[原创]爱上“老北嘉”

yeshuwei

        若把时钟往回拨二十年，在那个年代嘉定人的观念里，游趟市区还真是一年中可观的大事之一，值得在之后两三个月里好好回忆玩味。外滩、南京路、大世界......饱览无余之后，一俟荣归故里，便要急吼吼地给乡下的穷亲戚们传达此行的有关精神。
        只是沪嘉之旅，远非坦途。“中国第一条高速公路”尚在襁褓，后来蜂拥而起的“沪钱”、“沪唐”、“沪嘉”、“新嘉”......都是公交界的小字辈。初生的老一辈小资们，喜欢取道南翔，坐上别致的小火车，呜呜咔咔地赴沪。相较而言，普通嘉定人更倾心于淳朴忠恳的“老北嘉”。

        记忆中的老北嘉，刀切面包般的车身，涂成深蓝抑或墨绿的外装，吭哧着粗气，带起一隆黑烟，瘪变的轮胎驼着常年超载的躯壳，顶上映着黄灯的“北嘉线”标牌，且停且行间幽幽而至。
幼时坐北嘉，一到南翔古镇，我的小小旅程即告终结。北嘉之“北”，远及何处？是我百思不解的一题。父亲草草答曰：“共和新路”。老父岂知，“共和新路”于一个四岁懵童而言，实与“爪哇国”相去无多。十五年后，方有幸从“共和新路”倒坐一回，由沪入嘉，原打算作一番“果老骑驴过倒桥”的逍遥，谁料行至一半，昏沉之际竟游访周公去了。

        北嘉之“老”，据说解放之初便始开营运，用高亢划一的共产主义车厢哺育了一代代嘉城愤青。斑驳掉漆的车壳，虽早已过了服役期，却依然承载着伟大的革命理想。自嘉城老站起步，过石岗，走卫校，渡蕴藻，一路可见“忠诚”、“万岁”之类带着历史印痕的朱漆标语，可堪作“红色之旅”了。改革春雷响过，灯红酒绿，发廊海鲜，把小小的嘉城好好“生猛”了一番，唯独老北嘉，故车、故事、故人。

        北嘉之拥挤，把皮薄馅嫩如小笼的嘉定人民，一体压作了罐装沙丁鱼。尺幅车厢里，晕车、汗酸、狐臭伴着婴孩小囡的“惊鸿一尿”，让当时刚步入“时髦”的嘉女们纷纷掏巾掩鼻，两排玉齿作磨刀霍霍状。若是好事的司机再适时地补上一脚刹车，则免不了一出大呼小喝的“贴肉戏”。好在二十年前，“性骚扰”一词尚未颁作法典，也罕有梁上君子趁机大发“车难财”。几度“贴肉”几度龃龉，嘉城老站渐已在望。

        北嘉之独特的游戏规则，在于一进候车厅，乘客们便被分流成“坐位”与“立位”分别排候。每逢发车，“坐位”先放，客十至十五不等；然后才是“立位”，人数不定，一般是把车厢塞足为止。赶点上班的，多图“立位”之迅捷；作闲散宦游的，则求“坐位”之安逸，各取所需，全凭自愿入席。不知是哪位先知悟出这“坐、立分流”的创意，在那个人多车少，坐位更少的年代，也不失为一种早期的人文关怀。

        北嘉还有一口严苛的运行时钟。计划经济时代，班次时刻全由领导统筹，若是晚点早归，司机票务均要受罚，一个闪失，当月的“前门”、“牡丹”便没了着落。记得有回，路畅人稀，班车提早十分钟抵达终点。惶恐的司机竟硬生生连车带客地埋伏在站外，到点了才将一众怨气冲天的同乡放回故里。
        有苛薄寡恩者，也有德操高尚者。北嘉的司票员中，曾出过一位市级劳模，这老先生除了每日暄寒问暖、动员让座之外，常用标准的国语宣播“五讲四美”。偶有闲暇，爱用粗糙的手掌拍抚我开裆裤间的“坐臀”嫩肉，与双亲交流起了育儿经。可惜已不见此君多年，若逢良机，定当造访。

        北嘉之“患”，患在车老珠黄，零件不转。有一个老掉牙的笑话，说某君深夜遭遇一辆缓缓浮动的大巴，上车后发觉竟空无一人，连司机也不知所终，他越坐心越寒，待飘过几站，“鬼车”后忽有人大喊：“哥们儿，好歹也下来推一把！”
        印象里，北嘉的古董车身们，便常需热心而力壮的乘客众人抬柴，演一回“自行车”。更多的时候，售票阿姨铁青着脸，掏出一沓毛票，极不情愿地办着退补。老迈的北嘉，似该到了换血时。

        九十年代之后，沪嘉高速成了嘉人入沪的首选，不起眼的“沪唐线”居然也和北嘉大哥叫上了板。北嘉的身影变得扑朔迷离，忽换上“小巴”，开驶专线；忽又换上“中巴”，设起空调。平民化的公交车，竟也暗自细划了坐车人的阶层。空调中巴上坐的是穿戴儒雅的体面人，光膀子的外省民工朋友，则继承了老一辈嘉定人民的传统，让暗绿色的北嘉大巴重演了当年“沙丁鱼贴肉”的故事。只是情节如故，却迭生出许多纠纷是非。

        公交车是城市流动的血液，古老深沉的北嘉线，伴着几代嘉定人一年年的起伏扬仰，早融作嘉定城市文化的一角。

        民国才女张爱玲，曾忆起芳宅边响铃的老电车：“摇铃了，叮玲玲玲玲，每一个玲字，是冷冷的一小点，一点一点连成了一条虚线，切断了时间与空间”。
        我虽没有张女士的神来之笔，可以把家乡的老公交车绘成至美，但那一份对过往岁月的感怀深缅，却始终不曾随车轮的飞转而有所逝减。
       

此贴由 yeshuwei 在 2005-06-12 09:02:03 最后编辑

HappyJOY

座北嘉最后一排，等他开的很快的时候像在做过山车

剑吣昕

北嘉线我们嘉定人的骄傲。

罗迪克

中山北路地铁站上来就能坐北嘉线了

bestgunner

怎么个体现法？空调北加就是以前的座位，不是空调的就相当于以前的站位。都提高了哦，

热带鱼

北嘉的种种变化证明了时代的变迁,但是也体现了精神家园的流失.

bestgunner

北加可是见证嘉定发展的一面镜子阿

richmoon

暑假开始没个星期都要乘北嘉，车况好，班次又多，人也少，路又不堵，开的也快。
真开心

幸福生活

想起当年在市区读书，周末回家，坐此车在马陆车站还抓过一小偷呢！

seeker

好文章。让我想起了3年半前第一次独自坐北嘉线。本以为此后的四年会每周乘坐北嘉线，没想到命运弄人，至今竟再未坐过。而那次和我一起坐北嘉的高中同学却每周乘坐北嘉。