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标题: [转帖]鬼子进村了--看锐志价格想到的 [打印本页]

作者: 波罗的车 时间: 2005-9-2 19:10
标题: [转帖]鬼子进村了--看锐志价格想到的

鬼子进村了—看锐志价格想到的

悄悄的，丰田终于开了蓄谋已久的一枪--推出了最低价格为21.38万、装备2.5升V6发动机，6速手自一体的波箱后轮驱动的锐志，真可算得上平地一声雷！

老实说，锐志的价格并不地道；相比日本国内的原型车MARK X，它的发动机有所缩水，功率和扭矩都有所下降；价格去却更贵。其他看不到的地方就不知道偷工减料了多少。

但不得不承认，锐志的价格给国内的中级车树立了新的价格标杆，其带来的影响是连锁反应的，效果类似于当年雅阁订出25.98万一样，导致中国车市从新洗盘。

锐志在日本国内定位于皇冠之下，佳美之上。而在国内，佳美和雅阁同级，声誉还略高半筹。所以锐志21.38万的价格让雅阁很尴尬，同时一大堆与雅阁同级竞争的车型，如君威、帕沙特、马自达6、蒙迪欧等等，无一不受到同样的冲击。估计上海大众刚刚实施不久的“飓风”行动只好变成微风行动，雅阁的一支独秀也将成昨日黄花了。

从市场营销的角度来看，丰田虽然在中国市场是迟到者，但通过它的精心布局，整个产品链已经完整，从低端的威姿威驰，中低低端的花冠，中高端的佳美，锐志，到高端的皇冠，覆盖了从10万元以下到40万元的价格区间。产品之完整，只有中国市场的先驱者大众能与之匹敌，通用都略输半筹，其他就不用说了。同时它在零配件配套生产方面，更远远走在除大众外其他厂家的前面。这样一来形成了集团军作战的优势，逐渐地去撼动大众在中国的绝对优势。

我发现丰田很重要的一个特色就是后发治人。在海外市场的开发上，它总是落后他人一步。美国市场，本田是先锋；中国市场，领头羊是大众；欧洲市场，它也落后于日本同行。这样的好处是避开开拓市场的风险；同时，它有强大的实力作为后盾，往往在其他开拓者准备收获成果时，冲过了抢一杯羹，往往还是最大的一杯。这让偶想起一种动物：鬃狗。这种动物的习性就是在其它大型动物猎杀了猎物后，围过来抢食。俗话说“好虎难敌群狼”，往往得胜者就是鬃狗。

对消费者而言，锐志的价格绝对是一件振奋人心的一件事情。在它的带动下，国产中级车的价格水分得到进一步的挤压，同时也会导致家庭型轿车的价格向下延展。消费者能以相对便宜的价格买到心宜的汽车。只是，为何这种变动是由我所讨厌的日本人带来的呢？这将进一步增大抵制日货的难度。

悄悄的，丰田已举起了价格的屠刀，准备开始新一轮的屠杀。我们民族的汽车厂商们该如何应对呢？

作者: Joe 时间: 2005-9-2 19:27
靠，咱奇瑞的东方之子号称于audi a6 同档次，比pst档次还高，才卖多少钱啊？
就丰田这类价格，咱都不放在眼里

作者: 波罗的车 时间: 2005-9-2 19:39
看看锐志的配置表.确实是中级车的价格杀手啊,
现在国内的中级车中谁有这配置?

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-9-2 20:32
丰田汽车的利润是通用和福特的总和还要多很多。
而丰田的车子往往都被人们说所谓性价比很高

一方面，很佩服丰田的精益生产管理模式
另一方面，小日本的确会搞些花样吸引消费者的眼球。

作者: 蓝正龙 时间: 2005-9-2 22:05
我特别不喜欢它的前灯

特别不喜欢

作者: 武大卖烧饼 时间: 2005-9-2 22:12
不要看配置!!!....看用料..内在啊

作者: 波罗的车 时间: 2005-9-3 08:36

原文由武大卖烧饼在 2005-09-02 22:12:22 发表
不要看配置!!!....看用料..内在啊

别的不说,就光看2.5V6的发动机和前置后驱,6挡手自一体变速箱.及价格,绝对是国内中级车的杀手.

此贴由波罗的车在 2005-09-03 08:48:14 最后编辑

作者: elva旭 时间: 2005-9-3 09:54
样子不错啊~~~
反正比国内设计的车子好看

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