Octavia－Scout斯柯达－欧雅四驱旅行轿车

相良宗介 · 发表于 2006-9-3 11:42:59

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并非所有的道路都是开起来很舒适的，但是无论何时，无论何地，如有斯柯达Octavia（欧雅） Scout就不一样了。它的离地间隙比起Octavia Combi来要高40mm而比Octavia Combi 4*4要高16mm。因此上它的越野能力就要更强了，这一点从清晰而有规律的车辙就能看得出来。

　　这款性能可靠的四轮驱动的旅行版的轿车，它的行李舱容积就能达到1620升，可应付最苛刻的载物要求，日常所用的话应该是绰绰有余的，此外它还是你休闲和度假的好帮手。Octavia Scout浑身散发着运动和活力的气息。充满活力和值得依赖是对于斯柯达品牌的四驱车和它一直以来不懈地开发适宜年轻人的车型的最好解释和最大鼓励。

斯柯达Octavia Scout长4581mm，比起Octavia 4*4来说长了10mm，宽了15mm，高了13mm。全新设计前后减震器，车身同色的侧裙围和迎宾踏板都暗示了这款车型的潜在的消费对象。在车轮拱上的保护带，带有“Scout”字样的前门迎宾踏板都使得该车看起来不同于其标准版车型。17英寸的“Proteus”铝合金轮胎可以应付一切路面，而最显著的区别还是在于豪华的Logo和抛光的尾部排气筒。

　　在里面，无论是驾驶员还是乘客都能得到极佳的舒适性。前排的中央扶手简直可以用巨大来形容，宽大的储物格等有些装备是只在更高级的车型上才会提供的。豪华是Octavia Scout内饰的主题，连前排乘客位于中控台上的手柄都透着豪华的气息，也是这款新车型的特征所在。

　　斯柯达Octavia提供柴油版和汽油版。2.0的TDI柴油版最大功率103KW，2.0的FSI汽油版最大功率110KW，这两款车型的发动机都是四缸的。柴油版的发动机还有DPF（Diesel Particle Filter微粒过滤）技术。这两款车型都将会搭载六速手动变速器。

　　为了挖掘它的越野能力，斯柯达Octavia Scout装配了斯柯达自家的改良四驱系统。这套系统的核心是位于后轴位置靠前位置的Haldex多碟离合器。

　　斯柯达Octavia将会把巴黎车展作为它的首演，而销售工作将会在2007年的第一季度展开。

蓝正龙 · 发表于 2006-9-8 22:18:32

德国车来吧一起来巴

叶枫 · 发表于 2006-9-8 18:20:25

见到了这样的设备、材料和制造工艺
我才明白成本上为什么和日韩车相差那么大

蓝正龙 · 发表于 2006-9-6 22:44:28

德国人造车越造越厚吗

相良宗介 · 发表于 2006-9-6 21:58:07

今天近距离感受了一下欧雅
前脸感觉很厚实
内饰也不错

看了一下PQ35平台的布局，设备构造
确实令人惊叹

蓝正龙 · 发表于 2006-9-3 22:55:56

恩……

在竞争中成长

在竞争中生存

叶枫 · 发表于 2006-9-3 22:38:59

运动款毕竟只是小众车型

厂家注重的是整个平台的建设和推广
运动款只是作为一种延伸和拓展

蓝正龙 · 发表于 2006-9-3 22:36:34

呵呵……

不过好像国产车型改运动款只是感观上的变化

叶枫 · 发表于 2006-9-3 22:30:28

首先还是会推出常规车型

等平台成熟了自然会推出衍生车型

蓝正龙 · 发表于 2006-9-3 22:27:10

欧雅  在欧洲市场  出了款  运动型

从图片报道看运动的气质  还算豪迈

不知道上海大众  有没有胆量  做一下

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