机油使用扫盲贴2

私人美容顾问

看了上述基础知识性的文章后，很多摩友会问我们没有那么专业我们到底应该如何选择机油？

首先，选择机油要看品牌．品牌是品质的保证，比如佳实多　壳牌　ＢＰ　安耐驰等已经是如雷灌耳．我曾经碰到过有个朋友拿一瓶摩托销售商赠送的安耐驰ＡＰＩ　ＳＪ级别的机油给我看，当时外表包装难以区分真价．但是看生产商地址：上海市嘉安区某某路．上海的朋友都知道上海哪里有嘉安区这个行政区！所以购买机油要到有信誉保证的商家，一般摩托车销售商那里买车都能获得赠送的机油．奉劝大家不要用，销售商的机油都是摩托车生产商提供的促销物品．摩托车厂不可能在刚下线的车里加壳牌．．．

销售商所承诺的某某平牌专用机油，说不定就是修车店回收的废机油进行再加工和罐装的．

笔者新车到手第一件事就是放掉原厂机油更换自己用的习惯的机油．

第二，选择机油要看等级标准．一般，以日系车本田ＣＢ４００来说．他的出厂标准是换ＡＰＩ　ＳＨ级别的机油．国产单缸车能达到ＡＰＩＳＧ级别就够用了．笔者长期使用安耐驰　天师ＳＧ级别的机油．骑兵团多次远征都未出现发动机咬缸过热的现象．

在实际生活中很多朋友会拿在超市购买的机油来做比较，首先超市不是专业的机油供应商他只考虑利润和成本的比率．在嘉定很多超市销售佳实多ＳＥ级的机油，在我看来他是经不起低温启动高温续航的考验的．所以拉缸也由此而生．

中国摩托车的生产成本是很低廉的，材质工艺都是仿制和过时的．如果考虑换油成本那么爱车迟早是要出问题的．

第三，机油要根据工作环境和气温的差异来选择不同粘度指数的使用.

列如10W40

10w = 冬季使用最低工作温度 -25度 如果是5w则为-30度


40 = 粘度指数 (绝对非传闻所谓最高温度..指数依照使用环境.使用方式与车款有所改变)

粘度高的机油其实并不建议使用..


因为它过粘的机油会让低速走动的市区车产生 很大的阻力..不但费油..还会让动力损耗.


况且..粘度高的机油必须要在很高的引擎温度下才能开始发挥因有的润滑功能..


所以除非您的车是涡轮款式的高温车种.或者您是转速常常会拉到红线的小英雄..


否则番耗40 的粘度已经非常够用了..

夏季可以适当选择粘度高的机油,而冬季就相反.

.机油要定期更换..就是因为长时间的冷热作用..会发生变质的现象..一旦发生变质..


油膜就会产生破坏.导致机油的润滑功能降低..就像反复使用的回锅色拉油..品质越来越差.


丧失润滑功能的机油比等级低的廉价机油润滑效果更差..所以宁可选择便宜的机油勤换.


也不要换一次昂贵的机油撑很久.

笔者曾经拆过多台拉缸烧机油的发动机,机油变质胶质化以后会厚厚的附着在发动机运转部件上.颜色是深黑色胶质曾.这些胶质曾不光严重阻塞油道使机油泵难以正常泵送润滑.而且会使发动机运转部件产生运转阻力,是发动机有效功率难以发挥和浪费.

油耗高污染噪音严重就是这样产生的.


因此笔者建议在定期更换机油的同时,也要注意给自己爱车洗个澡.最简单的方式就是买瓶发动机清洗剂在换机油之前加入发动机内运转3-5分钟就可以彻底清洁发动机内部的部件了.(这样的动力效果是立杆见影的)


最后一句话,爱车是有人性的平时多付出一点点细致的关怀,而为你带来的是酣畅淋漓的驾驶快感!