[转贴]机油的常识

pandastar01

机油使用之我见！
1，建议使用SG级别各大品牌机油产品，如：美孚，bp，嘉实多，壳牌，道达尔，埃索，长城，统一，昆仑。。等等。。
2，强烈不建议使用专用机油，全是OEM产品，质低价高！当然如果没优质品牌机油，那么只有选它  

3，根据气温选择适合的机油粘度：

机油选用的要领!
机油的品质:汽油机油，用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ。字母顺序代表机油品质的发展，字母越往后表示品质越高，摩托车不低于SE。但是丛SG级别开始往上基本是从油耗，排放、电喷等考虑，摩托车不需要考虑！
机油的粘度:适合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要条件，粘度大，则流动性差，起动瞬间更易磨损，粘度低则润滑不足，发动机运转后，也会造成磨损。一般来讲新车和新大修的车应使用粘度较低的机油，特别是刚大修的车辆磨合期内一定不要使用粘度过高的机油，因为这时的发动机各部分配合间隙很小，粘度高的机油流动性又不好，这样就会导致发动机散热及润滑不良，使润滑油老化加快，发动机磨损加剧。
环境温度:应根据所在地区的气温来决定机油的粘度。一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑。
具体各粘度适用温度:
粘度级别 适用的气温范围，℃ 季节 我国地域
30 0～+30 夏季 东北西北
40 0～+40 夏季 全国各地
50 +5～+50 夏季 南方
5W/30 -25～+30 冬夏通用 东北西北
5W/40 -25～+40 冬夏通用 东北西北
10W/30 -20～+30 冬夏通用 华北、中西部
10W/40 -20～+40 冬夏通用 华北、中西部
15W/40 -15～+40 冬夏通用 华北、中西部
20W/50 -10～+50 冬夏通用 黄河以南 长江以北

4，发动机的功率与排量－－－－－大功率建议SG级别以上，或者合成机油;如：250以上的进口车
5，发动机的类型如：风冷、油冷、水冷之类－－－风冷的工作温度高，相应粘度与级别可以高点
6，骑行的习惯如：喜欢高档高速，喜欢加速的感觉，还有总是稳稳的不超过60码，市区40码并且不常换档等等－－－－－喜欢高速与急加速的，建议SG级别以上，或者合成机油，开的慢而稳当然可以降一级别使用，
7，骑行环境如：经常跑长途？或者就在市区转悠？或者两者兼有？长途也是建议SG级别以上，或者合成机油。市区建议粘度低一点：如：10W-40之类
8，骑行路况：都是一级公路？都是山路？不好也不坏？两者兼有？山区建议粘度与级别稍高。
以上是我一点浅见，呵呵

下面的有可能引起争议，呵呵：

低档车用低档机油，高档车用高档机油，一般都是这么认为，其实，仔细分析，也并非如此，因为，从机油质量等级的划分看，如汽油机机油。从SB、SC一直到SL，不论哪一个等级的机油，都加有添加剂，产生抗氧化、防腐蚀、抗磨损之功能，只是由于加入量和种类不同，而使后一质量等级的机油比前一级有更好的抗氧化、防腐蚀、抗磨损、防油泥的性能，对发动机有更好的保护作用。正因为如此随着机油质量等级的提高，前面的等级也会逐步淘汰。对不同的发动机，尽管结构特点和性能参数不同，但它们有许多共性，在实际运动过程中，机油被氧化，零件会磨损和腐蚀等。正因为如此，即使在性能上不太先进的发动机，从减少发动机的磨损、腐蚀，延长机器的寿命，减少机油消耗等方面综合考虑，应选用高一些档次的机油，肯定会比选用低档次机油效果好。对同一辆机车，应用不同质量的机油，产生绝然不同的效果已为许多事实所证明。选用高质量等级的机油可以替代低质量级别的机油，但决不适宜低质量的机油代替中、高档级别的机油.


PS 机油的最后一位数字有人说是温度上限，有人说是机油浓度。
   请达人指教一下文字文字

不再有天堂

哈哈 听声音也舒服的。。。改直排啊。。

难忘CB

哈哈铁拐里还说别人啊！！我还不是照样发出来！！

不再有天堂

有车不能开哦！！开心哦！！坏脚照样开哦！！！哈哈

难忘CB

哭什么！！还不是为了车。。。。。

不再有天堂

我用Ｒ４．．．．一次喝３瓶　哭

多多弟

我们国家不生产SG以上MOTO机油，半合成一般就超过这级别了~~所以全英文的~我看不懂~~但是全合成会写100%SE*******，半合成就写SE******~~哈哈

洞洞柒

怎么分半合成全合成

天才阿修罗

都大概怎么多少价格附近啊，给个大概么
我们也有数自己的承受能力。

多多弟

那组数字是机油的冷热值，前面的W数表示机油能在怎样的低温环境中启动，后面的数字表示机油能在怎样的温度中运行~~机油好坏取决他的级别~~
反正半合成开始就基本是SG以上了~大家直接用全合成不就解决了？