查看:7854 回复:87
发表于 2005-1-7 16:07
TA的每日心情 | 奋斗
2016-9-14 08:58 |
|---|
签到天数: 1279 天 [LV.10]以坛为家III
|
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
关于流传甚广的上海大众ＰＯＬＯ轿车生产线停产的谣传业已得到澄清，但ＰＯＬＯ的销售不畅却是不争的事实，尽管ＰＯＬＯ的市场价格一降再降，其价格已经低于国际市场２０％，但消费者依然不领情，在国内轿车市场上卖不动。ＰＯＬＯ在市场上的销售反馈告诉了人们一个严峻的答案：ＰＯＬＯ在中国市场的疲软表现与世界其他地区的畅销形成了鲜明的对照，这种奇怪的反差，让造了几十年车的德国人也颇感困惑。
平心而论，ＰＯＬＯ是一款好车，其产品本身不乏闪光点。首先，作为一款高档紧凑型轿车，其核心价值在于它的高科技装备和精良的制造工艺，而不是那些表面的东西。其次，作为高档紧凑型轿车，ＰＯＬＯ的评级在同类轿车中居于领先，高科技装备和精良的制造工艺奠定了这款产品的核心竞争力，难怪某些业内行家会为当前ＰＯＬＯ在中国市场的遭遇打抱不平。再次，ＰＯＬＯ上乘的操控特性，流畅轻捷的驾驶感觉带给车主们十足美妙的驾驶体验。
再来看看ＰＯＬＯ的新价格，所有型号ＰＯＬＯ均下降１万元，降幅达到８％左右。横向比较而言，以ＰＯＬＯ两厢１．４Ｌ４挡自动基本型为例，相同配置的情况下，它在澳大利亚的售价为２３７９０澳元，按可比价格换算（汇率１∶５．６）为人民币１３３２２４元；该车型在欧洲市场售价１３６００欧元，可比价格换算（汇率１∶９．９）为１３４６４０元。而调价后国内此车标价仅为１１６８００元，低于国际价格；同样的，ＰＯＬＯ两厢１．４Ｌ４挡自动舒适型相同配置在澳大利亚售价为２５４９０澳元，按可比价格换算为人民币１４２７４４元；该车型在欧洲市场售价１４７７５欧元，可比价格换算为１４６２７３元，而调价后国内此车的标价仅为１２５８００元，亦低于国际售价。国际的品质，全球同步的车型，ＰＯＬＯ轿车在中国市场经过再次调价，国内售价已经低于ＰＯＬＯ在国际市场价格的２０％。难怪上海大众内部人士感慨万千，惊呼“ＰＯＬＯ价格已经到了不可承受的底线”，这大概是可以理解为已无利润可言。从这个角度看，ＰＯＬＯ应该是真正地降到位了。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TA的每日心情 | 无聊
2014-9-26 10:24 |
|---|
签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TA的每日心情 | 无聊
2014-9-26 10:24 |
|---|
签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到
|
原文由 盘丝大仙 在 2005-01-06 17:10:46 发表
我们还有3000
3000？？？？你有没有眼光啊？晕死
2000好～～晓得伐？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TA的每日心情 | 无聊
2014-9-26 10:24 |
|---|
签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到
|
原文由 天才—岳 在 2004-07-25 12:30:47 发表
关于流传甚广的上海大众ＰＯＬＯ轿车生产线停产的谣传业已得到澄清，但ＰＯＬＯ的销售不畅却是不争的事实，...
因为那些人不懂得欣赏POLO啦～～～
那些人指买的起车的人·～～
不买POLO却买傻不拉机的赛欧～～晕啊 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TA的每日心情 | 衰
2013-1-21 15:56 |
|---|
签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
原文由 ast0741 在 2005-01-06 13:57:45 发表
中国大多数人都在买第一辆车 怎么会选择小车呢 polo适用于年轻人 上学开的 上海大众选的车型不好 不知...
上学开polo？
发达国家以很少
何况是中国
polo属于一辆精致的小车
适合时尚的年青一族
然后由于中国人比较喜欢大车，认为大车有气派
所以他们觉得polo只适合mm开
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TA的每日心情 | 奋斗
2019-10-9 16:39 |
|---|
签到天数: 731 天 [LV.9]以坛为家II
|
中国大多数人都在买第一辆车 怎么会选择小车呢 polo适用于年轻人 上学开的 上海大众选的车型不好 不知道谁到德国选的
这个事件可以写进mba的教科书了 把握消费的需求趋向
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2004-7-25 12:30:47
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
转播
淘帖
支持
反对
变色卡
