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朴志诚 · 发表于 2013-5-10 18:04:47

redbaron 发表于 2013-5-10 09:53
我记得上海最早开发此功能的卡是99年在同济的招行卡吧

规模不能和松江大学城比的。十几万人每天吃饭，消费都用，那是个什么概念。一个人买根2块的冷饮么已经要20多万了。

0123 · 发表于 2013-5-10 19:23:13

redbaron 发表于 2013-5-10 17:46
我今天开车去东华大学怎么没看到啊
话说朴也是那里出来的吧

上海大学也是一卡通

xuemo5401 · 发表于 2013-5-10 21:04:41

有利有弊吧，本来是蛮好的，一卡通，方便。不过交通卡又不是全部实名制的，所以开始变质为和购物卡一样的性质，一些机关单位银行每月都有给员工发交通卡作为补贴，原来比较单纯的使用在交通上的补贴费用，现在么，就是和购物卡一样了，容易滋生腐败。除非所有交通卡实名制并且设置金额上限比如1000元之类的。

章鱼保罗 · 发表于 2013-5-10 21:43:11

学习HK的八达通吧

爱心狼 · 发表于 2013-5-10 21:46:52

交通卡作为福利是可以避税的，如果放开消费个人所得税流失起来就恐怖了，还有就是防止腐败，手机余额支付也喊停了，一样的道理

ast0741 · 发表于 2013-5-10 23:41:55

恐怕是交通部们结算没有抽点所以不爽了吧要是和银联一样给个手续费估计都愿意了

拖鞋少年 · 发表于 2013-5-11 10:11:37

朴志诚发表于 2013-5-10 17:37
一卡通是趋势

松江大学城实行了十多年一卡通，不是照样挺好

上海估计是防腐败问题，个人认为啊

朴志诚 · 发表于 2013-5-11 10:39:38

xuemo5401 发表于 2013-5-10 13:04
有利有弊吧，本来是蛮好的，一卡通，方便。不过交通卡又不是全部实名制的，所以开始变质为和购物卡一样的性 ...

交通卡确实是限额的。