唐伯虎点迷香

待遇么工龄长的正式工不错，加班最多的老师傅可以拿到税前7-8K，一般的新进去的劳务工么估计也就税前4K的水平。另外，隔壁的ZF只不过是齿轮厂的一个分厂而已，ZF的中方老总只不过是齿轮厂一个部门领导的级别而已。

唐伯虎点迷香

嘉定小旋风 发表于 2014-10-24 15:20
我舅舅跟我说进去不是车床就是打铁搬铁....还有就是喷齿轮的漆，很苦的

一派胡言。你舅舅肯定不是齿轮厂的。

zhouweiping

我感觉本地人会越来越少吧

唐伯虎点迷香

嘉定小旋风 发表于 2014-10-24 15:03
齿轮厂现在也做变速箱了吗，不是只是做齿轮的吗

齿轮厂一直做变速箱的。国内知名变速箱品牌。做齿轮的目的也就是为了最后的装配的零件。

junes

唐伯虎点迷香 发表于 2014-10-24 08:15
待遇么工龄长的正式工不错，加班最多的老师傅可以拿到税前7-8K，一般的新进去的劳务工么估计也就税前4K的水 ...

现在线上高了，劳务工六七千也行的

唐伯虎点迷香

junes 发表于 2014-10-24 14:49
建议齿轮厂，通用系列的变速箱现在都来不及生产了

采埃孚也是变速箱企业，技术也不错，就是定位窄，德系整 ...

趋势就是，大众的自己全配套，通用的由齿轮厂逐步增加配套比例，雪弗兰的科鲁兹、乐驰、乐骋、爱唯欧，通用五菱、宝骏等等什么都是齿轮厂造的，核心高级变速器自造，但是现在新科鲁兹双离合器自动变速箱也是齿轮厂的。上海汽车自主品牌齿轮厂全包！大众和通用逐步剥离是大势所趋。大众能给中方的技术也已经到头了，再先进的也都不肯给了。通用还有些平台愿意拿出来给上海汽车自主品牌用。不过也不是什么好的技术了，总之最终就是上海汽车逐步做大，然后剥离大众和通用。现在荣威350卖得疯掉，产量搞得来来不及做，双休4S店荣威展厅的人像看车展一样多。反观领养儿子MG就没那么好命了，MG5和350同一平台同一条线但是卖不掉。

唐伯虎点迷香

junes 发表于 2014-10-24 16:19
现在线上高了，劳务工六七千也行的

拿不到的，4千多差不多了。如果算上发发带鱼洗澡费高温费冷饮费饮料费年终奖平均下来倒是7K一个月有的。

junes

唐伯虎点迷香 发表于 2014-10-24 08:23
拿不到的，4千多差不多了。如果算上发发带鱼洗澡费高温费冷饮费饮料费年终奖平均下来倒是7K一个月有的。 ...

我怎么听说有几条线上正式工能达到一万了，班长与调整工最高到一万三了

唐伯虎点迷香

junes 发表于 2014-10-24 16:25
我怎么听说有几条线上正式工能达到一万了，班长与调整工最高到一万三了 ...

你听的是大众变速器。

junes

唐伯虎点迷香 发表于 2014-10-24 08:26
你听的是大众变速器。

不是，大众变速器也有朋友的，他们一直是比齿轮厂高点的

就是现在新厂几条线,听说马上要开12小时制了