汽柴油最高零售限价各130、125元/吨

      1月10日24时

      下调汽柴油最高零售限价各125、120元/吨


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      不过,分析认为,由于目前国际油价利空因素仍较强,出现“九连跌”的概率也比较大。

      油价再下调 私家车月省二十多元

      国家发改委昨日下午发布通知称,自11月14日24时起国内汽柴油价将再次下调,汽油下调幅度为每吨190元,柴油为每吨180元,折合93号汽油下调0.15元/升,0号柴油下调0.15元/升。

      卓创资讯分析师刘芸对中新网能源频道表示:“对于运输行业而言,以载重50吨的货车,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L为例。此次油价下调以后,在下一个计价周期的时间里,将减少285元左右的油耗成本。对于私家车而言,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家车为例,此轮93号汽油每升下跌0.15元,相应的下个计价周期的油耗成本将减少12元左右。”

      据中新网能源频道了解,今年以来,国内成品油价格共经历了22个调价窗口,其中,12次下调、4次上调和6次搁浅。另外,自6月23日24时国内油价上调之后,成品油市场接连出现八次下调,为成品油调价史上首次“八连跌”。

      据刘芸介绍,按照八次累计下跌1.24元/升的幅度测算,相比6月23日24时调价后的油耗成本,目前货车每月的油耗成本要减少4712 元左右。若93号汽油按1.02元/升的累计跌幅计算,目前私家车一个月的油耗成本,要较6月23日24时调价后的油耗成本减少185.6元左右。

      不过,刘芸表示,这仅是理论上油耗成本的减少,实际上由于物流企业与石油公司的结算价是一月一结,油耗成本的减少幅度是有限的。而私家车由于并不存月结的情况,因此油价下跌,对私家车主而言,是绝对的利好。

      机构称“九连跌”或可期

      据中新网能源频道了解,按照现行成品油价“十个工作日一调” 原则,国内油价下一次调价窗口将在11月28日24时开启。

      卓创资讯分析师胡慧春认为,因现货相对于期货有一定的滞后期,预计新一轮计价周期开启,原油变化率或将出现大幅下滑。不过,她也表示本月27日欧佩克会议召开,如果市场对其减产预期偏多,则欧美原油期货将出现回涨,届时原油变化率或在负值范围内止跌回涨。

      胡慧春表示,总体来看,下一计价周期内多空拉锯激烈,在全球石油供过于求及投行下调石油价格预期的情况下,原油涨势动力不足,因此下一轮国内成品油市场出现“九连跌”将是大概率事件。

      隆众石化网分析师李彦则认为,接下来月底的欧佩克会议是关注焦点,但能否限产依旧存疑。另外,冬季取暖需求是提振原油价格的潜在利好,但其效果还尚需时日才能体现。因此短期内原油利空因素仍难扭转,她预计下一轮成品油下调或不做调整的概率较大。(中新网能源频道)

      2014年成品油价历次调整情况:

      11月14日24时

      下调汽柴油最高零售限价各190、180元/吨

      10月31日24时

      下调汽柴油最高零售限价各245、235元/吨

      10月17日24时

      下调汽柴油最高零售限价各300、290元/吨

      9月29日24时

      下调汽柴油最高零售限价各100、95元/吨

      9月16日24时

      下调汽柴油最高零售限价各140、135元/吨

      9月1日24时

      下调汽柴油最高零售限价各105、100元/吨

      8月18日24时

      下调汽柴油最高零售限价各190、185元/吨

      7月21日24时

      下调汽柴油最高零售限价各245、235元/吨

      6月23日24时

      上调汽柴油最高零售限价各165、160元/吨

      5月23日24时

      上调汽柴油最高零售限价各70元/吨

      5月9日24时

      下调汽柴油最高零售限价各50元/吨

      4月24日24时

      上调汽柴油最高零售限价各155、145元/吨

      3月26日24时

      下调汽柴油最高零售限价各135、130元/吨

      2月26日24时

      上调汽柴油最高零售限价各205、200元/吨

      1月24日24时

      下调汽柴油最高零售限价各130、125元/吨

      1月10日24时

      下调汽柴油最高零售限价各125、120元/吨


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     楼主| 发表于 2014-11-15 14:19:31 | 只看该作者
    新京报讯 (记者赵嘉妮)国家发改委14日下午发布通知称,决定将汽、柴油价格每吨分别降低190元和180元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.14元和0.15元,调价执行时间为11月14日24时。

      这是史上首次八连跌,因挂钩国际油价变动,自6月24日以来,国内成品油价一直处于下跌态势。中宇资讯分析师孙晓飞表示,美国退出QE3后,美元持续走高,国际原油一路震荡下行,导致本轮调价预期由涨转跌。据其统计,八次下调国内汽油零售价累计下调幅度为1515元/吨,柴油累计下调幅度为1455元/吨。

      
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     楼主| 发表于 2014-11-15 14:20:25 | 只看该作者
    全球范围内的经济形势不理想引发能源需求不足,而油市供应正常,由此导致供应过剩的局面是四个多月以来国际油价接连下挫的主因。同时,国际油市利空消息仍占主导,OPEC石油产出维持正常,其成员国沙特、伊拉克等针对亚洲市场、美国市场降价举措,不仅令市场臆测OPEC减产预期落空,也进一步引发了新一轮价格战。

      北京市发改委昨日发布,北京市92号汽油最高零售价从6.92元/升下调0.16元至6.76元/升,95号汽油从7.36元/升下调0.16元至7.20元/升,八连跌累计分别下调1.22元和1.30元。

      以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家车为例,此轮北京92号汽油每升下跌0.16元,相应的下个计价周期(十个工作日)的油耗成本将减少12.8元。若按1.22元/升的累计跌幅计算,目前私家车一个月的油耗成本,要较6月23日24时调价后的油耗成本减少近200元。
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     楼主| 发表于 2014-11-15 14:23:25 | 只看该作者

      关于后市,业内普遍认为,九连跌的可能性仍然不小。卓创资讯成品油分析师刘孟凯认为,依据国内成品油定价机制,新一轮调价初值是按照上一次原油均价,从当前来看,原油跌破80美元/桶之后,油价未见止跌,若国际油价继续维持在当前价格或进一步下跌,下一轮国内调价预期必然向下。

      中宇资讯监测数据显示,下一轮成品油调价已现明显下调预期,初始预估下调幅度在200元/吨左右。
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     楼主| 发表于 2014-11-15 14:24:05 | 只看该作者
      油价再下调 私家车月省二十多元

      国家发改委昨日下午发布通知称,自11月14日24时起国内汽柴油价将再次下调,汽油下调幅度为每吨190元,柴油为每吨180元,折合93号汽油下调0.15元/升,0号柴油下调0.15元/升。

      
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     楼主| 发表于 2014-11-15 14:24:27 | 只看该作者
    卓创资讯分析师刘芸对中新网能源频道表示:“对于运输行业而言,以载重50吨的货车,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L为例。此次油价下调以后,在下一个计价周期的时间里,将减少285元左右的油耗成本。对于私家车而言,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家车为例,此轮93号汽油每升下跌0.15元,相应的下个计价周期的油耗成本将减少12元左右。”

      据中新网能源频道了解,今年以来,国内成品油价格共经历了22个调价窗口,其中,12次下调、4次上调和6次搁浅。另外,自6月23日24时国内油价上调之后,成品油市场接连出现八次下调,为成品油调价史上首次“八连跌”。

      
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    据刘芸介绍,按照八次累计下跌1.24元/升的幅度测算,相比6月23日24时调价后的油耗成本,目前货车每月的油耗成本要减少4712 元左右。若93号汽油按1.02元/升的累计跌幅计算,目前私家车一个月的油耗成本,要较6月23日24时调价后的油耗成本减少185.6元左右。

     
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     楼主| 发表于 2014-11-15 14:25:11 | 只看该作者
     不过,刘芸表示,这仅是理论上油耗成本的减少,实际上由于物流企业与石油公司的结算价是一月一结,油耗成本的减少幅度是有限的。而私家车由于并不存月结的情况,因此油价下跌,对私家车主而言,是绝对的利好。

     
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