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发表于 2006-1-8 13:07
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[一一]大众和丰田在国内市场斗得不亦乐乎,最近推出的领驭与锐志也是棋逢对手,双方为了抢占市场,可谓极尽所能,无所不用。至于转贴这篇号称“买车人的真实独白”,也就是为了让大家了解得更多一些。孰真孰假,一一则不在此做评论了。
本人的购车计划始于2005年下半年,几经反复开始关注新上市的锐志。
后来听说领驭即将上市,马上转向关注此车,当时认为:上海大众近几年虽不尽如人意,原因可能是多方面的,作为大厂若认真做起一件事,肯定没问题。其实还缘于本人对日本的固有的一些反感
情绪,和对上海大众一直以来的特殊感情,因为本人20年前在上海上学,曾到过建设中的上海大众,好像85年时只有两栋三层左右的宿舍楼和厂房。
上市前,我周末去了几家4S店,当时印象有些不好,特别是相对通用、丰田等,但我归结为时间太长、老企业重质量轻形象等善意的猜测,还是那份特殊感情使然。留下个人资料后就回家等待。
11月23日,4S店来电告知样车已到,我当即去看,果然正中我意,其实还是那份特殊感情,回来与老婆商量也非常高兴,确定在公布价格后定车,或1.8T自豪或2.8顶级(30万以下时),其实因为我的经历,老婆也有那份特殊感情。
11月24日新车上市,上午11点50分,4S店来电告知公布车价,我大喜,旋即与老婆约定下午去定车。但20分钟后,4S店来电告知新价格,加价!4千到2万不等,而且不论提现还是预定,开始感觉不爽。旋即打电话给另一家4S店,加价完全一致,我开始感觉有些奇怪,如此短时间竟达成如此一致!
此后多次咨询8008201111,都称经销商自行为之,VW无能为力,但我觉得对一般经销商而言这样说得过去,但对4S店就不应如此,我开始怀疑上海大众的销售管理、甚至为人之道、经商之道和社会诚信。平心而论,新车上市、市场紧俏时,心急的加价提现、原价的耐心排队,正如雅阁、锐志那样,都在情理之中,而且加价后的领驭也是高性价比的,若公布如此高价我也能够接受,但上海大众的做法好像是老子高高在上、你爱买不买的霸王架势,一如20多年前的计划经济时期,我难以接受,那份特殊感情被深深刺伤,一个标榜现代企业能如此做法?
再后来,我才了解到加价是上海大众总部所协调!我愕然!上海大众你混蛋!
回头再看锐志、再看丰田,如此可爱,我心已定。
摘自:太平洋汽车网
[move]大众,你在想什么?[/move] |
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现在BMW最便宜的一款车32万不到,而领驭V6旗舰要32万,试想大家肯定都不会选择领驭的咯,关键还是价格问题,再怎么支持德国车,价格一贵,恐怕也只能说说而已了。 |
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支持大众的~~`  |
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可大众自己不争气,还是老子天下第一的心态,这样下去辛辛苦苦打下的半壁江山要拱手让人咯。
都到这地步了还不知悔改,消费者很生气,后果很严重!  |
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支持大众!!!!狗日的日本车什么烂货啊!!!!和德国车不是一个档次的!!!!!!! |
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FR驱动力大 FF灵活 拉车 和推车的区别 各有好处 |
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