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据省交警总队公布数据显示，在这起事故中，受伤人员精确统计数字为23人。事发当天，12名伤者被送至仁寿县人民医院接受治疗，2名伤者在仁寿县骨科医院接受治疗，9名伤者在仁寿县汪洋镇中心卫生院接受治疗。时至昨天中午，除一名伤者转至成都接受治疗外，其余伤者均转至仁寿县人民医院。

　

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　昨日，华西城市读本记者了解到，肇事司机王正是内江市资中县水南镇十堰河村人，此前，一家人都在无锡打工，今年才回到内江。

　　昨日晚上，华西城市读本记者联系上了王正的老婆李万香，电话里她泣不成声。她的儿媳表示，现在最想做的事情就是去看一看车祸中遭受伤害的人和家庭。

　

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　司机老婆：知道后气得吃不下饭

　　“我们是昨天(8日)晚上才得到消息的，是听到亲戚和邻居说的。”李万香说，她听到消息的时候，气得吃不下饭。

　　李万香告诉华西城市读本记者，家里只有她、儿媳妇刘羽和不满2岁的小孙女，家里的经济来源仅仅依靠王正、王为父子两人在外开车的收入。

　　“我们一家人在外面打了十多年工，没挣到什么钱。前几年，王正开始帮别人开车后，条件才稍微好点。”李万香介绍，王正父子刚刚到这家公司上班一个月，没想到就发生了这样的事情。平时，她跟王正父子俩联系得不多。

　

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　家境困难：开车是主要收入来源

　　李万香说，他们一家人今年之所以回老家，是因为在外面没挣什么钱，并且家里的房子垮了，回来修房子。“今年3月份回来修的房子，也因此东拼西凑欠了亲戚朋友十多万块钱。”

　　王正的儿媳妇、王为的老婆刘羽，已经跟王为结婚两年多了，女儿即将满2岁，她和王为一样今年24岁。刘羽和婆婆在家里带孩子，种点庄稼。昨天晚上，接到无锡的亲戚打来电话，刘羽才知道王正和王为“出了这么大的事”。

　　“听到消息我吓惨了，脑子里面一片空白。”刘羽说，“他们都说爸爸的技术很好，没想到他开车都会出事。”

　　刘羽说，她平时也很少跟老公打电话，也不怎么上QQ，当天他们出车去哪里也不清楚。“都晓得他们在开车，不想打扰他们。”

　　由于平时不上网，也不怎么看新闻，刘羽和李万香都不知道，成自泸高速路的车祸已经震惊全国。刘羽说，看到这么多人死伤，她们很难受，两个女人在家哭昏了几次，“同时，也为老公和爸爸担心，不知道他们现在怎么样了。”

　　“出了这么大的事情，家里没一个男人，根本不知道该咋办。”刘羽说，现在最想做的事情就是去看一看车祸中遭受伤害的人和家庭。

　

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　超载车上高速 为何“宽进严出”？

　　运政专家呼吁适时推出“重车上高速严进宽出制”

　　昨天，据省交警总队消息，肇事车准载28.68吨，经过过磅后实际载货为74.08吨，已涉嫌严重超载。载重超过两倍，如此超重车缘何可以上高速？来自成自泸高速交警部门的信息，成自泸高速“12·8”罐车追尾16车事故，其肇事罐车很可能经宜宾驶上的高速。昨天，本报记者来到宜泸高速宜宾北站进行探访，虽然没有查到罐车驶入记录，但超载车上高速“没门槛”已是各大高速的通行“潜规则”。

　　

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上高速 重车过关不查超载

　　昨日下午，记者在宜泸高速宜宾北站看到，所有出入口都写着“出口称重”几个大字。16点27分，一辆油罐车在收费站最右侧车道拿卡进入，用时仅1分钟左右。随后，一辆云A牌照的运送钢材的3轴车也驶过，收费站也只是把卡递上后并无查看是否超重。

　　为何进站不检查超载情况？如果超载被查收费标准又是多少？收费站一工作人员举例，如一辆标重1.9吨的运煤车经计重收费系统检测，总重量为40多吨，不仅严重超载且超限100%以上。那么，原本按现行收费标准该车为二类车，77公里只交费50元。但按计重收费，该车超限24吨多，应缴纳通行费536元，且禁止继续行驶并强行卸货。

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　　昨天，华西都市报、华西城市读本多路记者在成自泸高速、成乐高速等多条高速路出入口观察注意到，重车过关时，统统都是取卡即走，不会被要求接受超载检查。而下高速时，则要依据相关收费标准，计重收费。

　　有调查 超载车出事“都是大事”

　　昨天下午，成自泸高速交警大队三中队，西华大学交通与汽车工程学院教授黄海波正在对肇事罐车牵引车头进行司法鉴定。黄海波，还是四川西华机动车司法鉴定所所长。

　　他说，依据他多年工作经验，重车在高速路上出事，一般都与超载有着千丝万缕的关联。“超重车出事，一般都是大事。所以，重车载货一定切记不要超重，否则安全隐患会让人追悔莫及。”黄海波提醒。

　

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　有质疑 重车上高速几乎没“门槛”

　　一位不愿透露姓名运政专家说，近年来，重车在高速路上引发的多起严重事故看，原因均与重车严重超载有关。不过，重车上高速时，几乎都不会遭遇“门槛”。正如记者现场调查情况一样，重车驶进高速入口，取卡，然后绿灯放行驶入高速路。而在出口处，却格外严格，即要进行计重收费。“这也是成自泸高速‘12·8’事故中，这辆超载两倍的重车能上高速的原因。”

　　这位专家呼吁，重车上高速，目前全国范围均实行“宽进严出”制。不过，一起接一起的惨烈事故，希望有关部门能借此予以反思，适时推出“重车上高速严进宽出制”，以确保高速路行驶安全。

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三问交警

　　遇难者身份是否已全部确认？交警：已确定但仅公布基本信息

　　据成自泸高速交警透露，目前7名死者的身份已明确，因家属要求保护隐私，故仅能向社会公布死者的基本信息。

　　在事故现场，被撞击的一辆丰田轿车中共死亡4人，死者均系泸州一家单位的同事，事发时正从泸州赶赴成都办事。此外还有两辆被撞车辆有人死亡，一辆面包车上有男女两名死者，年龄均为60多岁，富顺人，另一辆尼桑车中有一名成都男性死亡。

　

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　肇事司机是否已逃离现场？交警：肇事司机已被警方控制

　　记者从省交警总队获悉，事故中的肇事车为东风牌重型半挂牵引罐式挂车，车主为成都志睿物流有限公司，车牌号是川AL3060，挂车号牌川A6832挂，肇事驾驶人王正，男，45岁，准驾车型A2，内江市资中县水南镇人。肇事车准载28.68吨，经过过磅后实际载货为74.08吨，已涉嫌严重超载。

　　事故发生后，肇事车驾驶人王正及其儿子王为逃离事故现场，12月9日凌晨2时40分许，王正王为父子俩在成自泸高速公路汪洋收费站附近被交警拦截并实施控制，并已开始接受警方调查。

　　据记者查询，肇事者王正在2013年曾4度因违法驾驶被罚。