新A68错的........不过价位定的过高,遗憾..........

默泪 · 发表于 2005-7-16 12:43:57

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V8引擎、7速multitronic®无级/手动一体式变速箱、quattro®全时四轮驱动以及MMI多媒体交互系统……全新奥迪A6 L以独具个性的创想重新定义了豪华商务车的概念。代表未来风范的一体式单框散热格栅尽显不凡气势。

默泪 · 发表于 2005-7-19 23:58:07

皇冠我个人不怎么看好,觉得还是一目前的一些为主流,凡事都有很长一个阶段的适应期,荣誉到是8错的一款车子

类xiaofeng_yh · 发表于 2005-7-19 23:54:19

皇冠的近期表现十分枪眼
估计会抢占奥迪四分之一的市场
别克荣誉目前的市场没有完全打开，别克君威依然是中层阶级的主流选择。

默泪 · 发表于 2005-7-19 23:50:42

丰田皇冠其实也是属于比较中庸的车型,内饰的布局不是太完美,天籁么那车型做得比较讨人喜欢,荣誉还是比较适合中产阶级.........

类xiaofeng_yh · 发表于 2005-7-19 23:47:35

原文由默泪在 2005-07-19 23:41:43 发表
在中国汽车市场看来AUDI也只有靠出色的品质老赢得青睐了

过于依赖公务车市场，竞争激烈，后来者中丰田皇冠，别克荣誉，甚至是日产天籁都将对此造成冲击。

奔驰宝马也是虎视耽耽，不过这两大品牌用于公务车有些过于张扬，宝马在这方面的表现已经证明了这一点。

默泪 · 发表于 2005-7-19 23:41:43

原文由类xiaofeng_yh 在 2005-07-19 23:38:15 发表
公务车
不同排量，不同价格，不同等级的用户。

可惜A6的市场过多的依赖于公务车市场

在中国汽车市场看来AUDI也只有靠出色的品质老赢得青睐了

类xiaofeng_yh · 发表于 2005-7-19 23:38:15

公务车
不同排量，不同价格，不同等级的用户。

可惜A6的市场过多的依赖于公务车市场

默泪 · 发表于 2005-7-19 23:35:55

2.8和2.4总体来说还属于比较能让人接受,如果要推广3.0以上的大排估计很难站稳脚跟.....

类xiaofeng_yh · 发表于 2005-7-19 23:33:57

出小排量之后，价格区间就不同了
这是奥迪的后手

之前的市场份额肯定会受到冲击
但绝对不会拱手先让。

默泪 · 发表于 2005-7-19 23:31:38

加了130毫米咯,不过价位是太\高了

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