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标题: 发现一两很牛的车~~旗云CVT [打印本页]

作者: 沃尔沃 时间: 2005-10-12 14:05
标题: 发现一两很牛的车~~旗云CVT
目前，Tritec的发动机产品有三种型号。分别是1.4升、1.6升、1.6升增压型，都是直列四缸16气门多点电喷汽油机，均采用西门子2000发动机管理系统。1.4升发动机最大功率为55千瓦／5600，最大扭矩为122牛·米／4200；1.6升发动机最大功率为85千瓦／6000，最大扭矩为149牛·米／4500；而1.6增压型发动机的最大功率竟然达到120千瓦／6000，最大扭矩达到210牛·米／4000。从Tritec发动机的这些参数可以看出，采用宝马技术的Tritec发动机绝非徒有虚名，不仅最大功率高人一筹，而且最大扭矩的发挥区间均在4000转左右，可以保证良好的加速性能。

　　旗云CVT无间版采用的VT1FCVT变速器。这款CVT变速器采用德国ZF公司技术，与目前旗云使用的发动机一起匹配MINI Cooper，VT1F CVT变速器技术相当成熟，除了具备一般CVT变速器的特点外，还应用了E－GAS电子油门等技术，能够实时监测发动机转速和车速，自动选择最佳的传动比值、自主选择各种工况下踩下加速踏板时的最佳喷油量，具备了远超传统MT、AT变速器的高效率。这款变速器与发动机的动力单元组合，在强调出澎湃动力的同时，更表现出超常的燃油经济性，90公里巡航状态下额定油耗仅6升。

作者: 黎涛 时间: 2005-10-12 20:14
这车我开过

扭力特别小

上个坡真吃力

作者: 沃尔沃 时间: 2005-10-12 22:10
咱以前来的那个不是 CVT

作者: 黎涛 时间: 2005-10-12 22:23
其实变化不会大的

作者: 沃尔沃 时间: 2005-10-12 22:41
很大好伐 CVT是自动档德国人的

作者: 黎涛 时间: 2005-10-12 22:47
额……

有机会开开再说

作者: 阿良 时间: 2005-10-13 11:11
你对做工和工艺要有足够的心理准备

作者: adi 时间: 2005-10-13 14:44
旗云是什么?

作者: 黎涛 时间: 2005-10-13 23:27
扭力绝对是大问题

作者: 竹竿 时间: 2005-10-14 16:20
这个车架和悬挂不行！

作者: aL_eX 时间: 2005-10-14 16:31
不好~一个破铁皮。。

作者: asdf1980 时间: 2005-10-14 17:30
理论上钢带式的传动效率较高,就是说CVT变速箱传的扭力应该不小,除非发动机本身的功率不大.当然4档锁死状态下是一样的.

作者: taowei123 时间: 2005-10-14 17:39
杂牌车不买..以前还是SAIC的呢现在老乱了..

作者: 黎涛 时间: 2005-10-14 22:43
车子我开过

发动机很平顺  行车很安逸

但操控不舒适

发动机扭力比较差  很吃力很吃力

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