【重磅】继沪钱、沪嘉之后，运营58年的北嘉线也即将撤销

嘉网小二

空格继11月3日市交通委发布的2014-2015年第二批公交线路优化调整计划，涉及嘉定公交线路的有沪钱专线（撤销）、南嘉线（缩线）、钱泰线（缩线）、沪嘉专线及新嘉专线（并线）、嘉广线，但据我们了解，嘉定公交还有一条最老的线路即将被撤销，那就是曾经来往于嘉定和市区的“老大哥”——北嘉线。
空格嘉定公交公司发布了北嘉线的调整计划：北嘉线将与沪唐专线合并，原北嘉线撤线，前往北区汽车站的乘客可在中山北路换乘226路。    空格但我们发现这条线路未被列入第二批调整计划中，或许因为同时调整往返市区的线路过多，而且北嘉线是嘉定老牌线路，很多嘉定人都是跟着北嘉线一起长大的，涉及范围广，所以估计会在年末或者明年年初的第三批调整计划中出现。

“北嘉线”的前世今生

两个第一，成就公交老大的地位

北嘉线是解放后嘉定地区的第一条公交车，曾经的龙头老大，公交车中的“战斗机”！她见证了嘉定社会、经济、民风等各方面的发展，是嘉定人民情感的寄托。

当年北嘉线通车典礼

1958年4月，从市区虬江路长途汽车站发出的一班开往嘉定西门，宣告了它的诞生。这是嘉定从江苏省划入上海市的第一条公交线路。

图中的桔色的巨龙车就是曾经的北嘉线

    值得一提的是，当年的北嘉线还有绿杨桥掉头车，中福-康华的ZX北嘉线，北嘉线高速直达车等等，形式多样的运营方式，以及一直到90年代中期，嘉定地区最好的配车永远都是用于北嘉线上，足以可见当年对其的重视程度。

空调北嘉线

交通重担，成就了一条黄金线路

    说起“北嘉线”，可能90后印象中毫无概念，80后曾有难忘的回忆，而70、60后是最有深刻体会的。她曾经长期作为嘉定公交史上的重量级黄金线路。担负着市区往返于嘉定的交通重担，其社会效益无法估量。

曾经盛极一时的北嘉线(清河路汽车站)

    1958年4月14日，该线由公营苏南汽车公司划归上海公交公司汽车一场，1959年划归汽车三场。在20年前，北嘉线的站点为北区汽车站，交通路，志丹路，杨家桥，绿杨桥，南大路，朱家宅，古猗园，南翔，机床厂，化肥厂，大桥头，卫生学校，马陆，彭赵，石岗，棕坊桥，嘉定南门，塔城路（上行），嘉定城中。

时代变迁，英雄末路顿感悲凉

    然而时至变迁，随着大陆第一条高速公路——沪嘉高速公路的通车，伴随着高速直达班车的诞生，北嘉线那行驶在狭窄，拥堵的沪宜公路上其老大的优势正在逐步的褪色。

     任何事物都有老去的过程，北嘉线也不例外，到了2010年，轨交11号线的开通，其打击的力度虽然没有高速线那样严重，但也到了岌岌可危的地步，曾经的老大地位早已不复存在，只能沦落到了三流四流线路的范畴当中去了。

    然而“无可奈何花落去 ，似曾相识燕归来”的景象折射出上海公交发展的轨迹。从一组数字就可以看出。1999年的时候有营运车辆31辆，大巴车12辆，中巴车16辆，一天的客流是1.1万人次，而如今是20辆车，一天也就4000人次，客流下降十分明显。

    如果80年代之前人肯定对这幅照片很有影响，没错，这就是当年的嘉定清河路汽车站，图片中左侧排队的就是等候北嘉线的人群，当时分成座位和站位两个队列，按车上的座位数，先放行座位队，再开始放行站位队。

嘉定老汽车站候车大厅（照片：杨柳有叶）

   其实大家心里都很清楚，下一条步沪嘉线、沪钱线后尘的公交线路可能就是【北嘉线】！

早期的巨龙车厢，永远的回忆

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    说起，北嘉线，我们不能不提及位于嘉定清河路“新嘉商场”边的老汽车站（现在快连同老体育场一起变罗宾森广场了）。还记得曾经粑粑麻麻带着兴高采烈的你坐北嘉线去“上海”玩的情景么？

当时的嘉定老汽车站就在新嘉商场旁边

    一起来听听嘉网女神blue_winter对于嘉定老汽车站的津津乐道吧：

    在我有记忆开始，清河路的老汽车站就在牢牢记在了我的脑海里：那高高的天花板，无数窗格的四壁，车站外厅是售票处，进了内厅就是候车室，最壮观的永远是那条北嘉线的候车通道，分2条，需要座位的靠里，无谓座位的靠外，横卧贯穿过整个车厅，即使这样，绵延的人群还常常要排到栅栏外，拐几个弯。

    5岁起我跟着父母从共和新路正式搬到了嘉定，北嘉线成了每月1次的固定线路，牵起了娘家和外婆家的联系。还记得小时候的公交车司机边上那个大大凸起的水箱，实在没座位，小孩子通常就躲懒坐上面，冬天暖暖的挺舒服，夏天偶尔会烫的屁股跳起来。还有中间那个好像手提琴风箱的转弯接口，脏脏的，转弯时人站上上面真的会动，妈妈老是威吓我站有站像，当心一个转弯转弯口露个大窟窿把我漏下去。

    那时候，车站门口总有几个老太卖茶水、香烟和茶叶蛋。水是真的茶水，玻璃杯子里面是茶叶水，上面为了防水陈盖着切割成四方形的玻璃片，当时流行一句话“造原子弹的不及卖茶叶蛋的”，害的我路过时老好奇盯这那些老太想看出她们露富的破绽，是否朴素的衣裳中隐藏着粗粗的金链子……

    现在回想起来，满满的都是温暖……

朴志诚

前排就坐

superhaohao

悲剧啊！

路过

虎牌拍起来吧〜〜

罗迪克

都撤吧，撤销以后，嘉定镇在嘉定的龙头的低位也就彻底丧失了。

硬生生比南翔多乘20分钟地铁，成边缘地带了。

也不知道怎么想的，撤线容易开线难。

朴志诚

罗迪克 发表于 2014-11-6 21:57
都撤吧，撤销以后，嘉定镇在嘉定的龙头的低位也就彻底丧失了。

硬生生比南翔多乘20分钟地铁，成边缘地带了 ...

就是让你们一股脑儿全乘11号线去，人越多越好。11号线赚钱，公交是亏本买卖。

风风

11号线上见。

烘山芋

11号线本来就挤，现在看来高峰时段都要上不去了

chinaspirite

朴志诚 发表于 2014-11-6 22:09
就是让你们一股脑儿全乘11号线去，人越多越好。11号线赚钱，公交是亏本买卖。 ...

地铁也不赚钱

杨子YZ

记得我第一次去上海舅舅家，坐的就是北嘉线。